摘 要：新運河時代背景下，運河文化遺產(chǎn)的活化利用問題備受關(guān)注，特別是建筑文化遺產(chǎn)。既要保證建筑文化遺產(chǎn)的合理傳承，又要實現(xiàn)時代元素的融入，要想解決這一問題，必須深入研究與探討運河建筑文化遺產(chǎn)活化利用問題。以運河無錫段為例，其建筑文化遺產(chǎn)豐富，新運河時代下，積極探索，科學(xué)規(guī)劃，無錫走在了建筑文化遺產(chǎn)活化利用的前列，最令人矚目的當(dāng)屬運河文化公園的落成。文章主要就以無錫運河文化公園為例，探討新運河時代下，建筑文化遺產(chǎn)活化利用的共性策略，以指導(dǎo)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的保護(hù)與傳承。

　　關(guān)鍵詞：文化建設(shè);歷史遺跡;盤活;利用;策略

　　雖然在新時期，京杭大運河的運輸角色“淡化”，但其作為活化的、流動的文化遺產(chǎn)，基于其世界性的影響力，對其文化資源的開發(fā)與文化遺存的傳承保護(hù)也必須深入開展。特別是沿河兩岸的民間藝術(shù)、建筑文化遺產(chǎn)資源豐富，開發(fā)迫在眉睫。以無錫段為例，大量的建筑文化遺產(chǎn)引發(fā)人們關(guān)于其活化利用的新思考，走產(chǎn)業(yè)化發(fā)展之路，打造生態(tài)宜居的新區(qū)域環(huán)境，凸顯無錫歷史古城的魅力勢在必行，而其運河文化公園則是其建筑文化遺產(chǎn)活化利用探索的成果。

　　1 無錫運河發(fā)展演變

　　提到無錫，“歷史古城”的美譽當(dāng)之無愧，其作為吳越文化的集大成者，有著悠久的運河歷史。早在西漢時就有了無錫縣，到唐代逐漸成為規(guī)模更大的東南望縣，人才濟(jì)濟(jì)、經(jīng)濟(jì)富庶。其運河的開挖可以追溯到3000多年前，嚴(yán)格意義上的運河雛形誕生則是公元前486年，從最初的簡單河道疏浚到后來的運河入江口的調(diào)整，再到長廣溪河道的開鑿，此時的無錫運河已經(jīng)初具規(guī)模，具有重要的航運價值。

　　山陽到揚子河道的開鑿，沁水南達(dá)黃河，再到京口到余杭河道的開鑿等，最終形成了貫穿南北的運河交通大動脈，有力地帶動了南北方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在經(jīng)歷長期的歷史變遷后，沿線也誕生了大量的建筑。而隨著時代的發(fā)展，傳統(tǒng)繁榮的運河經(jīng)濟(jì)時代過去，這些建筑也成為建筑文化遺產(chǎn)。而新運河經(jīng)濟(jì)時代，這些建筑文化遺產(chǎn)的去留問題也引發(fā)社會性的探討。面對遺產(chǎn)背后豐富的文化資源，走活化與重新利用之路是首選，也是必然。

　　梳理運河無錫段遺留的建筑文化遺產(chǎn)，數(shù)量大、規(guī)模大、保存難度系數(shù)高，活化開發(fā)壓力也十分明顯。除了傳統(tǒng)的民居建筑，還有北倉門蠶絲倉庫、茂新面粉廠等工業(yè)建筑遺跡。雖然古運河曾經(jīng)串聯(lián)街區(qū)、聯(lián)系廊道的作用不復(fù)存在，但也讓新的無錫運河文化實現(xiàn)了厚積薄發(fā)，以對建筑文化遺產(chǎn)的保護(hù)、活化與利用，帶來無錫運河文化新的發(fā)展，以建筑文化遺產(chǎn)的開發(fā)，實現(xiàn)了運河文化的繁榮。透過一處處遺跡，我們可以更好地觸摸歷史，看到一個時代的發(fā)展縮影，也真正走入無錫這座歷史古城中。

　　2 建筑遺產(chǎn)活化利用的理論

　　建筑遺產(chǎn)的活化利用更多是在建筑文化遺產(chǎn)保護(hù)基礎(chǔ)上進(jìn)行開發(fā)利用，涉及建筑文化遺產(chǎn)的保護(hù)、修繕與調(diào)整等。《世界遺產(chǎn)公約》明確規(guī)定，世界遺產(chǎn)保護(hù)與開發(fā)利用中應(yīng)多措并舉，追求其生態(tài)和文化價值的提取與利用。我國學(xué)者邢啟坤、張建中等人基于我國建筑文化遺產(chǎn)開發(fā)利用情況，提出了“建筑遺產(chǎn)活化利用”理念，嘗試著將商業(yè)發(fā)展與旅游開發(fā)融入建筑遺產(chǎn)保護(hù)中。而學(xué)者林源基于遺產(chǎn)資源延續(xù)性的研究，認(rèn)為建筑遺產(chǎn)的活化利用就是賦予其新功能。而在具體的建筑遺產(chǎn)活化利用原則探討中，學(xué)者張朝枝認(rèn)為，應(yīng)堅持“適應(yīng)性原則”與“改造性原則”，使得建筑遺產(chǎn)實現(xiàn)新功能的開發(fā)與拓展，以凸顯其文化價值，帶動傳統(tǒng)歷史文化的傳承。學(xué)者趙云則認(rèn)為，對建筑遺產(chǎn)的活化利用就是轉(zhuǎn)變建筑物的原有功能，科學(xué)地改造使其滿足新的使用需求，但合理保留原有建筑歷史特色。綜合來說，建筑文化遺產(chǎn)的活化利用就是在延續(xù)其原有功能特色的基礎(chǔ)上，以合理的改造實現(xiàn)新功能的拓展，讓建筑文化遺產(chǎn)社會效益、經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益、文化效益等兼顧。而這也是我國建筑文化遺產(chǎn)保護(hù)與開發(fā)一以貫之的原則。

