摘 要：品質(zhì)始終是人們所關(guān)注的重點(diǎn)話題，同時(shí)，是工程建設(shè)的核心內(nèi)容。目前，軟土地基在路橋工程建設(shè)中較為常見(jiàn)，加強(qiáng)軟土地基處理，可以防止沉降現(xiàn)象的發(fā)生，延長(zhǎng)地基使用壽命。本文對(duì)道路工程軟土地基施工問(wèn)題進(jìn)行了分析，希望能夠推動(dòng)道路工程建設(shè)有效發(fā)展。

　　關(guān)鍵詞：道路工程;軟土地基;施工;沉降

　　前言：

　　近些年，我國(guó)城市化發(fā)展腳步加快，人們對(duì)路橋工程施工質(zhì)量有了更高的要求。隨著路橋工程項(xiàng)目的建設(shè)，軟土地基部位經(jīng)常出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象。由此，對(duì)于軟土地地基的處理，需要結(jié)合建造的項(xiàng)目，采取適合的地基處理技術(shù)，從而對(duì)軟土地地基進(jìn)行加固，滿足建筑項(xiàng)目對(duì)于軟土地基的穩(wěn)定需求與變形需求。

　　1、道路工程軟土地基施工管理重要性

　　軟土地基的穩(wěn)定性較差，在軟土地上建設(shè)工程項(xiàng)目，需要對(duì)地基進(jìn)行人工處理，提高地基的抗剪能力、承載能力，才能確保路橋工程穩(wěn)定性。通常情況下，人們將由軟土作為主要組成結(jié)構(gòu)的地基稱之為軟土地基，而在日常生活中所能見(jiàn)到有著極高含水量、孔隙相對(duì)較大、強(qiáng)度較低的細(xì)沙土往往都會(huì)歸屬在軟土之中。與其他土壤所形成的地基結(jié)構(gòu)不同，軟土地基本身在穩(wěn)定性上相對(duì)較差。在實(shí)際道路建設(shè)當(dāng)中，由于軟土地基處理不當(dāng)造成的事故時(shí)有發(fā)生，例如，道路坍塌，路面不均勻沉降，橋梁裂縫等，不僅影響了工程的有效使用，而且增加了行車的危險(xiǎn)性。其中，如果地基處理不當(dāng)，會(huì)存在一定的危害問(wèn)題，如：地下水帶來(lái)的危害，地下排水沒(méi)有做好處理，地下水無(wú)法排出去，會(huì)引起地基局部發(fā)生坍塌，最終導(dǎo)致沉降發(fā)生。由此，在道路工程建設(shè)中，路橋單位在進(jìn)行施工作業(yè)的過(guò)程中需要對(duì)軟土地基進(jìn)行較為有效的管理，以此來(lái)確保整個(gè)施工質(zhì)量能夠較為有效地保障，提高公路橋梁工程地基的承載能力，從而確保道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，推動(dòng)工程建設(shè)快速發(fā)展。

　　2、公路橋梁工程軟土地基樁基設(shè)計(jì)方法

　　2.1真空預(yù)壓法

　　真空預(yù)壓處理方法可以有效的解決沉降問(wèn)題，對(duì)于砂石與薄膜的承載力設(shè)計(jì)，需要計(jì)算薄膜之上的壓力，以及豎直方向的壓力等，從而確定薄膜真空砂石的承載力。其中，真空預(yù)壓法主要是針對(duì)軟黏土地基，具體操作方法是在黏土中設(shè)置豎向塑料排水帶，或者是打造砂井，在上層鋪上砂石，利用塑料膜將砂石密封，同時(shí)抽空塑料膜中的空氣與水分，使得砂石處于真空狀態(tài)。真空下的砂石可以防止空氣的腐蝕，在沒(méi)有水的環(huán)境下，防止了砂石被水侵蝕，提高了砂石的抗性與穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了對(duì)公路橋梁工程地基加固的目的。

