摘要：起重機(jī)械屬于一種運(yùn)輸設(shè)備，可以高效率的完成重物空間位移，使用起重機(jī)械能夠節(jié)約人力資源，并且?guī)椭髽I(yè)完成生產(chǎn)任務(wù)。隨著我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的逐步加快，起重機(jī)械的應(yīng)用范圍也更加廣泛，成為現(xiàn)代機(jī)械化生產(chǎn)的關(guān)鍵工具，尤其在重工業(yè)生產(chǎn)中，更是占據(jù)了關(guān)鍵地位。但是起重機(jī)械在使用中也存在一定的安全隱患，如果存在操作失誤或者設(shè)備異常，會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失或者人員傷亡，因此，企業(yè)要結(jié)合起重機(jī)械的特點(diǎn)，采取科學(xué)的技術(shù)管理方法，有效規(guī)避安全事故。

　　關(guān)鍵詞：起重機(jī)械;安全技術(shù)管理;方法

　　0 引言

　　在我國(guó)工業(yè)化發(fā)展進(jìn)程下，機(jī)械設(shè)備制造水平不斷提升，起重機(jī)械作為工業(yè)或者建筑行業(yè)中的常見(jiàn)設(shè)備，其具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、應(yīng)用廣泛以及種類繁多等特點(diǎn)，尤其建筑領(lǐng)域，起重機(jī)械就是生產(chǎn)的命脈設(shè)備，很多施工任務(wù)都需要借助起重機(jī)械完成。但是基于起重機(jī)械的應(yīng)用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其在使用中存在一定的安全隱患，如果發(fā)生傷人事故，會(huì)危害人員生命和企業(yè)效益。因此，在使用起重機(jī)械中，企業(yè)要采取科學(xué)的措施規(guī)避事故，加強(qiáng)技術(shù)管理，發(fā)揮起重機(jī)械的生產(chǎn)價(jià)值。

　　1 起重機(jī)械安全事故誘發(fā)原因

　　1.1 觸電事故

　　觸電事故是起重機(jī)械安全事故的主要類型，誘發(fā)觸電事故的原因包括：第一，司機(jī)室靠近滑觸線，在司機(jī)進(jìn)出司機(jī)室時(shí)容易觸碰滑觸線而誘發(fā)安全事故;第二，由于起重機(jī)械作業(yè)具有一定高度，在起吊中如果觸碰高壓線或者輸電線，則容易導(dǎo)致人員出現(xiàn)觸電事故;第三，起重機(jī)械設(shè)備電氣設(shè)施存在漏電情況;第四，起重鋼絲與高壓線接觸而導(dǎo)致人員觸電。

　　1.2 墜落事故

　　墜落事故主要是指操作人員從機(jī)械上因故墜落，由于現(xiàn)代起重機(jī)械普遍高度較高，如果發(fā)生墜落事故會(huì)為操作人員的生命健康帶來(lái)巨大危險(xiǎn)，而導(dǎo)致墜落事故的主要原因?yàn)椋旱谝唬跈C(jī)械檢修中，檢修吊籠由于質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生墜落;第二，操作人員在跨越起重機(jī)時(shí)發(fā)生墜落;第三，拆卸或者安裝塔身時(shí)發(fā)生墜落。

　　1.3 擠壓事故

　　擠壓事故主要是指在機(jī)械使用中，起重機(jī)械與人員發(fā)生擠碰情況，進(jìn)而造成人員傷亡，這一事故具有較高的危險(xiǎn)性，如果擠壓事故嚴(yán)重，甚至?xí)?dǎo)致操作人員死亡，誘發(fā)這一事故的原因?yàn)椋旱谝唬跈C(jī)械運(yùn)行中由于吊具或者吊物出現(xiàn)擺動(dòng)對(duì)人員產(chǎn)生擠壓力;第二，吊具或者吊物擺放不穩(wěn)定，在吊裝中傾斜撞到或者砸到操作人員;第三，操作人員在起重機(jī)械運(yùn)行中違規(guī)走動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)生擠壓事故;第四，現(xiàn)場(chǎng)指揮不合理，由于誤操作而誘發(fā)擠壓事故。

