【摘 要】接觸網線路是指在鐵路上空直接架設的一條鐵路輸電專用線路，在我國電氣化鐵路供電體系當中一直占據著重要的核心位置，但是因為輸電線路長期以來處于各種露天供電環境當中，受各種自然災害因素等的影響較為嚴重，長此以往，難免會直接引發一系列的線路故障。因此，如果鐵路接觸網絡有故障情況發生的話，勢必會對整個鐵路的正常交通運轉運行造成一些相應的不良影響。因此，必須一定要及時采取各種相應的預防措施來有效預防我國電氣化鐵路電線接觸網安全故障的及時發生。

　　【關鍵詞】電氣化鐵路;接觸網故障;防范措施

　　引言：

　　隨著當前我國軌道交通運輸供電行業的不斷快速發展，電氣化鐵路行業對接口可觸網鐵路供電系統質量的技術要求也在不斷得到提高。通過簡單的的論述我們可以發現了若要真確想有效率的確保干線電氣化鐵路的穩定安全運行，就必須首先要對這些導致附近接觸網設備故障的主要因素設備有一個全面的整體認識，有利于針對性的對其提出一些相應的故障解決對策措施，根據故障設備不斷變化的實際使用情況，對其設備進行適當的優化調整，防止由于設備信息系統反饋不及時以及用戶溝通不暢等一系列的不良情況而導致對接近電觸網故障設備運行造成一些相應的的影響。

　　一、電氣化鐵路接觸網的故障分析

　　1、空間結構尺寸故障

　　接觸網的主要保護作用之一是為制動電力機車制動提供穩定電流，同時，還要注意保證無接觸網懸掛部件能很好地固定在幾何空間和幾何位置，使動力受電弓機車能隨時從無接觸網的接觸網輸出和取電，不易發生電流質量問題。但在整個接觸網系統的日常運行管理過程中，某一部分的技術參數突然發生較大變化，或某一部分突然脫落在整個接觸網的懸掛上，則可能會對整臺電力機車運行造成較大的故障影響，并且在嚴重的故障情況下還可能會直接導致其它的整體接觸網絡系統出現嚴重故障。而從其具體的驅動故障上面來分析主要分為是非接弓網驅動故障以及帶有接觸網相關參數的驅動故障。

　　2、主導電回路故障

　　在干線高速電氣化鐵路實際上的運行當中，在需要進行一些高密度以及不具有較大傳輸功率的干線鐵路電力列車運行時，接觸網由于工作所需要能夠同時傳送的主要傳輸電能由于承載負荷較大，因而在鐵路列車運行的整個工作過程中會常常感到無法或是不可避免的就因而會容易出現一些安全故障。雖然從傳輸線路線纜電氣上網的角度進行分析，所說的可能導致發生的嚴重電氣線路故障發生次數相對較少，但是其中對電氣線路故障的各種嚴重性和復雜程度以及它的直接影響力較大，如果及時防止出現嚴重電氣線路故障甚至斷網可能會直接影響造成傳輸線路電纜塌網與傳輸電纜線路斷線等嚴重電氣故障。而具體的切斷設備內部故障發生現象及其表現主要為切斷設備內部接觸網、承力索等設備接觸網的線索全部出現斷開、設備內部導線接頭及設備導線末端根部多處燒傷、定位器件及設備導線根部接頭導線多處燒傷等。

　　二、電氣化鐵路接觸網的故障防范措施

　　1、空間結構尺寸故障防范策略

　　首先我們需要對整個接觸網的技術參數系統進行嚴格的安全監測，定期對整個接觸網技術參數系統進行日常巡視，如果我們發現某些技術參數可能出現重大問題則通常需要及時處理。另外還可能需要對火箭弓網絡提取流的使用效果情況進行綜合測量，對其中一些可能也會出現這些問題的各個環節需要進行重點參數測量，比如弓弓線岔、分段、分相、錨段和主關節、中心點和錨節等，在進行測量后期還需要對這些參數數據進行綜合分析，如果發現存在這些問題則可能需要立刻進行解決。此外，還需要加強對移動接觸網設備整體防護系統的安全檢查。例如，在設備正常使用期間，需要對各部件連接螺栓的手動擰緊情況進行檢查和分析。如果設備的螺栓松動，需要及時用手擰緊。此外，正確判斷列車接觸網各重要部位的狀況能否及時適應，也是列車正常運行的必要條件。對于一些不能及時適應的重要部位，可能需要及時改造，以保證電氣化鐵路電力機車的正常運行。

