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ABS系統(tǒng)管理技術(shù)應(yīng)用

來源:期刊VIP網(wǎng)所屬分類:機(jī)電一體化時(shí)間:瀏覽:

  正確認(rèn)識(shí)汽車中ABS系統(tǒng),同時(shí)這些技術(shù)對(duì)汽車駕駛員有什么幫助及影響呢?本文是一篇機(jī)電工程論文,我們也知道ABS系統(tǒng)又是一種輔助制動(dòng)系統(tǒng),當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí),電控系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷ABS功能,同時(shí)點(diǎn)亮ABS故障警告燈,此時(shí)汽車仍可按常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)的功能工作。而且ABS系統(tǒng)只有當(dāng)緊急制動(dòng)、制動(dòng)力大到使車輪趨于抱死時(shí),才進(jìn)入工作狀態(tài),在輕微制動(dòng)踏板力作部分制動(dòng)時(shí),由于車輪不抱死,ABS不參與制動(dòng)壓力的調(diào)節(jié)。

  摘 要:隨著汽車技術(shù)向著更快、更舒適、更便捷的方向發(fā)展,人們?cè)絹碓疥P(guān)注汽車的安全性,而安全性則最主要體現(xiàn)在制動(dòng)上,這就意味著ABS系統(tǒng)在汽車安全性中的重要性。本文從ABS系統(tǒng)常見故障入手,進(jìn)行診斷分析與故障排除。

  關(guān)鍵詞:ABS,診斷,制動(dòng),機(jī)電工程論文

  一、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)概述

  汽車制動(dòng)防抱系統(tǒng),簡稱為ABS,是提高汽車被動(dòng)安全性的一個(gè)重要裝置。制動(dòng)防抱系統(tǒng)是汽車安全措施中繼安全帶之后的又一重大進(jìn)展。是汽車上關(guān)系到乘客安全性最重要的二個(gè)系統(tǒng)之一。隨著世界汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,汽車的安全性越來越為人們重視。

  論文發(fā)表:《機(jī)電工程技術(shù)》,《機(jī)電工程技術(shù)》創(chuàng)始于1971年,是中國核心期刊、《CAJ-CD規(guī)范》執(zhí)行優(yōu)秀期刊、廣東省機(jī)械工程學(xué)會(huì)會(huì)刊、中國學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫源刊,由廣東省機(jī)械研究所、廣東省機(jī)械工程學(xué)會(huì)、廣東省機(jī)械技術(shù)情報(bào)站主辦。本刊全面分析、報(bào)道機(jī)電工業(yè)領(lǐng)域的行業(yè)動(dòng)態(tài)、先進(jìn)技術(shù)、市場(chǎng)趨勢(shì)及供求信息,面向中國機(jī)電企業(yè)高級(jí)管理層、企業(yè)規(guī)劃和生產(chǎn)設(shè)計(jì)部門技術(shù)人員、產(chǎn)品和市場(chǎng)部門經(jīng)理、院校師生,為機(jī)電工業(yè)領(lǐng)域的決策者及有關(guān)人士提供最新的管理經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)。重點(diǎn)報(bào)導(dǎo)沿海地區(qū)在改革開放和發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的科技動(dòng)態(tài)信息、先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),是廣東省機(jī)電行業(yè)唯一的綜合性技術(shù)刊物,國內(nèi)外公開發(fā)行。

ABS系統(tǒng)管理技術(shù)應(yīng)用

  ABS防抱制動(dòng)系統(tǒng)由汽車微電腦控制,當(dāng)車輛制動(dòng)時(shí),它能使車輪保持轉(zhuǎn)動(dòng),從而幫助駕駛員控制車輛達(dá)到安全的停車。這種防抱制動(dòng)系統(tǒng)是用速度傳感器檢測(cè)車輪速度,然后把車輪速度信號(hào)傳送到微電腦里,微電腦根據(jù)輸入車輪速度,通過重復(fù)地減少或增加在輪子上的制動(dòng)壓力來控制車輪的打滑率,保持車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。在制動(dòng)過程中保持車輪轉(zhuǎn)動(dòng),不但可保證控制行駛方向的能力,而且,在大部分路面情況下,與抱死〔鎖死〕車輪相比,能提供更高的制動(dòng)力量。

  ABS系統(tǒng)的好壞,對(duì)于車輛運(yùn)行的安全性能起著關(guān)鍵作用,筆者就ABS經(jīng)常出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析與診斷排除。

  二、ABS系統(tǒng)的工作原理

  ABS系統(tǒng)是在原來普通制動(dòng)系統(tǒng)上,增加了一套電子控制系統(tǒng),可防止車輪完全抱死,制動(dòng)效果優(yōu)于普通制動(dòng)系統(tǒng)的剎車裝置,一般由車輪速度傳感器(每車輪有1個(gè))、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器、電控單元(ECU)和ABS報(bào)警燈等四大部分組成。

  四個(gè)輪速傳感器檢測(cè)車輪速度的變化信號(hào),并將車輪速度信號(hào)輸送到電控單元ECU。電控單元對(duì)車輪速度傳感器輸送來的車輪速度信號(hào)進(jìn)行計(jì)算處理,并根據(jù)處理結(jié)果適時(shí)地向液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)出控制指令。液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)是ABS系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu),它根據(jù)電控單元發(fā)出的指令,控制車輪制動(dòng)器工作缸中的制動(dòng)液壓力迅速變大或變小,防止車輪出現(xiàn)抱死的現(xiàn)象。

