摘要：近年來(lái)，我國(guó)的交通行業(yè)有了很大進(jìn)展，高速公路工程建設(shè)越來(lái)越多。在高速公路工程中，機(jī)電工程是非常重要的組成部分。機(jī)電工程是高速公路工程中的關(guān)鍵因素，是確保安全穩(wěn)定通行的基礎(chǔ)支持系統(tǒng)。在當(dāng)前通信技術(shù)不斷升級(jí)換代的大背景下，在建設(shè)高速公路機(jī)電工程時(shí)應(yīng)充分考慮實(shí)際情況，積極引入先進(jìn)技術(shù)，統(tǒng)籌相關(guān)方面的具體安排，明確高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)。基于此，本文首先分析了高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)概述，其次探討了高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)，最后就高速公路通信系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行研究，以供參考。

　　關(guān)鍵詞：高速公路;機(jī)電工程;通信技術(shù)

　　引言

　　伴隨我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路的使用率和車流量都實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，為高速公路的運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平、承載能力、安全等帶來(lái)了極大考驗(yàn)。目前，很多高速公路管理單位為全面提升運(yùn)營(yíng)水平和管理水平，引進(jìn)了機(jī)電設(shè)備信息管理系統(tǒng)。為促進(jìn)該系統(tǒng)充分發(fā)揮作用，需要對(duì)其開(kāi)發(fā)及應(yīng)用進(jìn)行全面的研究。

　　1高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)概述

　　通信系統(tǒng)是高速公路機(jī)電工程中的重要組成部分，作為三大系統(tǒng)中的主要功能傳輸系統(tǒng)，可直接影響高速公路整體的管理運(yùn)營(yíng)水平。高速公路通信系統(tǒng)與收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)功能互補(bǔ)，可專項(xiàng)完成高速公路管理運(yùn)營(yíng)期間的各項(xiàng)工作。通信系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)傳輸功能，能夠?qū)⒏咚俟愤\(yùn)行及管理期間的各類信息進(jìn)行處理并快速傳輸，確保收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息能夠被快速傳輸?shù)椒?wù)系統(tǒng)內(nèi)，供相關(guān)管理部門(mén)使用。高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)由監(jiān)控設(shè)備、信息處理器、服務(wù)器等電子設(shè)備構(gòu)成。現(xiàn)階段公路機(jī)電工程內(nèi)的通信系統(tǒng)使用了更加先進(jìn)的通信技術(shù)及設(shè)備，可以有效保存及傳輸高速公路運(yùn)營(yíng)及收費(fèi)等環(huán)節(jié)的各類數(shù)據(jù)信息。

　　2高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)

　　2.1自動(dòng)交換光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

　　高速公路的發(fā)展對(duì)機(jī)電工程通信系統(tǒng)也提出了更加嚴(yán)格的要求，這就要求信息處理模式的進(jìn)一步完善優(yōu)化，以提高系統(tǒng)擴(kuò)展能力，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)搜索、排查并解決通信過(guò)程中存在的問(wèn)題，為高速公路穩(wěn)定運(yùn)行提供技術(shù)支持。自動(dòng)交換光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，主要以同步數(shù)字序列和光傳送網(wǎng)為基礎(chǔ)，以光纖為傳輸介質(zhì)，通過(guò)控制平面來(lái)完成自動(dòng)交換、連接控制，具有支持快速業(yè)務(wù)配置、支持流量工程、適用多種傳送技術(shù)、支持多品牌設(shè)備環(huán)境下的控制等優(yōu)點(diǎn)。在實(shí)際工作中，自動(dòng)交換光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持永久連接、交換連接、軟永久連接等三種連接類型，滿足不同網(wǎng)絡(luò)的需求。在通信系統(tǒng)當(dāng)中主要發(fā)揮著利用光纜路由和擴(kuò)展系統(tǒng)的功能。

　　2.2PIN技術(shù)

　　該技術(shù)是在底層傳輸介質(zhì)和不同IP之間設(shè)置的一個(gè)層面，通過(guò)該層面可進(jìn)行相關(guān)高速公路業(yè)績(jī)或者是進(jìn)行分組業(yè)務(wù)操作。其具有的顯著自我操作性，不僅不會(huì)影響到整個(gè)系統(tǒng)的性能，還能夠確保相應(yīng)操作更加靈活。

　　2.3分組傳送網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

　　分組傳送網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以進(jìn)一步增強(qiáng)高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)操作的靈活性，確保系統(tǒng)能夠被應(yīng)用在各環(huán)境中，為工作人員提供各類操作平臺(tái)。與自動(dòng)交換光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相比，分組傳送技術(shù)運(yùn)行效率高、成本低，具有更加廣闊的應(yīng)用前景。高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)中的信息發(fā)布軟件可在第一時(shí)間內(nèi)將信息發(fā)布到終端設(shè)施上，對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行遠(yuǎn)程編輯。管理服務(wù)器需與此系統(tǒng)及軟件連接在一起，以便能夠更好地實(shí)現(xiàn)信息交互目標(biāo)。

