【導(dǎo)讀】土木工程是一個(gè)非常廣泛的涉及專業(yè)學(xué)科，項(xiàng)目建設(shè)設(shè)施一般要經(jīng)過勘察，設(shè)計(jì)和分三個(gè)階段建設(shè)，需要采用T地質(zhì)勘察，工程測(cè)量，土力學(xué)，工程力學(xué)，工程要服從設(shè)計(jì)，建筑材料，建筑設(shè)備，建筑經(jīng)濟(jì)與施工技術(shù)，施工組織領(lǐng)域知識(shí)。因此，知識(shí)的土木工程身體是非常大的。土木工程是一個(gè)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，實(shí)驗(yàn)教學(xué)是土木工程專業(yè)訓(xùn)練的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。實(shí)驗(yàn)教學(xué)的根本任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問題的能力，特別是學(xué)生的科研和創(chuàng)新能力。

　　土木工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)已顯著特點(diǎn)：測(cè)試材料的機(jī)械性能為基礎(chǔ)，以測(cè)試多學(xué)科方法的原型實(shí)驗(yàn)，以成員，實(shí)驗(yàn)和縮尺模型試驗(yàn)，粗的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，笨重，價(jià)格昂貴，復(fù)雜的實(shí)驗(yàn)技術(shù)，需要進(jìn)行破壞性試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)成本高。因此，如何構(gòu)建實(shí)驗(yàn)教學(xué)和科學(xué)可行，成為土木工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)的基本問題的系統(tǒng)。其中，依托重點(diǎn)學(xué)科，科研設(shè)備，人員和紀(jì)律等優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮行業(yè)特點(diǎn)的作用是建立高層次的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系的有效途徑。可以解決實(shí)驗(yàn)教學(xué)的土壤涉及許多學(xué)科，昂貴的設(shè)備，實(shí)驗(yàn)成本高和實(shí)驗(yàn)技術(shù)的復(fù)雜問題。

　　一、以能力培養(yǎng)為核心，構(gòu)建分層次、多模塊的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系。

　　整個(gè)系統(tǒng)從本科人才培養(yǎng)的研究型大學(xué)，有能力為核心，構(gòu)建多層次，多模塊，實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系之間的角度。堅(jiān)持基礎(chǔ)訓(xùn)練，綜合訓(xùn)練和科研創(chuàng)新訓(xùn)練相互結(jié)合，相互關(guān)聯(lián)的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了基本的和前沿，古典與現(xiàn)代相結(jié)合，結(jié)合實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐。同時(shí)保持足夠的靈活性，充分體現(xiàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)在科任老師馮指導(dǎo)地位的過程中，讓學(xué)生可以設(shè)計(jì)自己的發(fā)展方向“，實(shí)現(xiàn)知識(shí)，能力，素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展”的宗旨。注重實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系和科研，工程技術(shù)，社會(huì)實(shí)踐緊密結(jié)合，形成良性互動(dòng)，以及大學(xué)生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)計(jì)劃付諸實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系。兼容的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系，建立新型的文化適應(yīng)能力，鼓勵(lì)探索性實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式和多變量測(cè)試方法，促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，合作學(xué)習(xí)，探究學(xué)習(xí)的學(xué)生。

　　根據(jù)土木工程學(xué)科的特點(diǎn)，本著“知識(shí)、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展”、“發(fā)揮重點(diǎn)學(xué)科優(yōu)勢(shì)和行業(yè)特色”的指導(dǎo)思想，按照寬口徑、厚基礎(chǔ)、強(qiáng)能力、重個(gè)性、顯特色的人才培養(yǎng)目標(biāo)，實(shí)驗(yàn)中心已經(jīng)形成了分層次、模塊化的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系。

　　實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系的特點(diǎn)是：

　　(1)模塊齊傘。包括力學(xué)、建筑材料、土力學(xué)、巖土工程、工程結(jié)構(gòu)(含軌道、橋梁、隧道、建筑結(jié)構(gòu))、測(cè)量、地質(zhì)、市政等模塊，覆蓋了土木工程專業(yè)的大部分方向領(lǐng)域，并輻射到相關(guān)專業(yè)。

　　(2)層次漸進(jìn)。模塊中包含有基本型、綜合設(shè)計(jì)型、研究創(chuàng)新型等不同層次的實(shí)驗(yàn)，滿足從基礎(chǔ)到創(chuàng)新能力的多目標(biāo)、多類型人才的培養(yǎng)。

　　(3)體系開放。每一模塊可分出子模塊，學(xué)生可以模塊、子模塊甚至以實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目為單位進(jìn)行個(gè)件化選擇。

　　基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)，綜合性實(shí)驗(yàn)，創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)的基本實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖鞘箤W(xué)生掌握基本的專業(yè)實(shí)驗(yàn)技能，加深對(duì)理論課程的理解。綜合設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)是使學(xué)生掌握基本實(shí)驗(yàn)技能的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善了綜合分析，解決實(shí)際問題的能力，熟悉技術(shù)和方法更加先進(jìn)，培養(yǎng)工程和科研潛力的學(xué)生的意識(shí)和創(chuàng)新能力。研究創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)為進(jìn)一步研究激發(fā)學(xué)生興趣，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維，實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的學(xué)生將在項(xiàng)目申請(qǐng)，也可以由教師提供，學(xué)生的課題和項(xiàng)目。

