【摘要】為了搞好煤礦煤炭產(chǎn)品銷售數(shù)據(jù)的管理工作，做好集團公司對各礦數(shù)據(jù)的管理匯總工作，合理安排調(diào)運，確保礦井正常有序安全生產(chǎn)，推動集團公司運銷管理工作再上新臺階，通過總結(jié)在煤礦運銷過磅中遇到的一系列問題，針對不斷出現(xiàn)的由于發(fā)貨端至收獲端產(chǎn)生的誤差事例，從而結(jié)合自己的專業(yè)技術(shù)提出了如何提高煤礦運銷過磅數(shù)據(jù)匯總與安全控制的一些思路和方法。

　　【關(guān)鍵詞】煤礦運銷數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)庫 數(shù)據(jù)匯總 安全控制

　　1、前言

　　煤礦煤炭產(chǎn)品銷售過磅工作是煤礦正常生產(chǎn)經(jīng)營活動的一項重要的基礎(chǔ)工作。它是煤礦企業(yè)產(chǎn)品銷售最重要的環(huán)節(jié)，銷售數(shù)據(jù)要及時的為生產(chǎn)經(jīng)營提供準(zhǔn)確信息，以供企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層及時的處理煤礦生產(chǎn)的各種問題，并且對煤礦銷售調(diào)運做出各種重要決策。

　　2、綜合分析過磅工作的各個環(huán)節(jié)并提出相應(yīng)的措施。

　　煤炭銷售工作的環(huán)節(jié)較多，它主要包括運輸車輛回皮、裝煤、稱重、打票以及安全防范等，這些過程只有環(huán)環(huán)相扣，才能保證公路煤運輸?shù)陌踩煽啃裕岣呙旱V銷售的數(shù)據(jù)的正確統(tǒng)計匯總。所以首先我們必須先從上述各個環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，具體如下：

　　2.1要提高過磅效率與安全必須加強磅房稱重管理工作

　　(1)對運煤車輛進(jìn)行車車回皮是保證正確計量得前提，在這里建議有條件的礦井能一空一重兩個磅，一臺磅專門用于過皮重，一臺專門用于過毛重，過磅系統(tǒng)采用基于C/S(客戶端/服務(wù)器)的一個集稱重、防控、視頻監(jiān)控、IC卡、紅外線、道閘、RFID裝備于一體的汽車過磅系統(tǒng)。通過此系統(tǒng)，不僅可以實現(xiàn)汽車(空車和重車)的稱重，而且還可以實現(xiàn)對汽車過磅過程的實時視頻監(jiān)控、實現(xiàn)電子標(biāo)牌和IC卡的自動識別，并且利用道閘和紅外線設(shè)備來確保汽車在磅的位置的合理。稱重系統(tǒng)通過企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一設(shè)定規(guī)劃IP地址，并且稱重回皮數(shù)據(jù)在企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)中共享。

　　(2)通過裝煤工具、設(shè)施的改進(jìn)來提高煤礦裝車效率。

　　現(xiàn)在許多煤場裝煤工具是裝載機，裝載機雖然能解決裝煤問題，但是它在裝車的時候卻很難控制煤量,假如裝的多了，這樣不僅會增大運輸車輛在運輸途中的不安全因素，而且還與國家對運輸車輛治超，保證道路運輸安全的意愿相違背;假如裝的少了虧噸的話，運輸車主又會不愿意。所以煤礦在裝車時這樣反復(fù)的卸載、裝煤，無形中導(dǎo)致裝車效率的大大降低，故建議有條件礦井在給運輸車輛裝車時用筒倉計量裝車、用皮帶秤，從而準(zhǔn)確地對各種型號的車輛核裝數(shù)量裝車。

　　(3)煤炭運銷稱重防作弊系統(tǒng)的使用

　　在運輸車輛裝車結(jié)束時，礦方人員要對裝煤車輛進(jìn)行篷布覆蓋，這樣不但減少了煤炭在運輸過程中虧噸的可能性，同時還積極的響應(yīng)了國家的環(huán)保要求。裝煤車輛在篷布裝車后采用一次性單向電子簽封進(jìn)行封鎖，用讀寫器將其數(shù)據(jù)讀取，并通過互聯(lián)網(wǎng)傳至收貨地，在收貨地讀取時電子簽封時，看是否與發(fā)貨地封鎖的電子簽封相匹配，相匹配則篷布沒有掀開過，煤質(zhì)煤量相對就比較安全;若不匹配或簽封有所損壞則煤質(zhì)或煤量就有被篡改的可能。當(dāng)車輛在稱重結(jié)束時，磅房要按固定要求機打磅單，這樣不斷大大減少了手填磅單的錯誤發(fā)生，同時還彌補了手填磅單被篡改的可能性。

　　2.2提高煤炭銷售數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性必須加強數(shù)據(jù)庫的管理

