摘要：隨著我國運輸事業發展腳步的加快，鐵路運輸占據著了重要地位，同時也對其運行安全與效率提出更高的要求。行車組織質量是影響運輸管理的重要因素，因此，本文提出鐵路運輸管理中行車組織質量提升策略研究。從規范并提高貨運安全管理制度、優化貨運行車組織的集結方式、貨運區域協調、加強內控管理四個方面進行質量提升，以此來促進鐵路貨物運輸得到進一步的發展。

　　關鍵詞：鐵路運輸;行車組織;貨物運輸

　　引言

　　鐵路運輸安全管理是鐵路交通線路正常運行的基礎，而鐵路運輸路線是鐵路系統的主動脈，其運行安全與否對各種物資運輸安全有著非常直接的影響。鐵路安全管理等同于人體免疫系統，其具有風險防范的作用。但在鐵路運輸安全管理工作開展的過程中，各種漏洞相對較多，只有合理解決這些問題，才能保證管理質量。

　　1鐵路物流市場環境分析

　　(1)鐵路物流的需求。隨著我國經濟穩步的發展，社會上信息技術被應用到物流行業，逐步推動物流行業信息化的發展，而且國內電子商務和生產制造產業發展都帶動了物流業發展。因此，國內各個行業和社會消費者都對物流的需求逐步提高。(2)鐵路物流面臨的競爭力。國內物流業發展，在物流業有空運、鐵路和公路等多種運輸方式，鐵路相比水路價格偏高，但是鐵路輻射的范圍更廣，運力更大，運輸更加便捷，鐵路可以實現連接不同城市的目的。鐵路物流與公路運輸相比，鐵路物流的運費偏低，而且環保性更強，安全性更高，但是在鐵路物流過程中，不具備裝載卸貨功能，造成鐵路物流比公路競爭力較低。

　　2鐵路列車運行調整的原則

　　鐵路列車在行駛的過程中，為了有效保證列車行駛的穩定性和安全性，應當遵循相關的調整原則。應當結合當下列車行駛的路況以及自然環境等綜合影響因素，系統地調整鐵路運行的計劃和路線，進而能夠有效提升鐵路列車行駛的有效性，合理降低列車運行的資金和人力成本，并且進一步滿足旅客的使用需求。通常情況下，鐵路行車進行調整的過程中會出現晚點、提前等時間方面的問題，在同級列車的行駛安排上，應當安排正點列車出行，晚點列車后行的原則。根據列車出發的時間順序依次安排列車的出發時刻。值得注意的是，對于一些具有特殊情況的列車，也可以視情況安排優先出行。在高級列車和低級列車同時運行的過程中，應當堅持低級列車不耽誤高級列車出行的原則，保證高級列車不受相關情況的影響[2]。在列車自身運行的過程中會受到各種因素的影響，在需要調節列車運行流程的情況時，需要注意不能夠讓同級列車進行越行。應當在保障損失成本最低的前提下，實現列車的穩定運行。當列車運行的路線發生變化，也應當對相關列車進行調整。調整人員和機構應當具備機動處理突發事件的能力，在短時間內根據當下出現的問題進行綜合性地考慮，確保將惡劣的影響降到最低，認真梳理眾多列車的出行情況和行駛進程，進而采取合理有效的配置計劃。

　　3行車組織質量提升策略

　　3.1改善運輸安全管理體系

　　良好的運輸安全管理體系是保證建筑工地的順利進行，防止發生安全問題的重要措施。首先，制定安全管理系統時，管理者應該更多地參與。建設人員相互溝通，凝聚所有人的智慧，建立完善的安全管理體系。要負責建設人員的安全，對建設人員購買保險，為了防止事故的發生。安全管理員的工資要與職務直接相關，管理層要以這種方式做好。此外，為了建立運輸安全的完整責任體系，需要確保運輸過程的安全，為了給安全管理系統提供完整地發揮。同時還要及時組織安全管理活動，慎重研究相關系統，系統將實施，在所有環節采取針對性措施，避免安全事故的高風險因素。