　　二、依托重點(diǎn)學(xué)科優(yōu)勢(shì)和行業(yè)特色，以高水平科學(xué)研究為引領(lǐng)，改革實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和方法。

　　加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)與理論教學(xué)，實(shí)驗(yàn)教學(xué)和科研相結(jié)合的工程應(yīng)用相結(jié)合，形成它們之間的良性互動(dòng)，改革實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和方法。依托國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科-橋梁與隧道工程，道路與鐵道工程，北京市級(jí)重點(diǎn)學(xué)科：土木工程和北京市重點(diǎn)學(xué)科-固體力學(xué)，充分利用人才，實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，將繼續(xù)把科學(xué)和工程技術(shù)，實(shí)驗(yàn)教學(xué)，特別成就的研究項(xiàng)目，科研和工程技術(shù)引入綜合設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)，創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)，課程設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），并研究取得了良好效果。有些教師在科研自己的成績(jī)，試驗(yàn)方法，新的發(fā)展具有技術(shù)和設(shè)備的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并獲得多項(xiàng)專利和軟件著作權(quán)。

　　根據(jù)鐵路車輛減振彈簧裝置，我校教師自行設(shè)計(jì)了“套裝彈簧實(shí)驗(yàn)”方法并獲得國(guó)家發(fā)明專利，使學(xué)生通過實(shí)驗(yàn)了解該裝置的性能，并且學(xué)生需對(duì)其復(fù)雜受力進(jìn)行有效分析，才能設(shè)計(jì)完成該實(shí)驗(yàn)，有效鍛煉學(xué)生綜合分析問題、解決問題的能力。綜合利用建筑材料和結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)技術(shù)，設(shè)計(jì)了“鋼筋混凝土梁的設(shè)計(jì)、制作和承載能力實(shí)驗(yàn)”，使學(xué)生全面掌握混凝土的制各、早強(qiáng)劑的應(yīng)用、鋼筋混凝土梁的三種破壞形態(tài)以及工程結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)的加載技術(shù)、量測(cè)技術(shù)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析和處理技術(shù)。

　　我們學(xué)校的軌道振動(dòng)與控制實(shí)驗(yàn)平臺(tái)獨(dú)有的亞洲，依托科研項(xiàng)目，為本科生學(xué)長(zhǎng)與實(shí)驗(yàn)研究項(xiàng)目的鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)-地鐵振動(dòng)與控制實(shí)驗(yàn)。研究可以使學(xué)生了解對(duì)環(huán)境的軌道交通效應(yīng)的振動(dòng)，軌道結(jié)構(gòu)的綜合運(yùn)用，結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)和其他相關(guān)基礎(chǔ)理論知識(shí)，測(cè)試和振動(dòng)分析，學(xué)習(xí)軌道減振及相關(guān)技術(shù)。使學(xué)生的研究興趣理論和應(yīng)用，強(qiáng)化創(chuàng)新意識(shí)，加強(qiáng)合作，學(xué)生的實(shí)踐能力。設(shè)計(jì)，橋梁和高層建筑模型制作和加載試驗(yàn)從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)競(jìng)賽主題的大學(xué)生。實(shí)驗(yàn)包括了豐富的理論和技術(shù)問題，如制造工藝，結(jié)構(gòu)類型，強(qiáng)度，剛度，穩(wěn)定性，元件連接過程中的問題，因此，要有效地培養(yǎng)學(xué)生的能力在理論分析的許多方面，運(yùn)營(yíng)，創(chuàng)新思維，團(tuán)隊(duì)合作等。

　　基于該研究項(xiàng)目為基礎(chǔ)，建立了大學(xué)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目“張拉整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和模型試驗(yàn)”，“橋上的動(dòng)態(tài)沖擊試驗(yàn)動(dòng)車”。與此同時(shí)，我們還發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)，建立實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容，培養(yǎng)“土木工程創(chuàng)新”與人才軌道交通特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，特色教育實(shí)施寬口徑教育。在我們大學(xué)的土木工程專業(yè)是交通土木建設(shè)工程大專業(yè)兩個(gè)專業(yè)整合，最終，目前涵蓋道路與鐵道工程，橋梁工程，地下與巖土工程，建筑工程等方向，專業(yè)覆蓋面廣。與此同時(shí)，橋梁與隧道工程，道路與鐵道工程是國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，在人員，設(shè)備等方面具備的優(yōu)勢(shì)，因此，實(shí)驗(yàn)教學(xué)從內(nèi)容到方法演示了這些優(yōu)勢(shì)和特色。首先，能夠滿足一般類別的專業(yè)培訓(xùn)要求，建立基本的實(shí)驗(yàn)力學(xué)實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)，測(cè)量，地質(zhì)構(gòu)造，實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)土力學(xué)實(shí)驗(yàn)教學(xué)。培訓(xùn)土建大類，普通教育的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮重點(diǎn)學(xué)科和軌道交通行業(yè)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)學(xué)科，研究中心，教育部教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室為依托，開展中的作用對(duì)創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)教學(xué)研究，設(shè)計(jì)了大量的實(shí)驗(yàn)研究李含橋梁結(jié)構(gòu)，軌道結(jié)構(gòu)，軌道振動(dòng)，跨河隧道，加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)在橋梁，隧道，地下工程，鐵路工程，土木工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)與軌道交通的特點(diǎn)。