摘 要：以集液盒為主的實用新型專利的主要是針對汽車底盤技術領域出現的燃油箱問題而開發的專利技術及實施方案。該專利以集液盒原理和使用改進以及帶有集液盒的燃油箱的技術分析和方案設置，從而有效解決碳罐失效的問題。本文以集液盒為主的實用新型專利為研究重點，分析該專利的技術要點及在汽車底盤領域的具體應用。

　　關鍵詞：集液盒 燃油箱 實用新型專利

　　1 引言

　　汽車底盤領域的諸多技術問題，隨著技術的開發以及對各個裝置的原理探析和技術改進，汽車底盤的相關系統的性能也得到了提升與發展。以集液盒為主的使用新型專利的開發目的以及開發要點便是圍繞著汽車底盤領域中出現的燃油系統問題展開的，通過改進積液盒的設置以及帶有集液盒的燃油箱的裝置，從而使得汽車的燃油系統趨于完善，確保燃油箱中的液態油能夠在正常利用的情況下不會流入碳罐，從而導致碳罐出現一系列的使用問題。因此以集液盒為主的實用新型專利的開發利用有效解決了燃油箱系統出現的問題，符合當前的開發背景，與汽車排放政策等相適應。

　　2 以集液盒為主的實用新型專利的開發背景

　　2.1 有關汽車排放標準新的政策和要求

　　汽車排放系統一般在汽車底盤中進行相關的安裝與設置，而對于汽車排放的尾氣也有一定的政策和要求，需要經過燃油系統和排放系統的處理，從而使得達標的尾氣排放到空氣中，以免對大氣造成嚴重的污染。開發以及葉核為主的實用新型專利，也是為了改進燃油箱的排放裝置，從而使得汽車的排放標準符合國家新的政策與要求，對燃油箱內部產生的油蒸氣進行妥善處理，避免將不達標的油蒸氣排放到空氣中。

　　2.2 現有的燃油供給系統亟待完善

　　汽車現有的燃油供給系統在進行排放的過程中仍存在著一系列的問題，燃油箱內部的油蒸氣在排放的過程中很可能會遇到燃油箱顛簸側翻的情況，從而導致液態油產生的有正性，并沒有順著燃油系統排放到碳罐中，而是直接排放到了大氣中碳罐失效問題等使得原有的燃油箱相關的系統并不能發揮對燃油的過濾作用，燃油系統的蒸發管道和通氣閥等也存在著應用上的不足與原理上的研究不到位等問題，因此以燃油箱為主的燃油系統亟待完善，需要對此進行深入的技術分析與研究。

　　2.3 有集液盒應用存在技術上的不足

　　燃油箱帶有集液盒，集液盒內部的的隔板以及諸多設置能夠有效促使燃油產生的油蒸氣順利排放到碳罐中。 因此，集液盒對燃油系統來說具有較大的存在價值，為油蒸汽提供了完整的通道。但是該裝置在技術上也存在著問題，該裝置的厚度以及上層和下層的隔板高度的設置導致發生碳罐失效的現象，使得帶有集液盒的燃油箱無法保證液態油的效果。

　　3 以集液盒為主的實用新型專利的技術要點分析

　　3.1 實用新型專利的開發目的

　　以集液盒為主的使用新型專利在進行相關的技術原理研究的開發目的便是為了解決積液盒和帶有集液盒的燃油箱在實際燃油系統運轉過程中出現的問題。通過對燃油系統的實用新型專利的開發與應用研究，從而防止燃油箱中出現液態油進入碳罐中，進而造成碳罐失效和污染的狀況，進一步解決汽車燃油系統中所遇到的燃油箱相關的技術難題。

　　3.2 實用新型專利的技術方案改進要點

　　3.2.1 調節燃油蒸汽進出的位置

　　燃油箱中的燃油蒸汽的進氣口和排氣口的位置設置是非常重要的，如果排氣口的位置高于進氣口的位置，那么會導致燃油蒸汽在燃油箱內堵塞，無法正常排出燃油箱內。那么該實用新型專利在進行技術改進時，便需要調節燃油蒸汽進出的位置，使得進氣口的位置高于排氣口的位置。

　　3.2.2 在底板上設置長方框體和斜板

　　油蒸氣的進出口位置與集液盒底板有著密切的關系，在設置底板的位置時，需要讓底板按照一定的角度傾斜，然后按照重力讓液態油產生的油蒸氣能夠沿著底板的傾斜度從進氣口位置到達排氣口位置。而集液盒底板上也需要設置不同長度的長方框體，按照一定的比例和具體的長度來進行長短側板的設置，讓進氣口的位置位于短側板上，排氣口的位置位于另一塊短側板上。通過改善進氣口和排氣口位置的距離，從而使得液態油能夠沿著管道進行排放，而不會從集液盒的排氣口位置流出去，進而導致碳罐失效。

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