　　3.2根據崗位特性選用適宜的人員

　　每個崗位具有不同的崗位特性，有不同的合適人群。因此崗位選用人員前做好充分的崗前職業技能和安全教育培訓，不符合、不能勝任人員決不能盲目安排在關鍵的重要崗位上。各國事故的主要責任人統計研究表明，絕大數事故中主要參與者都是圈定在固定的少數人群內，也就是通常所說的“關鍵少數”。安全生產也符合“關鍵少數”這一規律，極少數的生產作業參與者發生了大部分的事故。少部分不具有良好心理特征的人員，往往是在作業過程中很容易犯下錯誤的人員。一旦發現有類似人員要重點對他們加強相應教育培訓，甚至可以篩選出來，調整崗位，不能讓他們在主要的崗位上繼續從事作業，從而降低或避免事故的發生。

　　3.3規范調度指揮命令

　　調度指揮部門應當建立健全調度指揮體系，制定更為科學合理的指揮命令表。在相關工作人員接收到信息指令時應當及時核對，保證數據和信息的真實和有效。對于工作人員的日常工作來說，應當強化監督和監管，一旦發現不規范、不合理的工作現象，應當給予嚴厲的懲罰，設定機動緊急指揮系統，建立機動事件處理小組，保證當突發狀況發生時，能夠進行及時有效地整合和處理。

　　3.4認真做好設備的保養工作設備維修保養

　　工作在貨場作業中發揮著非常重要的作用，另外其對裝卸效率、效益和安全生產也有著非常直接的影響。首先要做好維修人員的技術培訓工作，不斷提升他們的業務素質，定期開展各種技術培訓會，邀請經驗豐富人員進行技術講解，提升他們的綜合技能。此外，在作業的過程中，管理人員和員工還應該盡可能達成共識，加強技術保養制度化建設，明確維修人員和包車組人員的責任，真正做到獎罰分明。在作業淡季，應及時開展機械保養工作，加注機械潤滑油，消除機械運行的各種安全隱患，降低機械作業成本;對于作業中經常出現故障的設備，應及時淘汰。

　　3.5優化物流運輸模式

　　貨物在受理裝車之后，需要開展貨物的運輸，鐵路物流企業要根據外部物流市場消費者需要，組織貨物周轉。對各類機車車輛鐵路設備資源合理利用，減少車輛的停站時間，壓縮鐵路車輛周轉時間，要避免出現空車行駛。運輸人員加強指揮調度能力的提升，充分地利用鐵路物流資源。另外，伴隨著國內鐵路貨運市場的發展，給貨運提出了更嚴格的要求。運輸企業就要根據物流市場發展需要，推出更豐富多樣化的服務，滿足市場的需要。結合市場發展需要來變革物流運營模式，創新商業模式，以便能夠在激烈的市場上獲得更多的市場機會，獲取更大的市場份額，保持鐵路公司能夠實現市場化改革，加快經營模式的變革。鐵路公司借鑒國外的優秀企業運營方式，來變革內部運營模式，創新服務模式，增加更多增值服務。

　　3.6充分溝通，提高業財融合度

　　由于鐵路運輸企業機構龐大，分工繁雜，信息化系統未能很好地運用到預算管理中。集團公司應該對預算管理編制的時間限制給予適當放寬，給各運輸基層站段分配出較多預算編制時間，讓預算編制部門能夠與業務部門充分溝通、配合，在業務部門提供準確工作量和定額的基礎上，合理預計工作計劃和經濟業務，科學合理地編制預算，做到業財高度融合，緊密銜接，真正起到預算對生產經營的指導作用。

　　結語

　　雖然鐵路交通運輸在現如今發展較為迅速，但是對于行車組織質量依然不是十分全面，為了使運輸變得更加高效，需要我們在日常生活中提升自己的相關意識，嚴格落實管理制度，還要進一步提升自己的工作能力，相信未來鐵路運輸會有更加堅實的未來。

　　參考文獻

　　[1]王勤，蘇剛，王伯禮.基于成分分析的中國新疆貨物進出口物流運輸方式選擇[J].內蒙古科技與經濟，2021(01)：19-21.

　　[2]李系剛，袁明哲，葉玉玲，何嘉棋.鐵路港口物流園區經營一體化管理信息系統需求分析[J].物流技術，2020，39(11)：4-8.

　　[3]胡斌，黃茂生.關于鐵路物流組織管理創新的研究[J].科技創新導報，2019，016(035)：160，162.

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