摘要：隧道的防排水是保證隧道不滲不漏以及隧道的設計施工質量的重要因素。防排水是否完善，直接的關系到是否可以將圍巖松動的破壞程度控制到較小的范圍，關系到是否能實現柔性支持。文章從隧道的防排水設置以及排水系統的設置入手，主要介紹了隧道防排水施工的控制要點。

　　關鍵詞：隧道,防排水,施工,技術

　　1.工程概況

　　某隧道工程全長1648m，隧道寬度為13.3m，存在著較為豐富的斷層帶水以及圍巖裂隙水，全隧襯砌混凝土抗滲等級要求不低于P10。施工設計中要求在暗洞初期支護與二次襯砌之間拱部及邊墻部位鋪設防水板及無紡布(分離式)防水。采用的原材料可以是EVA、ECB等。EVA這種材料可進行大幅的拼接，并且抗撕裂的性能也很好。施工中為了防止出現防水板被噴層的突起擠破的問題，首先進行基面處理，再鋪設一層緩沖層與基面密貼, 利用構成的復合防水板保證防水的高效性;同時施工中使用無釘敷設，接縫均采用了熱焊接方式;其次要在防排水板的后面設置環狀的盲溝以及縱向的盲溝，積水通過環向和縱向盲管匯集后引入側溝，側溝匯集的水通過橫向導水管引入中心溝，由中心溝排出洞外。

　　2.材料的性能

　　2.1復合防水板

　　施工中所用到的EVA防水板的主要的物理機械性能參數如下：其厚度為1.5mm，寬4m;拉伸強度為不小于18MPa，撕裂的縱橫強度為不小于100Kn/m;具有無毒性和不滲水性。復合式防水板無紡布和防水板在一起，無紡布縱橫拉伸強度不小于12.5KN/m;撕裂的縱橫強度為不小于330N;縱橫的延伸率為20%～100%;拉破強度為不小于2100N。

　　2.2縱、環向盲溝及橫向排水管

　　環向盲溝采用ф50mm單壁打孔波紋管(外裹無紡布);縱向盲溝采用ф80mm單壁打孔波紋管(外裹無紡布);橫向排水管采用ф100mmPVC硬塑料管。

　　3.排水盲管的施工

　　3.1環向排水盲管施工

　　⑴環向排水盲管沿隧道法線斷面布置，縱向5～10m安裝一環，并應在隧道內滲水、漏水地段加密布置，并采用三通與縱向盲管相連。

　　⑵盲管在初期支護施作完成之后，防水板鋪設之前，緊貼初支面滲水巖壁并圓順安設，以減少地下水由圍巖進入排水盲管的阻力。

　　⑶盲管安裝應牢固，可用U型卡固定于初支面，并應采取保護措施(土工布包裹)，防止水泥漿竄入、堵塞排水盲管。

　　⑷盲管下端進行圓彎接入隧道側溝。引出襯砌長度不小于1.5米。

　　3.2縱向排水盲管施工

　　⑴縱向排水盲管沿縱向布設于左、右墻角水溝底上方，為兩條直徑為80～100mm的軟式透水管(土工布包裹)盲溝,縱向排水管采用膨脹螺栓鉆孔定位。

　　⑵排水管安裝嚴格按照隧道縱坡安裝，每段排水管安裝順直;每隔8～10m用135°彎管接頭引出襯砌，長度不小于1.5米，以便于引入水溝(或引出襯砌表面，待水電槽施工時用接頭引入水溝)。

　　⑶排水管出口設置宜避開隧道施工縫設置，避免在止水帶上打孔影響施工縫防水效果。

　　4.復合防水板的鋪設

　　隧道的防排水施工之前要對施工操作人員進行崗前培訓，并對施工用到的各種機具進行調試，保證各種所需機具的重組。為了加快施工的進度以及不破壞防水板，要及時的檢查初期支護凈空，提前的處理巖面的欠瓦問題，否則在襯砌臺車就位后再實施就加大了難度。然后進行巖面的平整度檢查，對于明顯突出的噴射混凝土要及時的鑿除，并用砂漿填平，以面防水板被破壞。

　　4.1緩沖層的鋪設

　　⑴鋪設緩沖層時先在隧道拱頂部位標出縱向中線，并根據基面凹凸情況留足富余量，宜由拱部向兩側邊墻鋪設。

　　⑵用射釘將熱塑性墊圈和緩沖層平順的固定在基面上(示意見右圖)，固定點間距宜為拱部0.5～0.8m、邊墻0.8～1.0m，底部1.0～1.5m，呈梅花形排列，基面凹凸較大處應增加固定點，使緩沖層與基面密貼。

　　⑶緩沖層接縫搭接寬度不得小于5cm，一般僅設環向接縫，當長度不夠時，設軸向接縫應確保上部(靠近拱部的一張)應用下部(靠近底部的一張)緩沖層壓緊，并使緩沖層與基面密貼，鋪設的緩沖層應平順，無隆起，無皺褶。

