這篇汽車故障診斷論文發(fā)表了汽車故障診斷以及檢查方法，自動變速器對汽車的行駛很重要，論文對自動變速器的診斷進(jìn)行了探討，總結(jié)了在汽車故障的診斷和檢查的方法，通過及時檢查才能確保汽車的正常安全行駛，這類故障診斷探討相信會對作者有一定的幫助。

　　關(guān)鍵詞：故障診斷論文,汽車故障檢修,變速器

　　一、故障現(xiàn)象

　　本文主要對某市1輛2012年生產(chǎn)的本田雅閣汽車(2.0L)進(jìn)行研究，現(xiàn)需要進(jìn)行保修，汽車行駛里程3萬km，發(fā)動機(jī)的型號是R20A3型，配置5速自動變速器。行駛中可以正常的掛擋起步，不過在車速上最多上升至50km/h，同時發(fā)生發(fā)動機(jī)的空轉(zhuǎn)故障情況。通過對汽車進(jìn)行初步檢查并沒有發(fā)現(xiàn)該故障的原因，因為發(fā)動機(jī)能正常進(jìn)行工作，所以筆者主要診斷、檢測傳動系統(tǒng)自動變速器相關(guān)部分是否存在有故障。

　　二、汽車變速器

　　(MCLA型)換擋流程汽車MCLA型變速器在換擋中，具體的流程是PCM先以傳感器以及開關(guān)等信號來對擋位進(jìn)行確認(rèn)以及選擇，同時激活相應(yīng)的換擋電磁閥(A、B或C)以控制換擋，因為系統(tǒng)主要選擇坡道的邏輯程序來對D、D3位換擋進(jìn)行控制。所以在汽車進(jìn)行上坡或者下坡的時候，PCM會以節(jié)氣門開關(guān)、冷卻液溫度傳感器、大氣壓力(BARO)傳感器、變速桿信號以及制動踏板開關(guān)等傳來的信號為主，將駕駛工況和以往駕駛工況相對比，然后進(jìn)行換擋控制，在不同的擋位下，不同換擋電磁閥之間的通電與斷電如表1所示。

　　三、汽車故障診斷以及檢查方法

　　1.汽車故障確認(rèn)方法筆者與車主溝通了故障發(fā)生具體時間以及發(fā)生時的外界情況，例如當(dāng)時的氣候條件以及道路情況、發(fā)動機(jī)情況等等，并詢問故障情況、發(fā)生頻率、汽車是否有進(jìn)行檢修和檢修的具體部位，以作為故障查找和驗收依據(jù)。從車主談話中可知，該汽車之前因碰撞致使發(fā)動機(jī)與底盤出現(xiàn)損壞，并于某維修廠檢修，檢修中曾經(jīng)拆下變速器更換油底殼以及曲軸后油封。檢修后不久出現(xiàn)發(fā)動機(jī)的空轉(zhuǎn)故障，但是經(jīng)反復(fù)檢修，并未發(fā)現(xiàn)故障成因。因此筆者先確認(rèn)故障癥狀，打開汽車的點火開關(guān)，在起動發(fā)動機(jī)之后，將變速器(MCLA型)掛前進(jìn)擋(D)，在此過程中，當(dāng)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速至2500r/min時，汽車車速達(dá)到50km/h左右，不久，發(fā)動機(jī)發(fā)生空轉(zhuǎn)故障，而當(dāng)汽車車速下降到40km/h時，變速器存在換擋的感覺。圖1為變速器的故障診斷流程。

　　2.汽車的檢查方法(1)基本的檢查方法對汽車進(jìn)行基本檢查，主要是檢查汽車的外觀以及自診斷檢查，在拔出變速器的油尺之后，對變速器油質(zhì)以及油量進(jìn)行檢查，在確認(rèn)變速器油面高度、油品一切正常后。打開發(fā)動機(jī)艙蓋，查看變速器有關(guān)部件是否存在異常。在診斷過程中，相關(guān)維護(hù)人員需要對轎車電路進(jìn)行有效檢查，觀察其是否存在故障。該車設(shè)計安裝了1個指示燈，對于故障碼讀取具有重要作用。為此，相關(guān)人員將故障診斷測試儀連接口安裝在對應(yīng)的位置，具體的測試內(nèi)容含有以下幾方面：一是將點火開關(guān)打開到1擋。通過測試儀，測試人員看到并選定A/T系統(tǒng)，接著觀察診斷代碼的變化情況。

　　二是對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行觀察，包括全部燃油全部數(shù)據(jù)。三是將全部的相關(guān)信息展開有效清除，包括DTC。四是進(jìn)行試車。測試人員先將車進(jìn)行一段路程路試，然后在觀察診斷代碼情況。倘若該指標(biāo)再次出來，那么測試人員需要對故障展開檢索，發(fā)現(xiàn)問題所在。倘若該代碼已經(jīng)消失，未再出現(xiàn)，那么指示所測試的車輛具有一定故障，但是并非連續(xù)性的，而且是間歇性的。為此，相關(guān)測試人員需要觀察端子與銷子的情況。(2)展開測試，并且進(jìn)行分析依據(jù)診斷思路展開測試，相關(guān)人員進(jìn)行的測試主要含有3方面，一是失速;二是油壓;三是手動換擋。這3種測試都是依據(jù)轎車的自動變速器進(jìn)行測試的。1)失速在此種測試過程中，相關(guān)人員通常是按照以下方式展開測試，一是將駐車制動器拉起，同時采用一定的工具將轎車的全部后輪抵住。

