摘 要：以貴陽市為研究對象，構(gòu)建城市綜合承載力和人口城市化評價模型，通過熵值法求出城市綜合承載力和人口城市化評價值，運(yùn)用耦合協(xié)調(diào)度模型，測算城市綜合承載系統(tǒng)和人口城市化耦合協(xié)調(diào)關(guān)系。研究發(fā)現(xiàn)，2010—2016年間貴陽市城市綜合承載力、人口城市化評價值呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢;兩系統(tǒng)耦合度處于拮抗與磨合邊緣，耦合協(xié)調(diào)度從基本不協(xié)調(diào)逐步上升至基本協(xié)調(diào);兩系統(tǒng)內(nèi)部存在發(fā)展失衡、不協(xié)調(diào)現(xiàn)象。因此，貴陽市應(yīng)貫徹人本觀念和可持續(xù)發(fā)展理念，以城市綜合承載力為人口融入約束，提高城市綜合承載力，有序推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程。

　　關(guān)鍵詞：城市綜合承載力;人口城市化;耦合協(xié)調(diào)度

　　引言

　　城市化在我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的重要性日益凸顯。近年來，我國發(fā)展面臨的外部環(huán)境和內(nèi)部條件發(fā)生了巨大變化，在外需不振的情況下，擴(kuò)大內(nèi)需成了重要的戰(zhàn)略基點(diǎn)，積極穩(wěn)妥推進(jìn)城市化是必然選擇[1]。在此背景下，黨的十八大提出“走集約、智能、綠色、低碳的新型城鎮(zhèn)化道路”[2]。新型城鎮(zhèn)化是以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)、以質(zhì)量為主導(dǎo)的城鎮(zhèn)化，包括兩個基本內(nèi)涵：一是以人為本。城鎮(zhèn)化是“人的城鎮(zhèn)化”，要通過解決戶籍、公共服務(wù)均等化和身份認(rèn)同等問題，破解城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，使城市新移民從外部制度和內(nèi)在心理上獲得市民身份、權(quán)益和幸福感。二是城市的可持續(xù)發(fā)展。在人口增加與空間擴(kuò)張的同時，積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)工業(yè)化與城市化的良性互動，重視城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和生態(tài)環(huán)境保護(hù)，實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展的綠色可持續(xù)。在城市化的過程中，人是融入主體，城市是接納客體，城市承載力就成了連接二者并反映城市化發(fā)展質(zhì)量的重要變量。

　　國內(nèi)學(xué)者對城市綜合承載力做出了全面而深刻的研究。但分析發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)研究方向主要為單要素約束力研究，或單要素承載力與其他系統(tǒng)關(guān)系研究[3]，研究區(qū)域集中在中東部省會城市或區(qū)域城市群。綜合來看，已有研究對西部后發(fā)城市的城市綜合承載力解讀相對欠缺。本文以人本觀念和城市可持續(xù)發(fā)展理念為核心理念，分別以人口城市化和城市綜合承載力為表征，構(gòu)建城市綜合承載力和人口城市化評價體系進(jìn)行耦合協(xié)調(diào)分析，通過分析兩系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)關(guān)系，探究人與城市協(xié)調(diào)發(fā)展?fàn)顩r，為城市建設(shè)與發(fā)展提供參考。

　　一、概念界定

　　首先，城市綜合承載力。學(xué)術(shù)界對城市綜合承載力尚未有統(tǒng)一界定。對于城市綜合承載力的界定需從三個方面出發(fā)，即時間和空間的約束，承載要素選擇多元化，承載力衡量的標(biāo)的物。人口聚集而居而后有城市，因此，衡量的標(biāo)的物應(yīng)當(dāng)是人和城市，表現(xiàn)為城市的可持續(xù)發(fā)展與人居條件的健康科學(xué)。綜上，本文認(rèn)為，城市綜合承載力是在一定時空和一定資源、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)條件約束下，城市在滿足可持續(xù)發(fā)展要求時所能持續(xù)承載的人口及各種活動規(guī)模和強(qiáng)度的閉值[4]。