　　2.2加載預(yù)壓法

　　加載預(yù)壓法，主要是針對(duì)公路橋梁工程軟土地基排水處理。對(duì)于公路橋梁工程含水量較大的軟土地基，可以通過(guò)排水固結(jié)解決問(wèn)題，結(jié)合實(shí)際情況設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)與加壓系統(tǒng)，在地基結(jié)構(gòu)中設(shè)計(jì)橫向與豎向的加載預(yù)壓裝置，從而實(shí)現(xiàn)電滲排水固結(jié)，降低地下水位。此外，對(duì)于公路橋梁工程土質(zhì)較軟的區(qū)域，不適合采用鉆孔方法加壓，容易破壞局部的結(jié)構(gòu)，可以采用導(dǎo)管打孔方式，從而降低對(duì)地基結(jié)構(gòu)的影響。

　　2.3水泥土攪拌法

　　水泥土攪拌法屬于新型的地基處理方法，其主要是利用水泥與石灰等原料對(duì)地基進(jìn)行加固處理，進(jìn)而提高公路橋梁軟土地基的剛度。操作方法是利用特制的攪拌機(jī)械進(jìn)行攪拌，對(duì)地基深處的軟土進(jìn)行處理，添加固化劑例如漿液與粉體，強(qiáng)制性進(jìn)行攪拌，改善軟土的土質(zhì)，使其發(fā)生性質(zhì)變化，提高其硬度與剛度，起到提升承載力的作用。水泥土攪拌法是通過(guò)添加固化劑，使得軟土發(fā)生物理或者是化學(xué)反應(yīng)，改變整體地基軟土結(jié)構(gòu)，使用水泥進(jìn)行加固，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)增大變形模量與強(qiáng)度。

　　2.4換墊層法

　　換墊層處理方法屬于經(jīng)常使用的方法之一，原理是選擇適合的材料替換軟土層，從而改善軟土地基結(jié)構(gòu)，提高整體地基的穩(wěn)定性與穩(wěn)固性。針對(duì)于公路橋梁軟土砂層，施工人員可以先將軟土層挖出，再用砂石、灰土、粉煤灰、礦渣等材料進(jìn)行替換，實(shí)現(xiàn)地基材料的換填，從而對(duì)地基進(jìn)行加固處理，提高其抗剪性與穩(wěn)定性。另外，通過(guò)換填處理方法，可以防止公路橋梁軟土地基變形，有效的阻止了地基的沉降事故。此外，在公路橋梁工程施工之前，需要先測(cè)量軟土層的承載力與軟土厚度，再清理需要施工路段的衛(wèi)生，確保路面清潔。

　　3、道路工程軟土地基樁基施工對(duì)策

　　3.1加強(qiáng)施工環(huán)節(jié)的管理

　　在道路工程軟土地基樁基施工建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，施工人員要加強(qiáng)對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)的管理，從而提高施工環(huán)節(jié)質(zhì)量。路橋企業(yè)應(yīng)該樹(shù)立正確的管理人員培養(yǎng)認(rèn)知，發(fā)揮工作人員的主觀能動(dòng)性，使其樹(shù)立正確的質(zhì)量控制認(rèn)知，并且意識(shí)到質(zhì)量至上這一施工觀念。為了避免因?yàn)檐浲恋鼗矫鎲?wèn)題所帶來(lái)的不利影響，路橋單位在進(jìn)行施工的過(guò)程中往往會(huì)采用軟土地基施工技術(shù)來(lái)對(duì)整個(gè)施工地區(qū)進(jìn)行相應(yīng)的探查工作，以此來(lái)避免軟土地基自身質(zhì)量所帶來(lái)的不利影響，并以此為基礎(chǔ)實(shí)施具有針對(duì)性的處理措施。另外，施工管理人員要加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)督，監(jiān)管部門需要加強(qiáng)對(duì)軟土地基施工各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督與管理，確保選擇的處理方法正確，施工人員能夠按照標(biāo)準(zhǔn)制度進(jìn)行操作，提高地基處理的質(zhì)量。同時(shí)，也要加強(qiáng)施工材料管理，確保使用的材料滿足要求，材料使用前多次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，提高地基處理方案的可行性。尤其是項(xiàng)目工程中的重點(diǎn)部位與核心工程，均需要做到全施工過(guò)程的動(dòng)態(tài)跟蹤，積極與質(zhì)檢部門配合，共同完成項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)的抽檢作業(yè)，杜絕質(zhì)量安全事故的發(fā)生。為了保證工作的順利進(jìn)行，堅(jiān)持責(zé)任到人，責(zé)任到制度，讓每一個(gè)員工都有責(zé)任感，在日常工作中都能按要求完成任務(wù)，保證工作質(zhì)量。