　　3高速公路通信系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用

　　3.1隧道通風(fēng)系統(tǒng)

　　高速公路隧道工程通風(fēng)系統(tǒng)的建設(shè)，需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范來(lái)推進(jìn)，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)，合理選擇通信技術(shù)，以確定較為理想的通風(fēng)控制方案。在某市小紅嶺隧道工程中，結(jié)合火災(zāi)等特殊情況，制定了人工控制與智能控制相結(jié)合的通風(fēng)系統(tǒng)，以分組傳送網(wǎng)技術(shù)為主要通信技術(shù)。為了實(shí)時(shí)掌握隧道內(nèi)部的交通狀況，還需要在隧道內(nèi)部安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通常每隔10米設(shè)置一個(gè)傳感器組件，采集車輛通行信息、空氣數(shù)據(jù)，經(jīng)分組傳送網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)，便于管理部門(mén)根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整隧道內(nèi)空氣含量，確保車輛安全通行。

　　3.2信息處理

　　為取得最理想的信息處理效果，需要全方位了解機(jī)電設(shè)備和系統(tǒng)功能。無(wú)法檢測(cè)的機(jī)電設(shè)備的個(gè)別狀態(tài)，需要工作人員依靠工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行科學(xué)分析，根據(jù)分析結(jié)論判斷是否存在異常以及屬于何種性質(zhì)。

　　3.3實(shí)現(xiàn)高速公路網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用深度與廣度

　　想要保證高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的穩(wěn)定性，就需要有相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支撐。這種情況下，相關(guān)部門(mén)需要再重視這個(gè)方面的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展高速往高速公路網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。在這個(gè)方面不僅需要投入一定的人力，物力與資金，更加需要明確發(fā)展方向明確，發(fā)展方向，制定發(fā)展目標(biāo)。另外再加強(qiáng)新網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用的過(guò)程中，還需要注重內(nèi)部信息系統(tǒng)的建設(shè)，確保能夠?yàn)楦咚俟吠ㄐ畔到y(tǒng)的發(fā)展提供一定的支持。保障網(wǎng)絡(luò)信息的安全性也是其中必須要考慮的重點(diǎn)，極大程度的避免因外界不良因素導(dǎo)致對(duì)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)信息的影響。

　　3.4隧道供配電系統(tǒng)

　　在隧道內(nèi)建設(shè)供配電系統(tǒng)，是確保隧道內(nèi)部良好照明的有效保障，并通過(guò)通信技術(shù)的應(yīng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)供配電相關(guān)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸，為供電企業(yè)、交通監(jiān)管部門(mén)提供決策依據(jù)。在設(shè)計(jì)隧道供配電系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)遵循標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，參考隧道內(nèi)部機(jī)電工程各個(gè)設(shè)備的供電負(fù)荷、電壓、電流等參數(shù)，進(jìn)行供配電建設(shè)方案的制定。

　　3.5重點(diǎn)關(guān)注通信系統(tǒng)傳輸裝置的維護(hù)工作

　　因傳輸裝置運(yùn)行水平可直接影響通信系統(tǒng)的功能，需要重點(diǎn)加強(qiáng)此部分的運(yùn)維工作。在運(yùn)維前了解通信設(shè)備結(jié)構(gòu)、作業(yè)原理及信號(hào)流程，營(yíng)造有利于設(shè)備安全運(yùn)行的環(huán)境。現(xiàn)階段，通信系統(tǒng)可借助預(yù)防性監(jiān)視手段控制故障發(fā)生概率。在檢查及處理傳輸裝置故障問(wèn)題時(shí)，應(yīng)當(dāng)佩戴防靜電功能手套，避免在運(yùn)維工作中出現(xiàn)安全事故。在通信裝置運(yùn)行期間進(jìn)行實(shí)時(shí)指標(biāo)性監(jiān)測(cè)，準(zhǔn)確判斷故障發(fā)生位置及種類，制訂專項(xiàng)故障運(yùn)維處理方案。

　　結(jié)語(yǔ)

　　綜上所述，當(dāng)前，社會(huì)各界越來(lái)越重視交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越重視機(jī)電通信系統(tǒng)的應(yīng)用。有關(guān)部門(mén)必須引進(jìn)現(xiàn)代技術(shù)，支持高速公路的發(fā)展。本文詳細(xì)分析了高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)的背景和特點(diǎn)，針對(duì)存在的問(wèn)題制定了相應(yīng)的解決方案，充分發(fā)揮通信技術(shù)在高速公路建設(shè)中的作用，逐步完善高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)，為高速公路發(fā)展提供良好服務(wù)。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]呂永萍.高速公路機(jī)電工程系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)與施工調(diào)試技術(shù)[J].城市建筑，2019(33)：175-176.

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