　　4.2防水板的鋪設

　　⑴防水板的鋪設應采用專用臺車從拱部向兩側邊墻懸掛進行，下部防水板必須壓住上部防水板，鋪設松緊應適度并留有余量。實鋪長度與初期支護基面弧長的比值為10：8，以確保混凝土澆筑后防水板表面與基面密貼。

　　⑵防水板的固定應采用電熱壓焊器熱熔緩沖層塑性墊圈，使防水板與熱塑性墊圈融化粘接為一體;加固后的防水板用手上托或擠壓，防水板不會產生繃緊或破損現象，以保證混凝土澆筑后與初期支護表面密貼。

　　⑶防水板的搭接應符合下列要求：兩幅防水板的搭接寬度不應小于15cm，分段鋪設的防水板的邊緣部位應預留至少60cm的搭接余量，并對預留邊緣部位進行有效的保護;熱合機不易焊接的部位可采用手持焊槍焊接，并確保搭接質量;防水板的接縫應與襯砌施工縫錯開1.0～2.0m。

　　⑷防水板鋪設應超前二次襯砌施工1～2個襯砌段長度，并與開挖工作面保持一定的安全距離。

　　⑸防水板鋪設可以使用液壓防水板臺車，該臺車由行走、液壓、提升三大系統組成，客專隧道實踐證明液壓防水板臺車可大大縮短作業鋪設循環時間。

　　5.防水板的焊接及焊縫質量檢測

　　5.1防水板的焊接

　　⑴防水板焊接質量是影響施工質量的重要環節。焊接時，接縫處必須擦洗干凈，且焊縫接頭應平整，不得有氣泡褶皺及空隙。

　　⑵應由經過專業培訓的專業人員負責防水板的焊接以保證焊縫質量。

　　⑶防水板的焊接應采用雙焊縫，以調溫、調速熱楔式自動爬行式熱合機熱熔焊接，細部處理或修補可采用手持焊槍焊接;自動爬行式熱合機有“溫度”和“速度”兩個控制因素，焊楔溫度高時，焊機行走速度應快;焊楔溫度低時，焊機行走速度應慢。

　　⑷單條焊縫的有效焊接寬度不應小于15mm，焊接嚴密，不得焊焦焊穿。

　　⑸洞內焊接時，應先將兩幅防水板鋪掛定位，端頭各預留20cm，由一人在焊機前方約50cm處將兩端防水板扶正，另一人手握焊機，將焊機保持在離基面5～10cm的空中，以調試好的恒定的速度向前行走，中途不能停頓，整條焊縫的焊接應一氣呵成。

　　⑹對因其他施工導致焊好的防水板出現破損時，要及時進行修復。修復時先取一小塊防水板，潔凈兩防水板上的灰塵后，將其置于破損處，然后用手動電熱熔接器熔接。熔接質量用真空檢測器檢測，若不合格必須重新修補。

　　5.2焊縫質量的檢測

　　防水板的搭接縫焊接質量檢查應按充氣法檢查，將5號注射針與壓力表相接，用打氣筒進行充氣，壓力下降在10%以內，說明焊縫合格;如壓力下降過快，說明焊縫不嚴。用肥皂水涂在焊縫上，有氣泡的地方應重新補焊，直到不漏氣為止。檢查采取隨機抽樣方法，環向焊縫每襯砌循環抽試2條，縱向焊縫每襯砌循環抽試1條。現場檢測時，可根據需要抽取完整的環向或縱向焊縫進行檢測，充氣檢測的長度不宜大于40m。

　　6.施工中應注意事項

　　⑴防水板的搭接必須大于15cm，防水板縱向安設應超出模筑混凝土長度1～1.5m，以利于下一次施工連接;⑵在襯砌鋼筋安裝、開挖爆破、預埋件設置及襯砌混凝土施工過程中，要重點保護防水板不被破損;⑶嚴禁在防水板出現破損的情況下進行下一工序施工，并及時修補;⑷確保縱、環向盲溝及橫向排水管等立體排水系統發揮正常作用，增強防水效果;⑸土工布EVA/ECB板皆為易燃材料,必須采取可靠的防火措施，消除火災隱患。

　　結束語：

　　隧道工程滲漏水幾乎是工程界的通病,隧道的防排水施工質量是保證施工質量以及決定工程運營使用是否順暢的關鍵。隨著現代化建設步伐的加快，高速鐵路及客運專線事業大量的涉及到隧道的建設，并且對其要求也越來越高。不僅設計時要多設幾道防線，隧道的防排水工程施工是關系到隧道質量的重點環節，在施工中一定要高標準、嚴要求，將嚴密檢查與層層把關貫徹到隧道施工的始終。同時要對可能發生的意外事故考慮周全，如防水板施工中的火災隱患等要制定相應的應急預案，避免發生不必要的經濟損失。

　　參考文獻：

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