　　二是將相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行連接，所采用方式是將DLC診斷口與HDS進(jìn)行有效連接。有的測試人員是將轎車的測試儀進(jìn)行連接。三是A/C開關(guān)進(jìn)行重新設(shè)置，使其處于關(guān)閉狀態(tài);四是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行加熱，使其達(dá)到一定的溫度。

　　在此種情況下，相關(guān)測試人員需要對風(fēng)扇進(jìn)行觀察，接著對擋位進(jìn)行調(diào)整，使其達(dá)到2擋。五是將制動踏板踩住，接著對加速踏板進(jìn)行控制，保持一定的時間，通常在6~8s之間。六是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行冷卻，一般冷卻2min即可。最后在進(jìn)行相關(guān)測試。經(jīng)過測試，結(jié)果表明所測試的車輛失速轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)無異常情況，相關(guān)數(shù)據(jù)如下：擋位D測量值為2440r/min，擋位R測量值為2344r/min，擋位2測量值為2440r/min，擋位1測量值為2440r/min。在技術(shù)要求方面標(biāo)準(zhǔn)值為2400～2500r/min，維修極限為2250r/min。2)油壓該測試具體步驟如下：一是對油量進(jìn)行檢查;二是拉起制動器，同時采用一定的工具將轎車的全部后輪抵住，接著將前部抬高一定的高度，保證車輛得到支撐，同時確保轎車的前輪可進(jìn)行無障礙旋轉(zhuǎn)。

　　三是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行加熱，使其達(dá)到一定的溫度。同時觀察風(fēng)扇轉(zhuǎn)動情況，并且將DLC診斷口與測試儀進(jìn)行有效連接。四是安裝A/T油壓表，將其連接在檢查孔上。五是起動發(fā)動機(jī)，同時使其以一定的速度轉(zhuǎn)動，并對管路壓力進(jìn)行測量，使其控制在900kPa~960kPa范圍內(nèi)。六是對各個擋位進(jìn)行測試，使發(fā)動機(jī)確保一定的轉(zhuǎn)速，一般2000r/min。各個擋位對油壓的要求不同，具體數(shù)據(jù)如下：1~5擋離合器壓力測量值都為920kPa。在技術(shù)要求方面，標(biāo)準(zhǔn)值介于890kPa~970kPa范圍內(nèi)，維修極限是840kPa。3)手動換擋明確故障是發(fā)生在何系統(tǒng)對于提高診斷的準(zhǔn)確性及維修效率具有重要意義。此類測試的目的是明確故障發(fā)生在哪個系統(tǒng)，是液壓、機(jī)械還是電控系統(tǒng)。

　　一般來說，將轎車自動變速器斷開后，測試人員可通過變速桿來調(diào)整擋位，進(jìn)而確保轎車始終具備一定的運行速度。經(jīng)過上述的研究可知，換擋實驗過程中沒有出現(xiàn)任何停頓、側(cè)滑等異常情況，能夠達(dá)到基本要求，所以根據(jù)研究結(jié)果證實，發(fā)生故障的部分主要是電控設(shè)備。表2為對應(yīng)的擋位。4)電控設(shè)備異常情況檢查因為本次研究的檢測設(shè)備在對故障進(jìn)行檢查時沒有檢測出相應(yīng)的故障碼，所以沒有分析系統(tǒng)電路的詳細(xì)情況。按照換擋的基本理論，輸入設(shè)備主要由開關(guān)裝置、傳感器裝置等部分構(gòu)成。因為在檢測時未獲取故障碼信息，由此可知傳感裝置處于無故障運行狀態(tài)。對變速進(jìn)行換擋操作之后，斷開提示燈開始測試，呈現(xiàn)的異常狀況與之前的情況相似，當(dāng)提速至50km/h操作者沒有明顯感覺到換擋，當(dāng)提速1倍之后，沒有發(fā)生失速情況，這證實離合器裝置運行正常，無損壞情況。根據(jù)下述流程開展測試:①現(xiàn)將換擋裝置上插接處斷開，再將上面的電磁閥蓋拆下并以此拆卸墊圈零件和定位零件;②詳細(xì)情況如圖2所示，具體電阻數(shù)值約為20Ω。

　　結(jié)合上文的研究分析，在汽車生產(chǎn)制造中變速器裝置是十分關(guān)鍵的機(jī)械設(shè)備，為了確保汽車產(chǎn)品的安全性和可靠性，必須對這種裝置進(jìn)行嚴(yán)格檢測，提升變速器裝置的性能和品質(zhì)。所以，汽修技術(shù)人員必須主動學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)知識，采取技術(shù)措施對變速裝置的異常情況進(jìn)行檢測與維修，這樣才能保證汽車產(chǎn)品的正常使用，減少因汽車故障而造成的安全事故。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]陳德貴.本田雅閣轎車自動變速器換擋過遲的故障診斷排除[J].商情.2013(46).

　　[2]嵇偉.雅閣轎車自動變速器故障排除[J].汽車維修與保養(yǎng).2009(05).

　　作者：黎兆強(qiáng)

　　推薦閱讀：《汽車實用技術(shù)》(月刊)創(chuàng)刊于2002年，經(jīng)國家新聞出版總署正式批準(zhǔn)，陜西省科學(xué)技術(shù)協(xié)會主管，陜西省汽車工程學(xué)會主辦的國內(nèi)外公開出版發(fā)行的應(yīng)用技術(shù)類月刊。