摘 要 本文以美國(guó)紐約高線公園的改造設(shè)計(jì)為例，基于場(chǎng)所精神理論，結(jié)合作者在高線公園的實(shí)際空間感受，分析其在工業(yè)遺產(chǎn)資源整合利用、城市景觀視線等方面的突出特點(diǎn)，探討城市工業(yè)廢棄地向城市公共空間轉(zhuǎn)變的相關(guān)理論與設(shè)計(jì)要點(diǎn)。

　　關(guān)鍵詞 城市設(shè)計(jì);工業(yè)遺產(chǎn);城市景觀;場(chǎng)所精神

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　　1 高線公園的設(shè)計(jì)背景

　　高線公園(The High Line)位于美國(guó)紐約市曼哈頓區(qū)西部，是一個(gè)線性的城市公共空中花園。高線公園不僅為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┝巳粘；顒?dòng)的場(chǎng)所，也吸引了世界各地的游客蜂擁而至前往游覽。

　　這個(gè)受到公眾喜愛的城市公共空間，在1934年建成之時(shí)曾是該地區(qū)的“交通生命線”[1]，1960年左右被廢棄。20世紀(jì)80年代中期，許多高線鐵路沿線的居住者希望政府拆除整條設(shè)施，但有人不斷持反對(duì)意見，直到1999年，住在高線鐵路附近街區(qū)的兩位居民Joshua David和Robert Hammond發(fā)起了一個(gè)非營(yíng)利組織“高線之友(Friends of High Line)”，他們希望保存高線鐵路并進(jìn)對(duì)其行改造。在高線之友組織的積極努力和紐約市議會(huì)的支持下，原本面臨拆除的工業(yè)廢墟最終改變了命運(yùn)獲得了重生，最終它被改造成一個(gè)新的城市公共開放空間，成為現(xiàn)在備受大家歡迎的漂浮在曼哈頓空中的樂園。它的轉(zhuǎn)變堪稱城市公共空間和景觀設(shè)計(jì)經(jīng)典，由紐約景觀事務(wù)所James Corner Field Operations和紐約建筑事務(wù)所Diller Scofidio + Renfro合作完成。

　　本文作者有幸親臨這個(gè)堪稱奇跡的空中樂園，基于場(chǎng)所精神理論，分析其在工業(yè)遺產(chǎn)資源整合利用、城市景觀視線等方面的突出特點(diǎn)，探討城市工業(yè)廢棄地向城市公共開放空間轉(zhuǎn)變的相關(guān)理論與設(shè)計(jì)要點(diǎn)。

　　2 從城市工業(yè)遺產(chǎn)到空中花園

　　2.1 城市工業(yè)遺產(chǎn)的美學(xué)價(jià)值

　　傳統(tǒng)的美學(xué)觀點(diǎn)認(rèn)為廢棄地上的工業(yè)景觀是丑陋可怕的，沒有什么保留價(jià)值，于是在進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)時(shí)，要么將那些工業(yè)景象消除殆盡，要么將那些“丑陋”的東西掩藏起來[2]。但是如今，我們欣喜地發(fā)現(xiàn)在當(dāng)代的設(shè)計(jì)中逐漸越來越承認(rèn)“廢墟美學(xué)”，而不再是一味地反對(duì)廢墟的存在。只要合理的通過對(duì)廢墟的生態(tài)改造和審美改造，它便極有可能獲得重生。工業(yè)廢墟讓逝去的時(shí)間存在于我們的面前，猛然擊中人們心底的情感。較早地并且成功的利用工業(yè)廢墟進(jìn)行風(fēng)景式園林改造的是1863年建成的巴黎比特·紹蒙(Buttes Chaumont)公園，它是通過對(duì)一座廢棄的采礦場(chǎng)和垃圾填埋場(chǎng)而被建成的園林[3]。20世紀(jì)70年代后，隨著傳統(tǒng)工業(yè)的衰退，大眾對(duì)于環(huán)境保護(hù)與工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)意識(shí)的加強(qiáng)，工業(yè)廢棄地的更新與改造項(xiàng)目逐漸增多。廢墟最終超越了它的原始意義，變得富有精神和內(nèi)涵。所以當(dāng)我們回過頭來看高線公園，它的出現(xiàn)也在情理之中。

　　2.2 城市空中花園的景觀生態(tài)系統(tǒng)

