一、施工之前的準備和路基地面的處理
1、施工前的準備工作
   第一，在施工之前應(yīng)該對設(shè)計圖紙進行全面的了解，熟悉和摸透設(shè)計圖紙當(dāng)中包含的每一個信息，對施工現(xiàn)場進行核查，制定相應(yīng)的方案和組織設(shè)計。第二，在施工測量當(dāng)中所用到的導(dǎo)線、中線等進行測量和補測，根據(jù)路段的要求增設(shè)相應(yīng)的導(dǎo)線點、水準點等，使其滿足施工所要求的精度設(shè)置。第三，為了保障施工時保證路基的干燥狀態(tài)，應(yīng)該設(shè)置相應(yīng)的排水溝，修建永久性的排水溝或者臨時性的排水溝。
2、路基基底地面的處理
   在對路基基底進行填筑之前，應(yīng)當(dāng)按照相應(yīng)的規(guī)范要求對路基基底進行處理，根據(jù)不同的情況針對性的采取相應(yīng)的措施。
   對路基填筑范圍之內(nèi)的一些樹木、垃圾等用推土機或者挖掘機進行清理，清除深度保持在20cm左右，根據(jù)實際情況而有所不同。經(jīng)過深耕地段的路基，應(yīng)將深耕地進行翻松處理，再進行反復(fù)的壓實，如果深耕地當(dāng)中的雜質(zhì)含量比較的多，不容易被壓實，則應(yīng)該進行換土壓實處理。經(jīng)過一些積水比較多的地段時，比如說水塘，則應(yīng)該先進行排水疏干等處理措施，確保路基的基底有著足夠強和穩(wěn)定性能。
對路基基底的雜物清除干凈之后，對基底進行平整，用壓路機對路面進行碾壓，使其符合相關(guān)的規(guī)定要求。對于坡面基底的處理，方法類似。只是對于一些坡度比較大的坡面，應(yīng)該把坡面修成臺階的形式，防止坡面路基的側(cè)滑。
二、路基填筑
   一般來說，路基的填筑材料最適合的是砂礫土、亞砂土等。因為這些材料的滲水性能非常的好，含水量的空間比較的大，比較容易被壓實，在水中不會過度的發(fā)生軟化的現(xiàn)象，這些材料的施工不容易引起路基的沉降。但是，在填筑之前，應(yīng)該對地面上的積水進行引排，對路基上的一些凹坑進行處理使之與原基面在同一個水平面上。
路基的壓實作業(yè)應(yīng)該嚴格的按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》當(dāng)中的要求進行，并且壓實的過程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)按照“先輕后重”的原則，為了確保碾壓的質(zhì)量，壓路機的重量應(yīng)當(dāng)在12噸以上。當(dāng)填土至最后一層的時候，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際的工程要求，及時的對填土厚度進行調(diào)整。填筑作業(yè)應(yīng)該注意以下幾個問題：
（1）路基的填土作業(yè)應(yīng)當(dāng)分層的進行攤鋪，攤鋪的厚度根據(jù)不同的情況又有所不同，厚度不宜超過30cm。
（2）對于土石路堤的填筑只能是采用分層填筑的方式，同時也應(yīng)該按照工程的實際情況決定鋪設(shè)的厚度，一般都是在40cm左右，并且鋪設(shè)的小石塊的直徑不應(yīng)該超過所要鋪設(shè)路基的厚度，否則會造成路面的不平整。
（3）當(dāng)挖方路塹基底出現(xiàn)一些漏水等病害時，應(yīng)該根據(jù)實際的情況進行處理，比如說進行填土更換，對于一些風(fēng)化地地段，必須超挖，然后再進行回填壓實的處理，切壓實度要大于理論的設(shè)計值。
（4）對于特殊地段的路基壓實，比如說潮濕的地段，這種類型的路基要壓實是非常的困難的，在這種情況之下，可以通過改善填料的配料比，在填土當(dāng)中加入一些生石灰，也可以達到一定的效果，或者采用一些新的高分子合成材料。
三、軟地基的處理
在公路的建設(shè)當(dāng)中，很難避免會經(jīng)過一些軟土地段，這些地段很容易發(fā)生沉降，我經(jīng)過多年工作的經(jīng)驗積累和實踐總結(jié)，對于防止軟土地基沉降、提高軟土地基的穩(wěn)定性方面提出自己有一定參考意義的措施。
灰土擠密樁的使用，這種樁的使用適合含水量比較過大或者含水量過小的軟土地層，針對含水量過小的軟土地層，首先應(yīng)對施工范圍之內(nèi)的地層進行濕潤加固，按照先外圍再內(nèi)圈的成孔順序，對于一些已經(jīng)形成的孔，則應(yīng)該當(dāng)天就填土并且夯實。對于含水量過大的地層，一般都是往孔內(nèi)填埋石灰粉，對孔內(nèi)的水分進行有效的吸收。
粉煤灰的使用，用粉煤灰等一些輕質(zhì)的施工材料進行路堤的填筑可以有效的減輕地基承載力的限制，粉煤灰在我國的使用已經(jīng)相當(dāng)?shù)钠毡椋兄S多的成功經(jīng)驗，粉煤灰的填筑可以使路堤的自重減輕至少25%以上。
合成材料的使用，對于淺層的軟土地基可以采用在地表鋪設(shè)聚丙烯或者聚乙烯等土工合成材料，在進行路堤的填筑，從而替代常規(guī)的方法。土工合成材料的使用主要是起到排水、分隔、加速固結(jié)等等的作用。
四、路基的排水和防護
水對路基的穩(wěn)定性和強度的影響非常的大，路基發(fā)生的許許多多的病害都是因為水直接或者間接引起的。因此，在公路路基的施工過程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)做好路基的排水工作，形成一套比較完整的排水系統(tǒng)。