　　1.4 傾翻事故

　　傾翻事故主要發(fā)生在露天作業(yè)下的塔式起重機(jī)和流動(dòng)起重機(jī)，導(dǎo)致這一事故的主要原因?yàn)椋旱谝唬诼短飙h(huán)境下，塔式起重機(jī)需要固定防風(fēng)錨，由于防風(fēng)錨固定不可靠，在大風(fēng)影響下發(fā)生傾翻事故;第二，操作人員違規(guī)操作而導(dǎo)致傾翻事故，例如地基存在溝、坑、斜坡等;第三，起重機(jī)支腳架設(shè)置不合理，例如高度較大或者尺寸較小，都可能誘發(fā)傾翻事故。

　　1.5 砸人事故

　　由于起重機(jī)械主要職能為空間運(yùn)輸，如果發(fā)生墜物砸人事故，容易導(dǎo)致人員傷亡，而在所有的起重機(jī)械事故中，砸人事故也最為常見(jiàn)。導(dǎo)致砸人事故的主要原因?yàn)椋旱谝唬摻z繩沒(méi)有設(shè)置平衡梁，并且?jiàn)A角較大，在吊物運(yùn)輸中沒(méi)有加設(shè)防護(hù)板或者防護(hù)墊，導(dǎo)致鋼絲繩斷裂而出現(xiàn)砸人事故;第二，吊鉤或者鋼絲繩存在質(zhì)量問(wèn)題，例如吊鉤組件可靠性差、材質(zhì)易斷、變形等，都可能誘發(fā)砸人事故;第三，操作人員不清楚吊物重量，重量大于鋼絲繩的承載力，進(jìn)而誘發(fā)砸人事故;第四，起重機(jī)械沒(méi)有上升極限限制器，或者在運(yùn)輸中限制器失去作用，操作人員不能及時(shí)切斷電源，進(jìn)而誘發(fā)砸人事故。

　　2 起重機(jī)械安全技術(shù)管理技巧

　　2.1 規(guī)避觸電事故的管理技巧

　　針對(duì)觸電事故，其管理技巧為：第一，對(duì)司機(jī)室進(jìn)行科學(xué)設(shè)置，不能與滑觸線同側(cè)，并且在滑觸線周邊設(shè)置安全防護(hù)板，避免司機(jī)進(jìn)出司機(jī)室發(fā)生觸電事故;第二，在起吊運(yùn)輸中，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員要具有較強(qiáng)的責(zé)任意識(shí)，如果起重機(jī)械附近存在高壓電線或者輸電線，則要做好指揮工作，并且安裝防護(hù)隔離裝置，避免機(jī)械臂碰到高壓線;第三，起重機(jī)械內(nèi)部電氣設(shè)備較多，要及時(shí)進(jìn)行漏電檢查，并且在司機(jī)室設(shè)置絕緣墊板，避免由于電氣漏電而導(dǎo)致司機(jī)觸電;第四，嚴(yán)格按照既定的流程吊裝，在觸線端安裝防護(hù)板，能夠有效預(yù)防觸電事故。

　　2.2 規(guī)避墜落事故的管理技巧

　　針對(duì)墜落事故，管理技巧包括以下幾點(diǎn)：第一，在機(jī)械檢修中，檢修人員要佩戴防護(hù)措施，當(dāng)前較為常用的措施為安全帶;第二，對(duì)起重機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)調(diào)整，提升防護(hù)桿的高度，在防護(hù)桿材質(zhì)選擇方面，要符合強(qiáng)度要求，可有效預(yù)防人員墜落事故;第三，在拆卸和安裝起重機(jī)械中，需要嚴(yán)格按照既定的流程操作，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員要起到安全監(jiān)督職能。

　　2.3 規(guī)避擠壓事故的管理技巧

　　針對(duì)擠壓事故，管理技巧包括：第一，起重機(jī)械司機(jī)要嚴(yán)格按照流程操作，在操作之前熟悉吊運(yùn)線路，并且對(duì)運(yùn)輸速度進(jìn)行科學(xué)控制，如果吊運(yùn)重物的重量較大，則要放緩速度，避免速度過(guò)快而導(dǎo)致重物慣性較大，在搖動(dòng)不穩(wěn)下誘發(fā)擠壓事故;第二，對(duì)吊具進(jìn)行科學(xué)放置，如果吊物體積或者重量較大，則要采用防護(hù)板或者防護(hù)墊等安全措施;第三，對(duì)操作人員的地面站位進(jìn)行管理，與作業(yè)無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁隨意進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，司機(jī)在其中起重機(jī)械之前，要觀察地面人員的站位情況，如果在運(yùn)輸路線上站有作業(yè)人員，需要及時(shí)提醒，不能冒然啟動(dòng)設(shè)備。

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