　　著名作家伊塔洛·卡爾維諾曾經(jīng)在《看不見的城市》中寫道：“當(dāng)初被另派用場(chǎng)而得以幸存的最初輝煌時(shí)代的碎片如今又被重新安置：罩在玻璃罩下，鎖在櫥窗里，放在絲絨墊上。這倒不是因?yàn)樗鼈儾辉儆惺裁从锰帲侨藗円獞{借它們重現(xiàn)那座已經(jīng)無人了解的城市。”我們欣喜地看到，高線公園就是當(dāng)初派得上用場(chǎng)同時(shí)又被幸運(yùn)地保存下來的工業(yè)遺產(chǎn)的“碎片”，并且如今被“重新安置”成為大家非常喜愛的城市公共特色空間。在高線改造之前的20世紀(jì)后期，所處的位置切爾西地區(qū)一直處于相對(duì)臟亂差的境況之中。然而公園改造的成功激活了整體沿線地區(qū)，給當(dāng)?shù)貜?fù)興帶來了重要影響。不僅如此，高線公園也是作為空中二層步道系統(tǒng)將人車分流，給城市交通緩解了一定的壓力。

　　“在高線的改造設(shè)計(jì)開始之前，這曾是一片荒蕪。”來自此項(xiàng)目的設(shè)計(jì)師Diller Scofidio + Renfro事務(wù)所的Diller這么說。“這些種子，可能是一些隨風(fēng)飄落的，或者是一些從以往來來回回的火車上落下來的，它們就這么落下來并且在這里深根。于是就很自然的形成了一個(gè)這么奇怪的景觀(strange landscape)。”然后這“奇怪的景觀”不僅形成了自己的生態(tài)系統(tǒng)，而且讓前來調(diào)研的設(shè)計(jì)師驚嘆不已。他們著迷于這時(shí)間與大自然共同作用的景觀：這些花草高低不同，顏色不同，種類不同，并且由于有的經(jīng)常受到日曬有的經(jīng)常處于陰處導(dǎo)致生長(zhǎng)狀態(tài)也不同。于是設(shè)計(jì)師們想將“自我形成的原始奇景” 的一些片段保留下來融入公園的改造方案中。這些野花野草也成為聯(lián)系過去和未來的紐帶。設(shè)計(jì)師在方案改造設(shè)計(jì)當(dāng)中將大部分鐵軌編號(hào)后并保留其所在的原有位置，鋪設(shè)了新的枕木和道砟，同時(shí)與高線公園的土壤和植物相結(jié)合，呈現(xiàn)出來的是一個(gè)高度完整的體現(xiàn)了高線原有景觀、原有建筑以及當(dāng)代的新植被的融合[4] 。

　　3 高線公園的場(chǎng)所精神與觀演空間

　　3.1 高線公園的場(chǎng)所精神

　　20世紀(jì)60年代以來，建筑學(xué)界以“場(chǎng)所(place)”概念取代傳統(tǒng)的“空間(space)”，批評(píng)《雅典憲章》把建筑視為“光照下的體量的巧妙組合和壯麗表演”的觀點(diǎn)，指出“在我們的時(shí)代，現(xiàn)代建筑的主要問題已不再是純體積的視覺表演，而是創(chuàng)造人們能在其中生活的空間”。在隈研吾所著的《場(chǎng)所原論：建筑如何與場(chǎng)所契合》中，他提出“場(chǎng)所的力量來自人們的生產(chǎn)活動(dòng)和日常經(jīng)驗(yàn)”。所以場(chǎng)所應(yīng)該是充滿著人到過的痕跡，也充滿著這個(gè)地方有過的記憶。它有過去的氣味和影像，有觸動(dòng)體驗(yàn)者的能力。場(chǎng)所的色彩、材質(zhì)、光影、聲響、動(dòng)感、溫度、氣味等會(huì)引起體驗(yàn)者自己身體的通感。這種通感被“身體”閱讀成為一種負(fù)載著文化和歷史內(nèi)涵的“心理空間”[5]，與場(chǎng)所形成了聯(lián)系。

　　通常人們對(duì)場(chǎng)所的體驗(yàn)是通過多重器官的組合進(jìn)行。莫里斯·梅洛·龐蒂所著的《知覺現(xiàn)象學(xué)》，讓建筑界認(rèn)識(shí)到了身體感官在空間或者場(chǎng)所體驗(yàn)中的重要性。龐蒂多次強(qiáng)調(diào)了觸覺是“感官的母親”，“通過觸摸這種感官方式，我們把自身以及自身對(duì)世界的體驗(yàn)融合一體[6]。”