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公路工程建設檢測新管理條例方式

來源:期刊VIP網所屬分類:路橋建設時間:瀏覽:

  在公路建設中水泥混凝土應用檢測新技術有哪些呢,應該如何來加強對混凝土的管理應用呢?同時現在混凝土的新發展改革上有什么影響及意義呢?本文是有關道路工程師論文。

  摘要:混凝土材料是一種耐久性材料,但是本質上是一種非均勻的多孔材料,在二氧化碳、水、氯離子、硫酸鹽等的介質的侵蝕作用下,不可避免受到外來因素的影響而腐蝕,混凝土會加速破壞,使用壽命大大縮短。水泥、石灰、石膏等無機膠凝材料與水拌和使混凝土拌合物具有可塑性;進而通過化學和物理化學作用凝結硬化而產生強度。一般說來,飲用水都可滿足混凝土拌和用水的要求。水中過量的酸、堿、鹽和有機物都會對混凝土產生有害的影響。集料不僅有填充作用,而且對混凝土的容重、強度和變形等性質有重要影響。

  關鍵詞:混凝土,公路工程,道路工程師論文

  一、水泥混凝土強度的類型

  對混凝土進行強度試驗的目的大體有兩個,因此所得的強度也有兩種。

  1、標準養護強度

  對用于工程結構中的一批混凝土(驗收批)按標準方法進行檢驗評定,視其是否達到該等級混凝土應有的強度質量,以評定其是否合格。這種強度的試件應在標準條件下養護,故稱為混凝土的標準養護強度,簡稱標養強度。

  論文網推薦:《華東公路》,《華東公路》雜志1978年創刊,為技術類科技期刊。本期刊以理論為指導,注重實踐,以實用技術為主,著重介紹道路(含機場跑道)、橋梁、隧道、材料、交通工程、養護管理等方面的四新成果;及時報道國內外公路建設與管理的先進技術和成功經驗,為發展公路事業,加快公路交通現代化建設服務。

公路工程建設檢測新管理條例方式

  這里應強調的是,在使用商品混凝土時,作為結構混凝土強度驗收的依據是運送到施工現場的混凝土并在現場由商品混凝土供應方、施工方和監理單位共同取樣制作并進行標準養護的試塊強度。商品混凝土供應方的試塊標養強度只是商品混凝土供應方用于評定企業的生產質量水平和作為生產控制用的,雖然可以參考,但不能作為結構強度驗收的依據。

  2、同條件養護強度

  對在混凝土生產施工過程中,為滿足拆模、構件出池、出廠、吊裝、預應力筋張拉或放張等的要求,而需要確定當時結構中混凝土的實際強度值以便進行施工控制。這種強度的試塊一般均置于實際結構旁,以與結構同樣的條件對其進行養護,故稱為混凝土的同條件養護強度。又因其多用于控制施工工藝,故簡稱施工強度。

  這兩種強度在取樣、養護、評定方面有很大的不同,應注意它們的差異以免混淆。

  3、標養強度和施工強度的差別

  (1)養護方式不同:如前所述分別為標準養護和同條件養護。

  (2)評定方式不同:標養強度按批評定(驗收批的劃分見后面),有三種評定方法(標準差已知統計法、標準差未知統計法、非統計法);施工強度基本按組與相應的工作班混凝土一一對應地檢驗。

  (3)評定目的不同:標養強度是為了確定該批混凝土的強度是否合格,以便加以驗收;施工強度不是為了評定合格與否,只是為了判斷施工工藝過程(拆模、起吊、張拉、放張等)的可能性,是無所謂合格和不合格的。

