摘要：文章主要針對公路橋梁施工前，施工階段，交竣工階段的質量控制以及施工現場管理進行了分析與探討。

　　Abstract：the article is mainly for pre-construction of roads and bridges, the construction phase cross-completion stages of quality control and construction site management, analyzed and discussed.

　　關鍵詞：公路橋梁;施工;質量控制

　　Key words: roads and bridges; construction; Quality Control

　　中圖分類號：K928.78 文獻標識碼： A 文章編號：

　　近年來,我國對公路橋梁建設投資力度的加大,使得公路橋梁事業迅速發展。而公路橋梁的施工管理作為貫穿于建設始末的重要因素,對公路的安全、質量、工程進度等都有重要的意義。用科學的方法組織施工,遵守施工安全規程和標準,對施工現場組織的行為規范加以約束,這是抓好施工現場安全管理的關鍵。還有必須對具有可預見性的事故及時協調處理,定期安全檢查,整改隱患,將不完善的技術方案、不成熟的安全事故扼殺在搖籃里。

　　1開工階段的質量控制

　　1.1圖紙審核的控制

　　設計圖紙是進行質量控制的重要依據，因此一定要做好圖紙審核工作。圖紙審核的具體內容包括：圖紙與說明是否齊全：圖紙中有無遺漏、差錯或相互矛盾之處，圖紙表示方法是否清楚并符合標準要求;所需材料來源有無保證，能否替代;施工工藝、方法是否合理，是否切合實際，是否便于施工，能否保證質量要求;施工圖及說明書中涉及的各種標準、圖冊、規范、規程等，施工單位是否具備。

　　1.2施工現場的控制

　　應在施工現場修建施工臨時設施，安裝調試施工機具及標定試驗機具，進行施工測量及復核測量資料，做好材料的收集工作，做好開工前的試驗檢測工作。

　　1.3施工組織設計的控制

　　應確保施工組織設計包含編制說明，施工組織機構，施工平面布置圖，施工方法，施工詳圖，資源計劃，總進度計劃和進度圖，質量管理，安全生產和環境保護等內容。

　　1.4測量數據的控制

　　即應檢查、校驗承包商的線位放樣、測量結果等基礎技術數據，并要逐項認真審查、落實，發現不足之處，及時通知承包商進行補充、修正，直到符合要求，否則不批準承包商的開工申請，不準進入施工階段。

　　2施工階段的質量控制

　　2.1對施工人員的控制

　　即應檢查進場施工人員資質條件，進場施工人員資質應與施工工藝中所規定的資質條件一致;并要求施工人員應按照駐地監理工程師批準的工藝流程進行施工、檢驗和報檢，并做好施工原始記錄表和施工日志的填寫。

　　2.2對施工生產機械的控制

　　即進入施工現場的機械應配備合格的出廠證明、質量保證等證書;應具備開箱驗收記錄及安裝調試及試運行質檢記錄;應合理使用機械設備，正確地進行操作，貫徹人機固定原則，實行定機、定人、定崗位責任的“三定”制度;應保持機械設備的良好技術狀態，提高設備運轉的可靠性和安全性，減少零件的磨損，延長使用壽命，降低消耗，提高機械施工的經濟效益，應做好機械設備的保養工作。

　　2.3對測量的控制

　　即應對承包商的路線放樣進行復核，不合格的應要求承包商返工，否則不準開工。對已完工程的幾何指標，如高度、寬度、橫坡、曲線半徑、超高等也要進行測量驗收，不合格者也要求整修或修正。無法通過整修達到質量要求的工程，要堅決予以返工。

　　2.4對施工材料的控制

　　(1)要對供貨方的質量保證能力進行評審，即調查供貨方材料供應的表現狀況，如材料質量、交貨期等;供貨方質量管理體系對于按要求如期提供產品的保證能力;供貨方的顧客滿意程度;供貨方交付材料之后的服務和支持能力等。并建立材料供應檔案。

　　(2)做好材料進場登記。要求施工單位在人員配備、組織管理、檢測程序、方法、手段等各個環節上加強管理，明確對主要材料(如鋼筋、水泥、碎石、砂等)、進場的材料，必須嚴格按檢驗頻率送檢、抽檢，堅持先檢后用的原則，并做好材料的進場登記。做好材料質量的檢查驗收。