　　其次，人口城市化。在城市化的發(fā)展歷程中，農(nóng)村人口向城市(鎮(zhèn))的遷移是城市化最直接的表現(xiàn)形式，人口地域的變動是反映城市化水平的最重要的指標(biāo)且表征意義也是最明顯的。因此，國際上一般將人口城市化作為衡量城市化水平的通用指標(biāo)。本文采用這一口徑，認(rèn)為人口城市化主要指人口從農(nóng)村向城市(鎮(zhèn))集中的過程，包括數(shù)量與質(zhì)量兩個方面。

　　二、研究對象、研究方法及數(shù)據(jù)源

　　(一)研究對象概況

　　貴陽市是貴州省省會，也是西南地區(qū)區(qū)域中心城市之一。新常態(tài)經(jīng)濟(jì)形勢下，貴陽市得到充分的關(guān)注與重視，經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇轉(zhuǎn)變向好，城市化進(jìn)程高速推進(jìn)。在東、中部城市人才飽和、競爭激烈的形勢下，貴陽市逐漸成為人口流入地并呈現(xiàn)不斷擴(kuò)大的趨勢。不斷增加的城市人口對城市綜合承載力也提出了新的挑戰(zhàn)，因此，以貴陽市為研究對象具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

　　(二)研究方法

　　1.熵值法。熵來源于物理學(xué)中的熱力學(xué)，后用于統(tǒng)計(jì)物理與信息論中，現(xiàn)大多用于協(xié)調(diào)發(fā)展及評價等領(lǐng)域[5]。此外，熵值法屬于客觀賦權(quán)法，在評價過程中有效的避免了因客觀因素帶來的偏差，適用于多元綜合指標(biāo)評價項(xiàng)目[6]。為了保證結(jié)果的可比性，本文采用極差標(biāo)準(zhǔn)化方法，負(fù)向指標(biāo)在原始數(shù)據(jù)處加負(fù)號，運(yùn)算后為正，不影響熵值法中取對數(shù)的環(huán)節(jié)。

　　2.耦合度模型。耦合度是物理學(xué)概念，反應(yīng)兩個系統(tǒng)相互作用的程度。耦合度計(jì)算公式為：

　　式中，C代表耦合度，U1、U2分別表示城市綜合承載力和人口城市化綜合得分。耦合度的取值范圍是[0，1]。耦合度指標(biāo)越趨近于1，表示二者耦合程度越高，反之則表示二者的發(fā)展關(guān)聯(lián)度越低，出現(xiàn)無序的發(fā)展趨勢[7]。參考其他學(xué)者研究成果，將耦合度值分為四個等級，用以表示城市綜合承載力與人口城市化在時間序列上四個不同的耦合過程[8](見表1)。

　　3.耦合協(xié)調(diào)度模型。為了體現(xiàn)貴陽市綜合承載力與人口城市化水平協(xié)調(diào)發(fā)展程度的高低，本文引入耦合協(xié)調(diào)度模型。構(gòu)建耦合協(xié)調(diào)度公式如下：

　　其中，T=U1+U2;T代表城市綜合承載力與人口城市化兩系統(tǒng)的綜合協(xié)調(diào)指數(shù)，α、β為表示變量重要程度的系數(shù)。本文認(rèn)為，城市綜合承載力與人口城市化水平對城市發(fā)展同等重要，取α=β=0.5;D代表兩系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)度，取值范圍為[0，1]，D值越高，耦合協(xié)調(diào)程度越高，兩系統(tǒng)發(fā)展越協(xié)調(diào)，反之亦然。借助物理學(xué)關(guān)于協(xié)調(diào)度的劃分，可以將城市化與生態(tài)環(huán)境的耦合協(xié)調(diào)度劃分為四個階段(見表2)。

　　(三)數(shù)據(jù)來源

　　研究數(shù)據(jù)包括城市綜合承載力和人口城市化數(shù)據(jù)，原始數(shù)據(jù)主要來自《貴陽市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)(2011—2017)》《貴陽市統(tǒng)計(jì)年鑒(2011—2017)》《貴州省統(tǒng)計(jì)年鑒(2011—2017)》，部分?jǐn)?shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算得出。

　　推薦閱讀：《人口與發(fā)展》(雙月刊)是由教育部主管、北京大學(xué)主辦的理論與實(shí)踐結(jié)合、學(xué)術(shù)性、知識性、實(shí)用性和可讀性兼有的綜合性人口學(xué)刊物。