  4、驗收層次問題

  同條件養護試件強度和標準養護試件強度所對應的驗收層次不同,這是在執行《驗收規范》時需要注意的一點。標養強度是《驗收規范》要求的驗收項目之一,但其只是混凝土分項工程中對某個檢驗批混凝土強度的檢驗評定,合格與否只影響相應檢驗批的驗收。同條件養護試件的強度檢驗則是整個混凝土結構子分部工程驗收中結構實體檢驗的一部分,合格與否直接影響其代表的混凝土強度等級的全部實體混凝土。所以《驗收規范》中要求,結構實體的檢驗采用由各方參與的見證抽樣形式,以保證檢驗結果的公證性。其中明確指出,對結構實體檢驗,并不是在子分部工程驗收前的重新檢驗,而是在相應分項工程驗收合格,過程控制使質量得到保證的基礎上,對重要項目進行的驗證性檢查,其目的是為了加強混凝土結構工程質量的驗收,真實地反映混凝土強度的性能指標,確保結構安全。

  二、水泥混凝土強度檢測

  公路工程混凝土強度的檢測方法可分為非破損法和局部破損法,這里對回彈法和鉆芯法進行分析。

  1、回彈法

  回彈法是國內進行現場檢測使用較多的一種方法,針對混凝土的現狀,在使用回彈法時應注意以下幾點:

  (1)有條件的地區,應建立地區測強曲線。

  (2)實際工作中經常遇到高濕度環境下的混凝土測強問題,需要通過一系列試驗獲取不同的濕度修正系數。

  (3)碳化深度對回彈推定值影響很大,而實際中混凝土摻合料,脫模劑,粉刷層等因素會影響實際碳化深度的測定,要加以甄別,防止“假碳化”產生的誤判。對有些檢測部門先磨去表面碳化層再進行回彈的做法提出異議,由于磨去表面碳化層,其表面呈多相組分狀態,因而回彈點不易確定;此外,根據試驗數據,對早齡期碳化深度超過0.5mm的混凝土構件采用鉆芯回彈綜合法進行檢測。

  (4)對于齡期超過14~1000d范圍的混凝土,不能直接采用《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程》(JGJ/T23-2001)附錄A的強度換算表進行換算,應采用同條件試件或鉆取混凝土芯樣對內焊法的檢測結果進行修正。按該規程得出的結構或構件的混凝土強度推定值是指相應于強度換算值總體分布中保證率不低于95%的結構或構件中的混凝土抗壓強度值。實際檢測中,不能直接將混凝土強度推定值與混凝土設計強度等級的數值做對比。應注意現場混凝土構件的回彈強度推定值往往低于混凝土設計強度等級這一事實,根據檢測的目的和實際情況來綜合判定結構或構件的混凝土強度情況。

  2、鉆芯法

  鉆芯法由于代表性好,直觀,測試誤差小,在國內外得到廣泛應用,在使用鉆芯法時應注意以下幾點。

  (1)芯樣尺寸問題。《鉆芯法檢測混凝土強度技術規程》(CECS03:88)規定,高度和直徑分別為100mm和150mm芯樣試件的抗壓強度測試值,可直接作為混凝土的強度換算值。但實際檢測時,往往用直徑小于75mm的小芯樣來做抗壓試驗。有些學者認為直徑小于75mm的芯樣強度偏低,標準差較大,其強度換算值存在爭議,需慎重采用。

  (2)芯樣強度值的代表性。芯樣雖然是直接從實體結構中鉆取,但其強度仍與實際結構存在差異。因為鉆取過程本身就是對芯樣的一種干擾,累計的損傷會使強度受到削弱。所以芯樣強度值也有一定的局限性和近似性,不能完全地反映出結構實體的真正強度。

  (3)用混凝土芯樣修正回彈測試值。修正系數法在《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程》(JGJ/T23-2001)中明確規定混凝土芯樣修正回彈測試值修正系數的方法,但實際修正效果并不好。在對修正系數法,總體修正量法,局部修正量法等三種方法利用實例進行分析,認為局部修正量法效果最好,因為修正應該是芯樣強度與其對應的測試區回彈值進行比較,不能用抽樣的總體強度進行比較,否則會出現反常現象。

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