　　3施工現場管理

　　3.1 技術層

　　在公路橋梁工程項目中,工程量一般較大,各個工序及工藝一般較為復雜,交叉作業環境較多,各種人員和設備機械的投入量巨大,這些都使工程施工的管理工作比較困難,要求施工管理人員未雨綢繆,之前就做好各項準備工作;施工工藝流程必須科學、合理,如在吊裝時先采用臨時支座按簡支安裝就位后,在連續墩上預置永久支座,現澆接頭混凝土、張拉克服負彎矩的預應力束,將體系轉換為連續梁,最后澆筑鉸接縫混凝土和橋面鋪裝層混凝土,完成橋梁施工。

　　3.2 材料與機械設備

　　要想保證公路橋梁按照進度順利施工,材料供應也是一個不容忽視的問題。公路橋梁的施工有其自身特點,主要的一點就是材料需求的種類較多、量較大。還有一些新材料的采用,新規范的應用等都需要提前協調,以免手忙腳亂,甚至出現供應中斷,影響工程進度。在工程中所需的機械設備種類較多,如最常見的壓路機、挖掘機、電焊機、攪拌站、等鋼筋及混凝土施工設備;還有架橋機、打樁機、吊機等橋梁施工機械。

　　3.3 施工

　　一個公路橋梁工程項目的質量監控和進度調整是決定該項目能否成功的主要因素,這就要求項目管理人員在施工現場在調整進度的同時更要把握好對質量的監控。1)進度調整方面,一般都是按施工前組織的計劃執行,但也不能模式化、固定化,要根據施工現場的天氣、材料供應及政策處理等因素具體分析,合理安排進度。如果進度安排過快,時間緊、任務重,輕則影響工人情緒,重則施工質量;反之,進度安排過慢的話,肯定會在一定程度上增加項目成本;2)質量監控方面,在公路橋梁工程中施工過程中,像路基、橋涵基礎、鋼筋混凝土等都屬于隱蔽項目,施工質量難以得到保證,管理人員必須嚴格按照相關的施工規范和驗收標準來完成每一道工序,嚴禁出現質量不合格的現象。同時必須貫徹執行“三檢”制,即自檢、互檢、交接檢,嚴把質量關,只有通過驗收后方可進人下一道工序,通過層層檢查,嚴把質量關,從而確保整個工程的質量。

　　4交竣工階段的質量控制

　　4.1驗收標準

　　橋梁工程竣(完)工后，必須進行最終檢驗和實驗。質量控制人員要收集和整理質量評定表中的各種數據，按照國家標準對這些數據進行分析，判斷工程的質量，分析影響施工質量的原因及其所產生的風險。施工質量評定包括對分項工程、分部工程及單位工程質量的評定。而工程技術管理人員，應按編制竣工資料的要求收集整理材料、設備、構件的質量合格證明材料，各種材料的實驗檢驗資料、隱蔽工程記錄、施工記錄等質量記錄;對涉及結構安全的試塊、試樣以及有關材料，應按規定進行見證取樣檢測;對設計結構安全和使用功能的重要分部工程應進行抽樣檢測;并組織項目的技術、質量、生產等有關專業技術人員到現場進行檢驗評定。對查出的施工質量缺陷應予以糾正，且應在糾正后再次驗證以證實其符合性;在確認工程質量符合強制性標準設計文件及合同要求后，向發包人、監理部提出工程竣工報告，并簽定“質量保修書，使用說明書”。

　　4.2驗收項目

　　(1)地基：基底平面位置、尺寸大小、基底標高、基底地質情況和承載力、基底處理和排水情況等。

　　(2)沉入樁：樁中軸線偏斜率、單排樁樁位、群樁樁位。

　　(3)灌注樁：孔位、孔深及孔徑、孔形和傾斜度;樁身混凝土抗壓強度;鉆、挖孔灌注樁的承載力實驗。

　　(4)沉井：沉井基底、平面尺寸、井壁厚度、傾斜度、沉井刃腳底面標高。

　　(5)模板、支架和拱架：模板標高、內部尺寸、軸線偏位;支架和拱架縱軸的平面位置、曲線形拱架的標高。

　　(6)鋼筋：鋼筋型號、鋼筋抗拉強度、搭接長度、錨固長度、保護層厚度、焊接區的位置、焊接長度以及鋼筋骨架尺寸、彎起鋼筋位置、保護層厚度等。

　　(7)混凝土：混凝土原材料、配合比;混凝土施工洞留置的方法和位置、接槎的處理等。

　　(8)預應力混凝土：鋼筋冷拉、預應力鋼材編束、孔道預留、施加預應力、孔道壓漿等。

　　參考文獻：

　　[1]楊萬東.淺析道路橋梁施工管理[J].中國新技術新產品，2011(14)%A

　　[2]陳彥生.道路橋梁施工管理對策研究[J].新課程改革與實踐，2011