摘要：本文是一篇旅游策劃方案，目的是通過對貴港市旅游的現狀分析，找到旅游發展的瓶頸，創造宣傳主題，把精品景區串聯成線，通過概念性深入宣傳最終實現旅游產業的大發展。

　　關鍵詞：貴港市旅游,宣傳主題,精品線路

　　一、 貴港市旅游現狀分析

　　貴港境內旅游資源豐富獨特，擁有4A級景區兩家(桂平西山和龍潭公園)，3A級景區一家(老鴨山莊)，2A景區一家(新桂園)，自治區風景名勝區和文物保護單位六家(東湖-南山、平天山、北回線標志公園、大藤峽、白石洞天、東塔)，此外還有一批極有價值的待開發的自然和人文旅游資源，如廣西四大古鎮之二(平南縣大安鎮、桂平市江口鎮)，以及鎮龍山、九凌湖、鵬山、大桂山等，特別是金田風云之旅(含西山勝景)是廣西重點開發的國內稀有、世界罕見十大旅游精品之一。

　　近年來，貴港市委、市政府把旅游工作擺上了重要議事日程，堅持以搞好規劃為前提，以項目建設為中心，以樹立品牌為重點，以開拓市場為導向，以全方位擴大社會資金利用和對外開放招商引資為主要動力，通過全市旅游系統及各相關部門的不懈努力，扎實地推進了貴港市旅游業發展的進程。2004年構建“玉貴走廊”特色旅游產業帶取得了良好開局;2005年1月8日，桂平市獲得廣西首個縣級市“中國優秀旅游城市”榮譽稱號;2005年8月22日，桂平西山風景名勝區榮獲“廣西十佳景區”稱號。目前，貴港市境內共有已開放的景區景點十余個，星級飯店21家(其中四星級3三星級11家、二星級7家)，基本形成了“吃、住、行、游、購、娛”一條龍服務體系。[1]

　　二、 貴港旅游當前需要突破的瓶頸

　　1、 整體排名靠后，與貴港的經濟總量不相符。據廣西旅游局2012年數據，貴港在2012年廣西國家A級景區總排名第十四位，在2011年廣西旅游星級酒店總排名第十位，這與貴港市2011年地區生產總值631.7億元[2]，在廣西排名第八位的實際不相符。

　　2、 區域布局和產品結構不合理。表現在桂平一枝獨秀，擁有兩家4A級景區(桂平西山和龍潭公園)以及眾多知名景區、兩家四星級飯店(乳泉井和宇洋國際)、三家三星級飯店和兩家二星級飯店;港北區中心效應明顯：下轄3A級景區一家、知名景點如東湖公園、新世紀廣場、平天山以及大部分星級酒店(四星一家，三星七家和二星三家，以及俊美國際和維多利亞大酒店等準四、五星酒店);而港南區、覃塘區和平南縣雖然擁有不少旅游資源，卻長期處在待開發階段。此外，貴港市旅游景點體量較小、結構單調導致吸引力不高，大部分旅游景區都可以歸屬于一日游的類型，單憑一個景區無法提供足夠的旅游消費時長和滿足各類游客的需求，游客的滯留時間過短和重游度低下。

　　3、 旅游基礎設施相對滯后導致無法形成旅游環線。當前公路技術等級偏低，交通方式單一(僅以公路為主)，而水運未能充分發揮作用，這就使得到貴港旅游的游客不得不沿原路返回旅游集散中心，嚴重降低了游行比，也增加了疲勞感。

　　4、 各景區缺乏互助協作的觀念。如某些景點分別被幾個私人老板把持，各干各的，無法合作，直接影響了當地旅游業的發展。

　　5、 旅游產品缺乏競爭力。雖然貴港旅游資源豐富，但尚未出現在全國具有競爭力的旅游景區及產品。

　　三、 貴港市旅游策略性解決方案

　　作為廣西的文化古城和新興港口城市，貴港市擁有良好的經濟基礎和優越的交通條件，亦擁有大量優質的旅游資源，只要突破以上瓶頸，貴港有實力發展成為全國聞名的旅游城市，解決策略如下：

　　1、 旅游開發，觀念先行。將貴港三區、桂平市和平南縣原先松散孤立的旅游景點聯合起來，形成大規模、大氣勢的旅游圈，做大做精做強貴港旅游產業;

　　建議采用“太平盛世九騰龍，大貴東西南北中”作為貴港旅游的品牌口號，這兩句話包含了貴港、桂平、平南三地，以及貴港市大部分景區或企業：

　　將以上景區合理組合，可以形成三條首尾相接的精品旅游環線：

　　1) 三區環線：

　　起點新世紀廣場—>盛世名門—>東湖公園—>南山寺—>九凌湖—>鎮龍山—>平天山—>老鴨山莊，終點回到新世紀廣場，支線為達開水庫。該線路的游覽時長至少為兩天，是比較容易實現的線路。

　　2) 桂平平南線路：

　　起點為桂平市區—>桂平西山—>大藤峽—>龍潭公園—>太平天國起義—>大鵬山—>平南縣城—>北回歸線，終點回到桂平市區，支線為大桂山和新桂園。該線路的游覽時長大約為兩天，有望在近期實現。

　　3) 桂平線路：

　　起點為桂平市區—>桂平西山—>大藤峽—>白石洞天—>源安堂，終點回到桂平市區。該線路的游覽時長大約為兩天，在未來有實現的可能性。

　　2、 從我做起，讓貴港旅游，特別是精品旅游線路的概念深入市民心中;

　　雖然當前貴港的精品旅游線路還不成氣候，路況較差，住宿和配套設施欠缺，但貴港旅游景區底蘊豐厚，各類旅游功能齊全，旅游產業發展前景良好。建議從概念出發，將貴港旅游精品線路理念廣為宣傳，首先讓貴港人為此感到自豪，從而自發形成旅游線路，政府再對道路、基礎設施建設等給予適當支持和進行旅游景區引導性開發，旅游線路就自然而然地形成了。

　　“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，貴港旅游，方興未艾。

　　參考文獻：

　　1、 《貴港旅游調研報告》，貴港市旅游局，2009年;

　　2、 《創新思維，加快推進旅游項目建設步伐》，貴港市旅游局專題調研組，2009年。