　　(1)煤炭運銷調(diào)度數(shù)據(jù)庫通過分布式實施，各個分廠實時數(shù)據(jù)庫并行運行，物理上分散，實現(xiàn)整個企業(yè)實時數(shù)據(jù)集群，實現(xiàn)采集、存貯、管理與查詢及歸檔管理，同時通過我信息中心ERP實施數(shù)據(jù)的管理，即可實時了解各分廠系統(tǒng)運行情況，實現(xiàn)上了邏輯上的統(tǒng)一，方便調(diào)度與決策。突出地表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　a.統(tǒng)一的生產(chǎn)實時數(shù)據(jù)庫平臺。建立企業(yè)級實時數(shù)據(jù)庫平臺，用統(tǒng)一的平臺對不同控制系統(tǒng)各生產(chǎn)自動化裝置的實時數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲和發(fā)布，并按信息化管理的要求，向企業(yè)管理層各管理子系統(tǒng)模塊提供生產(chǎn)現(xiàn)場的各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

　　b.運輸系統(tǒng)實時監(jiān)控和管理。面對企業(yè)覆蓋面積較大，裝置多而又分散，流程十分復(fù)雜，由于無法及時了解生產(chǎn)現(xiàn)場的情況，各種設(shè)施協(xié)同運行的系統(tǒng)管理一直很難做到。但是現(xiàn)在采用CERP已經(jīng)可以將現(xiàn)場的運輸數(shù)據(jù)，在線操作，實時視頻監(jiān)控，報表統(tǒng)計，進(jìn)行整體的實時監(jiān)控，跟蹤管理。

　　c.調(diào)度控制管理系統(tǒng)。通過現(xiàn)有系統(tǒng)調(diào)度控制平臺，省去了平時的下達(dá)文件的繁瑣及不能實時控制。對運輸裝載控制不及時，造成經(jīng)濟損失，現(xiàn)在通過CERP管理系統(tǒng)可直接調(diào)度控制運輸線路，裝載調(diào)度實時控制。

　　d.報警實時監(jiān)視。通過比較當(dāng)前的數(shù)據(jù)和歷史趨勢數(shù)據(jù)，特別是結(jié)合裝置安全運行的經(jīng)驗，通過趨勢圖和數(shù)據(jù)的分析可以及早報告事故隱患，并且通過對事故前后實時記錄的歷史數(shù)據(jù)的分析，定位事故發(fā)生的原因。

　　e.便于操作考核和加強產(chǎn)品質(zhì)量控制。通過實時數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)記錄的裝置運行狀態(tài)參數(shù)的分析和中間產(chǎn)品的質(zhì)量分析，然后通過實時數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)快速返回相關(guān)的結(jié)果，來及時調(diào)整操作參數(shù)，確保裝置操作的平穩(wěn)性，從而有效地提高產(chǎn)品的質(zhì)量。

　　f.應(yīng)用和集成平臺。全廠全生產(chǎn)過程實時數(shù)據(jù)的歷史積累，是發(fā)現(xiàn)過程運行規(guī)律的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，而這些規(guī)律的集合則可構(gòu)成先進(jìn)控制和流程模擬的數(shù)學(xué)模型;同時生產(chǎn)的實時數(shù)據(jù)也為MES、CERP等上層應(yīng)用提供了數(shù)據(jù)運行環(huán)境。

　　g.集群實現(xiàn)。各個分廠實時數(shù)據(jù)庫集群并行運行，物理上分散，實現(xiàn)分布式實時數(shù)據(jù)的采集、存貯、管理與查詢及歸檔管理，同時通過調(diào)度室Sql Server集群服務(wù)器的管理，可實時了解各分礦系統(tǒng)運行情況，實現(xiàn)上了邏輯上的統(tǒng)一，方便調(diào)度與決策。

　　(2)對各級管理人員、司磅員權(quán)限的設(shè)置。各種應(yīng)用軟件系統(tǒng)在權(quán)限上設(shè)立時，必須與操作系統(tǒng)的管理權(quán)限相結(jié)合;建立用戶權(quán)限管理系統(tǒng)，做到用戶只使用一次密碼登陸操作系統(tǒng)后，就可進(jìn)入所有具有權(quán)限應(yīng)用軟件。煤炭銷售稱重系統(tǒng)也如此，通過企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)后，在企業(yè)經(jīng)過授權(quán)的微機上進(jìn)行瀏覽報表和進(jìn)行運銷調(diào)度指令下達(dá)并跟蹤管理，對權(quán)限管理要有明確劃分，完善用戶權(quán)限管理，不同用戶具有不同的權(quán)限。如更改系統(tǒng)的基本設(shè)置(防控選項等)必須要系統(tǒng)管理員來執(zhí)行，對每一次操作要有記錄日志并且完整保存，這樣系統(tǒng)就可以更安全可靠地運行。

　　2.3煤炭運輸收貨點產(chǎn)品的安全檢查復(fù)查工作的措施

　　(1)數(shù)量上復(fù)查。考慮到運輸車輛途耗、加油、加水等因素，收貨點復(fù)核誤差應(yīng)控制±0.5噸為宜，如果相差的數(shù)量過大或過小，有可能運輸車輛有偷換煤的現(xiàn)象，應(yīng)起動應(yīng)急預(yù)案，采取對煤炭產(chǎn)品進(jìn)行單車化驗等措施。

　　(2)質(zhì)量上復(fù)查。根據(jù)用戶購買煤炭產(chǎn)品的用途，使用快速測灰儀、快速測硫儀、測熱值等設(shè)備設(shè)施來快速測定產(chǎn)品的質(zhì)量，根據(jù)要求進(jìn)行日常的采樣、化驗等。

　　結(jié)語

　　綜上所述，影響煤礦運銷過磅數(shù)據(jù)匯總與安全控制的因素很多，在日常的管理中應(yīng)提高管理水平，依靠先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來管理，對運輸中的每個階段過程加以控制，抓重點，抓安全，確保煤炭產(chǎn)品運輸安全。