　　3 運河建筑文化遺產(chǎn)活化利用原則

　　3.1 科學(xué)統(tǒng)籌，全面協(xié)調(diào)

　　在運河建筑文化遺產(chǎn)活化與利用中應(yīng)強調(diào)科學(xué)統(tǒng)籌、全面協(xié)調(diào)，要求在建筑文化遺產(chǎn)保護(hù)開發(fā)中始終堅定“大格局、大視野”的開發(fā)決心。在活化利用前，深入調(diào)研，了解運河無錫段及無錫區(qū)域總體發(fā)展規(guī)劃，對周邊城市結(jié)構(gòu)形態(tài)、地段空間模式等進(jìn)行統(tǒng)籌分析，將相關(guān)元素積極納入運河建筑文化遺產(chǎn)的活化開發(fā)規(guī)劃中。此外，加大對政府政策支持、宣傳配合、硬件環(huán)境改善、第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)等方面的關(guān)注，以多層面布局和科學(xué)統(tǒng)籌規(guī)劃實現(xiàn)建筑文化遺產(chǎn)的有效保護(hù)與活化利用，減少了遺產(chǎn)開發(fā)利用中各自為政、各行其是所造成的整體格局不協(xié)調(diào)的“風(fēng)險”。在整體規(guī)劃中要考慮到投入與產(chǎn)出的比值，經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益、文化效益結(jié)合起來，讓建筑文化遺產(chǎn)本身與周邊環(huán)境、區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展“步調(diào)一致”。

　　3.2 傳承利用，保護(hù)為主

　　基于建筑文化遺產(chǎn)保護(hù)的“大格局”“大視野”，要清醒地認(rèn)識到運河無錫段建筑文化遺產(chǎn)在整個大運河建筑文化遺產(chǎn)中的重要性、代表性與典型性，認(rèn)識到其極高的保護(hù)性價值，在活化利用時，堅持保護(hù)先行。對運河無錫段建筑文化遺產(chǎn)進(jìn)行特征、空間結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境等方面的調(diào)研，深入剖析其歷史價值、文化元素等，輔助以宣傳科普教育，帶動其歷史文化精髓的提取與宣傳，提升其文化影響力和社會知名度，并指導(dǎo)旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的開發(fā)，讓活化與利用是建立在保護(hù)的基礎(chǔ)之上。在活化與利用中要堅守遺產(chǎn)保護(hù)的“紅線”，特別是原貌保護(hù)，減少破壞性的開發(fā)，杜絕過度開發(fā)。

　　3.3 拓展保護(hù)，活化利用

　　運河無錫段兩岸的建筑文化遺產(chǎn)歷史悠久，遺產(chǎn)背后的歷史信息不僅僅體現(xiàn)在建筑遺產(chǎn)本體上，其周邊的環(huán)境、建筑、空間結(jié)構(gòu)形態(tài)等也是建筑文化遺產(chǎn)本體歷史文化價值的承載者。因此在對沿線工業(yè)遺址、會館遺址、民居建筑遺址本體保護(hù)的同時，也要關(guān)注其對應(yīng)的周邊環(huán)境，積極做好周邊環(huán)境的原貌保護(hù)工作，在進(jìn)行河道修整、建筑物修繕或拆除時不忘做好建筑文化遺產(chǎn)周邊歷史文化元素的保護(hù)。一方面，要關(guān)注建筑文化遺產(chǎn)周邊環(huán)境使用功能的恢復(fù)與新開發(fā)，體現(xiàn)在古樹、河道等維護(hù)中，以確保周邊生態(tài)結(jié)構(gòu)的完善，進(jìn)而進(jìn)行綠化空間的拓展，帶來景觀資源的優(yōu)化配置;另一方面要著手對建筑文化遺產(chǎn)周邊街區(qū)等建筑載體進(jìn)行活化設(shè)計，在科學(xué)技術(shù)的支持下合理地改造，使其更好地滿足現(xiàn)代人休閑娛樂等多元需求，實現(xiàn)真正的活化保護(hù)。在進(jìn)行歷史文化遺產(chǎn)活化開發(fā)時，不以犧牲周邊環(huán)境為代價，決不能讓建筑文化遺產(chǎn)本體歷史信息背景消失。

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