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來源:期刊VIP網(wǎng)所屬分類:路橋建設時間:瀏覽:次
摘要:本文對土木格柵的施工材料,施工要點,施工工藝,施工注意事項做了一個簡單的闡述。
關(guān)鍵詞:施工材料 施工要點 施工工藝 注意事項
Abstract: The Civil grille construction materials, construction elements, construction techniques, construction precautions to do a simple exposition.
Keywords: construction materials; construction elements; construction technology; Note
中圖分類號:TU711 文獻標識碼:A 文章編號:
1土工格柵施工
1.1施工材料
土工格柵從專業(yè)廠家采購,經(jīng)試驗其屈服延伸率、拉伸屈服力等指標均能滿足設計及規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可使用。
填料應按設計要求選取。礫類土和砂類土力學性能穩(wěn)定,受含水量影響很小,宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm,并注意控制填料級配,以保證壓實重量。
1.2施工要點
1、施工場地:要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。
2、格柵鋪設:在平整壓實的場地上,安裝鋪設的格柵其主要受力方向(縱向)應垂直于路堤軸線方向,鋪設要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設的格柵主要受力方向最好是通長無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上,層與層之間應錯縫。大面積鋪設后,要整體調(diào)整其平直度。當填蓋一層土后,未碾壓前,應再次用人工或機具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。
1.3施工工藝
土工格柵主受力方向應順路堤橫斷面方向全幅鋪設,橫斷面方向不能搭接。橋臺臺后土工格柵主受力方向沿路堤橫向鋪設,臺前土工格柵主受力方向沿路提縱向鋪設。
(1)鋪設土工格柵前平整場地,清除雜物、石塊等。
(2)鋪設土工格柵時,保持其連續(xù)性,不要出現(xiàn)扭曲,折皺、重疊的現(xiàn)象,特別要避免盡量拉伸。
(3)為保持土工格柵的整體性,施工中土工格柵的連接采用綁扎錨固法。
(4)土工格柵鋪好后盡快進行填土,避免長時問的暴硒。
(5)土工格柵上下界面處填土其最大粒徑不得大于6cm,以免被穿透、擊破土工格柵。格柵鋪設定位后,應及時填土覆蓋,裸露時間不得超時48小是,亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設計要求,當填筑高度不足1米時,施工機械應順一個方向行駛,不得在路幅內(nèi)掉頭。這也是加筋土工程的施工關(guān)鍵。
(6)防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理;要做好護腳,防沖刷;在土體內(nèi)要設置濾、排水措施,必要時,應設置土工布、玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強,加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應用上,已成為不可替代的材料。該產(chǎn)品是以高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經(jīng)編工藝制成網(wǎng) 狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。
1.4施工注意事項
(1)嚴格控制運送混合料的車輛出入,在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料,以防止對玻纖格柵的損壞。
(2)玻纖格柵背膠易溶于水,雨天或路面潮濕時不得施工。
(3)玻纖格柵為玻璃纖維制造,對人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用,施工人員須戴防護手套。
(4)當使用的膠輪壓路機需注水增加重量時,其注水量不能太滿,以防溢流到玻纖格柵上,造成其背腹失去粘性。
(5)玻纖格柵鋪設過程中,若發(fā)現(xiàn)原路面有較小的坑塘沒有予先填平,可在鋪好的格柵上將對應坑塘的部分剪去,以便在鋪上層瀝青混合料時能完全填平坑塘。
(6)格柵鋪設時,要求路面溫度在5°C~60°C之間。
2加筋路堤施工