　　3.2結(jié)合工程實(shí)際建設(shè)需求，提高軟土地基質(zhì)量

　　在施工建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，為有效鞏固道路工程軟土地基樁基，施工管理人員需要對(duì)軟土地基進(jìn)行處理，以有效提高軟土地基質(zhì)量。施工單位在進(jìn)行施工作業(yè)的過(guò)程中需要對(duì)整個(gè)軟土地基進(jìn)行相應(yīng)的勘察，并以此為基礎(chǔ)選擇使用較為合理的施工處理方法，以此來(lái)將施工所會(huì)面臨的工程風(fēng)險(xiǎn)降到最低。對(duì)此，施工管理人員可以結(jié)合工程實(shí)際建設(shè)需求，選擇適合的處理方法，對(duì)軟土地基進(jìn)行加固，提高地基的強(qiáng)度、承載能力、抗性等，增強(qiáng)地基的使用功能。另外，防止地基不均勻沉降，通過(guò)對(duì)軟土地基處理，降低地基的壓縮性，在一定層面上避免公路地基受到壓力平移，從而預(yù)防地基的不均勻沉降。對(duì)于公路橋梁施工軟土地基進(jìn)行處理，要構(gòu)建合理的排水結(jié)構(gòu)，提高結(jié)構(gòu)的排水性，確保地基滲透量在允許的范圍內(nèi)。最后，還要完善監(jiān)督管理體系，使考核制度得到完善，針對(duì)于監(jiān)督管理的工程，應(yīng)該創(chuàng)建管理檔案，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。

　　3.3提高現(xiàn)場(chǎng)人員的綜合素養(yǎng)

　　人員的素質(zhì)始終都是決定房建工程施工質(zhì)量的主要原因之一，只有工作人員具備足夠的職業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，這樣才能逐漸提升工程建設(shè)的安全性與質(zhì)量。對(duì)此，施工管理人員要積極開(kāi)展培訓(xùn)，其培訓(xùn)內(nèi)容主要圍繞施工技術(shù)展開(kāi)，將新的處理技術(shù)、設(shè)備、理論傳達(dá)給員工，提高施工人員的文化素養(yǎng)與專業(yè)技能，使得施工人員認(rèn)識(shí)到軟土地基處理的重要性。路橋企業(yè)應(yīng)定期組織職工進(jìn)行職業(yè)安全培訓(xùn)，不斷提高職工的綜合素質(zhì)，并提供相應(yīng)的培訓(xùn)方法和手段，使職工掌握現(xiàn)代施工技術(shù)的訓(xùn)練方法，及時(shí)跟蹤施工進(jìn)度，確保工程質(zhì)量，在提升員工綜合素質(zhì)的情況下，對(duì)操作能力進(jìn)行培訓(xùn)，在員工能力逐漸提升的背景下，這樣才能不斷提高施工管理水平。

　　4、結(jié)語(yǔ)

　　總之，作為決定道路工程質(zhì)量的重要前提，軟土地基的施工質(zhì)量將影響到道路工程整個(gè)的建設(shè)質(zhì)量。同時(shí)，施工管理人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)工程勘察設(shè)計(jì)、深入對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)的管理，結(jié)合工程實(shí)際建設(shè)需求，提高道路工程項(xiàng)目軟土地基施工質(zhì)量。只有這樣才能不斷提升道路橋梁工程建設(shè)的效率與質(zhì)量，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好基礎(chǔ)。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　[2] 鄭云. 淺談路基路面工程主要質(zhì)量通病及預(yù)防[J]. 黑龍江交通科技， 2020(11)：57+59.

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