  電控單元(ECU)是ABS系統(tǒng)控制中心,它連續(xù)檢測(cè)4個(gè)車輪的速度信號(hào),再經(jīng)過計(jì)算后,適時(shí)發(fā)出控制指令給液壓調(diào)節(jié)器。液壓調(diào)節(jié)器是ABS系統(tǒng)的執(zhí)行裝置,它可以控制分泵的液壓;液壓迅速變化,以防止四個(gè)車輪被完全抱死。

  三、ABS常見故障與處理辦法

  3.1 ABS 警告燈歇性亮起,加速時(shí)則ABS警告燈熄滅

  可能原因:當(dāng)使用多種車輛電器,而電瓶電壓下降低于10.5V,而引擎轉(zhuǎn)速上升,電壓上升, 而ABS指示燈熄滅。

  ABS的系統(tǒng)電源供應(yīng)電壓太低,如線頭接觸不足或搭鐵不良。

  如何處理:檢查電瓶比重;檢查充電系統(tǒng);檢查電源供應(yīng)(如電壓繼電器或電源接觸不良);充電系統(tǒng)電壓低于10.5V,ABS系統(tǒng)即關(guān)閉系統(tǒng),所以ABS指示燈亮起。

  3.2引擎起動(dòng)后ABS或ABS/ASR警告燈一直亮著直到引擎IG FF才熄滅

  可能原因:ABS或ABS/ASR油壓閥體搭鐵線路接觸不良;ABS或ABS/ASR油壓閥體電線接頭接觸不良;ABS或ABS/ASR計(jì)算機(jī)故障。

  如何處理:松開油壓閥體搭鐵固定螺絲,再旋緊固定螺絲必要時(shí)清潔接觸面;

  檢查插頭是否變大間隙;更換ABS或ABS/ASR計(jì)算機(jī)。

  3.3 ABS警告燈高速行駛亮起

  可能原因:在高速速行駛中,ABS計(jì)算機(jī)計(jì)算車速信號(hào)現(xiàn)后輪速度與前輪速度差別太大;可能輪胎規(guī)格不正確或鋼圈規(guī)格不正確。

  如何處理:參考車輛輪胎規(guī)格及鋼圈規(guī)格,參考油箱蓋旁的貼鐵。

  3.4 ABS警告燈間歇性亮起

  可能原因:剎車燈開關(guān)調(diào)整不當(dāng);剎車燈內(nèi)部接觸不良。

  如何處理:引擎發(fā)動(dòng),踏下剎車踏板,用手指將剎車開關(guān)連桿往下推到底,再放松剎車踏板,完成自我設(shè)定位置。更換剎車燈開關(guān)。

  3.5 拆裝后剎車分泵后,剎車踏板作用行程太低

  可能原因:剎車分泵左右車輛分泵裝反。

  如何處理:由于左右后車輛分泵,左右裝反造成剎車排放空氣嘴在分泵下方,所以無法將剎車油管內(nèi)空氣排除。

  3.6 ABS故障燈常亮

  可能原因:①ABS車速傳感器感應(yīng)部分被泥土、泥漿等其它污染源覆蓋,影響傳感器感應(yīng)相應(yīng)的車速信號(hào),使ABS電腦無法判別車速,不能斷定車輪的滑移率,進(jìn)而不能發(fā)出相應(yīng)動(dòng)作指令來調(diào)節(jié)制動(dòng)。②由于系統(tǒng)線路之間連接松懈,ABS繼電器接觸不良等引起信號(hào)不良而使系統(tǒng)故障。最常見的是車速傳感器線插松脫而引起故障,這種情況在ABS電腦中的故障記憶中一樣會(huì)顯示車速傳感器信號(hào)不良。但這并不意味著車速傳感器壞了,經(jīng)驗(yàn)豐富的維修技師一般在更換傳感器前會(huì)先檢查這些簡單的部位。

  如何處理:清潔車速傳感器上的臟物,調(diào)整好車速傳感器與信號(hào)齒圈的間隙,即可恢復(fù)正常。當(dāng)然車速傳感器的損壞在引起ABS燈殼的原因中也是最常見的,這時(shí)必須更換了。

  3.7制動(dòng)不良或ABS控制操作反常,裝有ABS的汽車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)制動(dòng)性能不良,或ABS控制操作出現(xiàn)異常情況,不能正常完成車輪防抱死的功能

  可能原因:車輪輪胎規(guī)格不對(duì),胎壓不正常;蓄電池電壓過低;車速傳感器故障;制動(dòng)管路或接頭有泄漏;制動(dòng)警告燈開關(guān)或開關(guān)線路故障。

  如何處理:ABS應(yīng)能根據(jù)需要將制動(dòng)壓力在很短的時(shí)間內(nèi)調(diào)節(jié)許多次,只要駕駛員保持足夠的壓力在制動(dòng)踏板上,這種準(zhǔn)確的壓力調(diào)節(jié)過程就會(huì)一直進(jìn)行下去,起到既制動(dòng)又防車輪抱死的作用。當(dāng)正常操作而又達(dá)不到此種效果時(shí),就出現(xiàn)了ABS控制操作異常或制動(dòng)效果不良的故障。

  四、結(jié)語

  對(duì)于ABS系統(tǒng)的故障,主要問題多發(fā)生在車輪速度傳感器及其接頭上。因此,在日常的檢修保養(yǎng)中,應(yīng)注意該部位的清潔維護(hù),以免造成不必要的損失。

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