2. 1加筋路堤施工及注意事項
(1)施工放樣。在施工現(xiàn)場精確放出路堤邊坡坡腳線(加筋路堤要求寬填50cm,所以測量放樣時也應當按設計坡腳線外50cm進行),做樁并灑灰線標記。
(2)地基處理。按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的要求,對原地面進行清表,并將淤泥、雜草及松散土體清除干凈。再對原地面做強夯處理(施工中采用2000kN·m的夯擊能),然后鋪筑30cm厚天然砂礫。為降低地下水位,在路基兩側(cè)挖設排水溝。
(3)格柵下料,按第一層(即緊貼墻底層)格柵設計長度,加上墻面部分長度及與上層連接用的水平段長度切斷格柵。
(4)鋪放第一層格柵,土工格柵鋪設前,路基底面應平整、密實。沿著受力方向平鋪、拉直,不得卷曲、扭結(jié)。土工格柵要向路堤邊坡外伸出2.5m,以備包邊固結(jié)路堤。在鋪設的土工格柵上,每2m用U型釘固定于路基上,反包段臨時放在加筋土路堤外。相鄰格柵搭接寬度為100mm。
(5)將裝有壤土及草種(或草皮)的網(wǎng)眼袋用打包機封口,按模架及拉線控制網(wǎng)眼袋位置,整齊堆放,裝有草種(或草皮)的一端面向加筋土路堤外側(cè)。
(6)填筑加筋土料.用機械設備將土料從格柵尾端開始瀑布式卸到格柵上.卸料時,機械設備應停止行進,待開始卸下的土料已壓在格柵上后,才可緩慢行進卸土.攤鋪可用人工也可用機械。經(jīng)現(xiàn)場試驗確定攤鋪厚度,分層壓實至第一層頂面高程.在任何情況下,碾壓等施工設備的輪子或履帶與格柵之間至少應隔有150mm 的土料,以防止格柵受到機械損壞.對網(wǎng)眼袋及靠近坡面1m左右處,應采用輕型設備碾壓。
(7)路基填筑。①通過燜土或翻曬的方式控制填土的施工含水量在最佳含水量±2%之間;②土工格柵鋪設完畢后,不可長時間暴曬,應及時按試驗段確定的厚度和施工方法填土攤平壓實;③填土的粒徑要控制在15cm以下,填料中不可夾雜石塊,以免損傷土工格柵;④填土時,應先填格柵兩端,然后依次擴大,車輛不可直接在鋪好的格柵上行走,避免格柵隆起;⑤每層填料要用推土機和平地機整平,確保路基與土工格柵密貼。
(8)碾壓的順序,碾壓機運行方向應平行于擋墻的水平走向。碾壓遍數(shù)應結(jié)合具體碾壓機械及填料性質(zhì)經(jīng)試驗確定。下一遍碾壓的輪跡應與上一遍碾壓輪跡重疊輪跡寬度的1/3。第一遍輕壓不帶振。碾壓時從格柵中部向尾部(自由端)逐步進行,然后逐步轉(zhuǎn)向加筋土路堤坡面。
(9)將放在墻面外的反包段格柵反包在已鋪筑好的網(wǎng)眼袋及壓實好的第一層填料上。
(10) 按上述程序3、4,進行第二層的格柵下料及鋪放工作。
(11) 用連接棒將第二層格柵與第一層格柵的反包段連接起來。
(l2)利用張拉鉤在上一層格柵的自由端施加拉力,使連接棒處拉緊受力,直至墻面反包段格柵也受力繃緊為止。張拉鉤用¢6鋼筋制作,長約1m。張拉格柵至少2人同時進行,每人左右手各拉一根張拉鉤。
(l3)用U型釘或竹釘在上一層格柵自由端將格柵固定,然后松開張拉鉤。
(14) 重復以上程序,直到結(jié)構(gòu)的設計高度。
(15)邊坡防護。路基填筑完成后,及時做好坡腳防護。并進行邊坡整修,將包邊格柵外的覆蓋土人工夯拍密實、植草。
2. 2加筋路堤施工檢驗注意事項
(1)加筋土工程施工,應加強工程質(zhì)量管理,建立健全的質(zhì)量監(jiān)理、工程檢測等項制度,應做到原始記錄及質(zhì)量驗收檢查報告等資料齊全,數(shù)據(jù)真實可靠。
(2)各工序完成后,均應進行質(zhì)量檢查驗收,并提供實測記錄資料。凡不合格者,必須進行補救或返工,使其達到要求。
(3)加筋土路堤在施工過程中應進行下列檢查:
①地基處理情況,基底的開挖高程、平整程度檢查;
②土工網(wǎng)基礎(chǔ)墊層的處理情況,其長度與厚度的檢查;
③土工格柵鋪設長度、反包長度、相鄰格柵的搭接寬度和鋪設質(zhì)量的檢查;
④網(wǎng)眼袋的質(zhì)量及鋪設;
⑤回填料的含水量、塑性指數(shù)的檢查;
⑥回填料的鋪設厚度和壓實度的檢查。
(4)土工格柵及土工網(wǎng)的品種、規(guī)格和技術(shù)性能必須符合設計要求和有關(guān)規(guī)定。
(5)加筋的層數(shù)、間距及用連接棒的連接,必須符合設計要求。
(6)網(wǎng)眼袋的質(zhì)量(網(wǎng)眼大小及袋的強度)與鋪設方法。
(7)土工格柵鋪設不得發(fā)生松弛現(xiàn)象,要拉緊并在末端用小(木)樁固定牢,連接棒須犬牙交錯穿插于兩層格柵之間。
(8)加筋土路堤工程驗收時應提交以下資料:
①土工格柵與土工網(wǎng)出廠合格證和抽樣試驗報告。
②壓實度檢驗記錄。
③土工格柵與土工網(wǎng)鋪設施工記錄。
④斷面尺寸、基坑底高程、基坑狀況、地基情況記錄、結(jié)構(gòu)等情況的實地測量記錄。
(9)嚴格按照材質(zhì)規(guī)格、性能、指標等的設計要求選購材料,并需取得相應的保證單,進場后均須作相應檢測。