　　2、絕緣故障的防范措施

　　首先，要不斷加強對空氣絕緣部分的定期清洗和處理。對于空氣污染嚴重的保溫段，我們可能還需要定期清洗幾次，這樣可以大大縮短周期，增加每次清洗的重復次數。對于一些空氣環境較差的地段，橡膠的抗污染和抗氧化能力也相對較差。因此，需要及時采用一種抗污染、抗氧化能力強的橡膠絕緣方法。最好及時更換橡膠中的硅膠或絕緣體，以保證其良好的絕緣性。對于進入鐵路附近的有可能以及對接近電觸網線路供電安全可能造成不良影響的花草樹木、建筑物等需要進行及時排查，然后及時聯系鐵路相關監管部門及時進行應急處理。必須準確保證在最惡劣的極端天氣環境狀態下，接觸網設備能有效保證安全和近距離。對于高寒雨雪區段還非常需要及時加強其道路除冰防凍工作，避免道路摩擦力大大減小而結冰造成安全通行距離的大大減小。另外，在墻體施工測量過程中，如果受到室內空氣溫度和現場風力的較大影響，墻體接觸面會發生晃動，施工技術人員的實際工作心理素質受到限制，可能會造成整個測量過程數據的巨大偏差。因此，需要定期對電子接觸網的某些部位進行溫度測量。

　　3、接觸網定位點要定期測量

　　在具體需要進行導線檢修的過程時候，測量桿和工具的數據精確度也可能會因其對接近電觸網測量造成一定的直觀影響，在接觸測量網的過程當中如果你所采用的工具是位于接觸網中導線高度高的測量桿，接觸導線懸掛的高度晃動、氣候中的溫度、技術人員以及當地風力等因素都會對接觸測量網的數據準確造成一定的直接影響，所以，在具體進行檢驗的時候我們可以選擇通過使用接觸網自動檢驗儀或車載器來對整個接觸網的各種動態工作參數情況進行實時測量。而在對電機作業中的溫度偏移進行實地檢修以及調整的操作過程當中，為了能夠從根本上有效避免由于溫度偏移操作錯誤而導致造成電機拉出溫度值過大的異常情況，必須一定要在實際檢修調整的過程時候首先進行實地溫度測量。在適當調整交叉線長度的過程中，其重量必須控制在軟管交叉線的范圍內。為了有效地解決問題，需要直接采用的是更換新的平衡自動定位器或者說只是采用防止和抬高平衡定位器的一種方式即可來加以進行。

　　4、自然災害對接觸網的影響

　　自然災害往往常常會對整個接觸網系統產生非常惡劣的環境影響，導致整個接觸網系統遭到嚴重破壞，無法正常工作運行。大風、雷雨、凍雨等惡劣氣象天氣以及特大地震、泥石流、山體滑坡塌方等事件都會對無線接觸網設備產生非常大的災害影響，所以我們要及時正確做好各種應對防雷策略，如夏季通風防雷，冬季防凍除冰等。除此之外，樹木的正常生長也可能會嚴重影響無線接觸網的正常工作運行。所以每年一到春夏就是樹木春季生長的關鍵季節，要及時檢查記錄春夏樹木的春季生長溫度情況，并定期對春夏樹木根部進行定期砍伐和剪葉修枝，以免導致樹木春季生長溫度過高，破壞電子接觸網的正常工作運行。

　　結語：

　　通過對我國電氣化鐵路接觸網線路故障的分析，可能發生的線路故障主要有導線空間結構大面積故障、正線供電線路故障、絕緣線路故障和自然災害故障。對于其他的故障預防策略，首先，對于一些空間結構小、體積小的故障，需要對一些相關部件的主要部件進行安裝改造，檢查接入電擊網主要參數部件的安全性。對于各種干線供電線路的急性故障，應調查懸停、供電線路、回供電線路等需要處理的線路故障，及時采用一種抗污染、抗腐蝕能力強的絕緣方法進行永久絕緣，此外，需要根據不同時間地域、不同地區氣候、不同時間地理條件環境狀況進行不同的產品故障危害防范措施。

　　參考文獻：

　　[1]李長城. 電氣化鐵路接觸網故障的處理研究[J]. 設備管理與維修，2020，No.466(04)：82-84.

　　[2]李彥華. 鐵路電氣化接觸網設備運行不足問題及應對研究[J]. 信息周刊，2020，000(005)：P.1-1.

　　作者：張佳星、劉燕、付帥、樊莉濤

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