摘要：近年來，我國的城市軌道交通獲得了快速的發展，有效的帶動了城市交通水平。在軌道交通建設中，不可避免的會應用到不同類型的機械設備，也因此使我國軌道交通相關制造業獲得了快速的發展。在本文中，將就城市軌道交通極其機械裝備制造業發展進行一定的研究。

　　關鍵詞：城市軌道交通;機械裝備;制造業發展

　　一、引言

　　目前，我國軌道交通裝備制造業發展快速，并逐漸向著國際化方向發展。為了能夠使我國軌道交通機械裝備制造業獲得更好的發展、進一步提升國際競爭力，即需要能夠對其目前發展狀況與需求進行分析，明確未來的發展方向，以此獲得更好的發展效果。

　　二、行業發展需求

　　(一)低能耗

　　目前，循環經濟以及低碳經濟成為了我國經濟發展當中的重要理念，其目的即是實現對環境的保護，最大程度減少碳排放。在城市軌道交通發展中，也需要能夠以此為理論開展活動。在具體開展軌道交通發展時，則需要通過軌道交通做好新路線的開辟，對城市車輛擁堵影響進行減少，同時對碳排放量進行降低，以此滿足我國環保相關政策的需求。城市軌道交通方面，也需要做好自身低碳交通形象的樹立，對專線運輸以及人群分流作用進行充分的發揮，切實提升出行效率水平。

　　(二)品牌建設

　　在城市軌道交通裝備制造業發展中，需要能夠緊密跟隨我國公路以及航空事業發展進程，通過軌道相關裝備的商業化生產，做好自主創新品牌的樹立，積極強化發動機以及品牌研發等關鍵零部件的改進，通過品牌的樹立進一步提升市場競爭水平。

　　(三)安全技術

　　同普通干線鐵道車輛不同，城市軌道交通具有更短的站點距離，且在具體通訊聯系方面具有較為密集的特征。在城市軌道交通運行中，站臺定點制停具有較高的誤差標準，并因此對裝備技術性能、制造精準度具有更高的要求。該情況的存在，則使得以往交通技術無法對目前車輛技術需求進行滿足，需要積極做好消防報替系統、自動防護系統的技術持續更新。

　　(四)數字技術

　　對于該方面內容來說，即是要求軌道交通裝備制造業在發展當中，要對傳統運行認識進行積極的突破，對列車全程監控與全自動化控制目標進行實現。在具體發展中，需要能夠切實提升技術性以及精準度水平。在現今列車自動運行、列車自動控制以及列車自動監控系統中，軌道交通設備的主要生產目標即是無人駕駛。在實際發展中，需要保證裝備制造的高度集成化與自動化水平，以此為基礎實現企業市場份額以及經濟效益的提升，要對產業結構進行快速的調整，在對軌道交通發展可持續水平進行積極優化的基礎上，實現技術性的進一步改進。

　　三、發展戰略

　　在新的市場經濟背景下，對于我國的軌道交通轉隔壁制造業來說，在具體發展當中首先需要能夠做好海外市場的大力開拓，保證能夠在市場當中占據主導地位。同時，需要能夠強化技術品牌創新，通過先進技術產品的應用切實提升企業競爭實力。

　　(一)明確發展目標

　　面對目前經濟一體化發展形勢來說，裝備制造業在發展當中需要對以往低價競爭方式進行改變，在積極做好產品技術革新的基礎上做好海外高端市場拓展，形成高質量的品牌效應。作為裝備制造企業，需要在發展當中始終將國際知名、國內一流作為發展目標，在不斷優化技術產品的基礎上，一步步打開其他國家的交通市場大門，實現技術的優化轉型。為了能夠實現該目標，裝備制造業企業即需要能夠在發展中緊靠國際化經營模式，對外實現經營模式的層次深化處理，對產品齊全、高質量的產品品種進行打造，在對國際市場成功打開的情況下，使國際上國家能夠對我國產品形成認可。內部方面，需要在現有的基礎上進一步做好核心技術的創新研發，將其作為企業在市場當中領先的核心，將過剩生產力、成熟技術向發展中國家進行推廣，通過該方式保證自身能夠實現高端化、多樣化的業務經營。

　　(二)構建安全體系

　　在軌道交通裝備制造業發展當中，需要能夠以國際裝備產品認證制度為基礎，積極參與到相關產品、技術與企業認證當中，在將獲得國際權威認證機構認證為短時間內發展目標的基礎上，以市場需求為基礎對自身的經營活動進行規范化處理，切實穩定轉隔壁產品質量，對貿易當中可能存在的技術壁壘進行降低，最大程度減少產品出口當中存在的貿易摩擦。具體來說，作為企業需要能夠以現有安全評價標準為基礎，對具有先進特征的技術裝備進行研發，以災害檢測、應急處置系統基礎為基礎，保證在實際經營中產品具有可靠、安全的特點。就目前來說，我國裝備業在發展創新能力方面還存在較弱的情況，對于該類問題，即需要能夠對企業的裝備創新能力與技術開發能力進行提升，對以往“輕創新、重引進”的價值取向進行轉變，以此在做好技術引入的同時，強化相關技術的自我創新與消化處理。此外，企業也需要充分結合實際對科學、完善的自主創新機制進行建立，對相關技術研發激勵機制進行建立健全，切實提升技術創新的行動力以及積極性，進一步加快企業研發進程。國家層面，針對企業創新缺乏穩定來源投入情況，也需要積極做好政府補貼相關政策的應用，在強化政府保證力度的基礎上，使企業在自主研發創新方面具有更好的表現，最大程度減少對于國外核心技術的依賴。

　　(三)融合經營研發

　　在具體發展當中，裝備制造行業需要能夠充分意識到信息化優勢，通過信息技術、網絡技術的應用強化行業的升級轉型，通過控制技術、自動化技術的應用實現傳統產品在性能與功能方面的革新，切實提升技術附加值，在網絡化配套服務當中進一步延伸產品的附加值以及價值鏈條，為企業技術交流、產品銷售活動的進行做好信息化交流平臺的構建。同時，需要面向制造企業做好技術、信息、培訓以及監理等咨詢服務，實現企業核心技術同企業發展的同一信息化管理。在具體引入信息化技術時，也需要能夠做好制造關鍵零部件的全程化生產監控以及自動化監控等，做好核心技術的保護，避免發生技術外流情況，在對市場交易技術壁壘有效突破的基礎上，切實實現制造業生產技術水平的提升。

　　四、未來發展趨勢

　　在未來發展當中，軌道交通裝備制造業的主要目標包括有環境控制、資源配置與經濟效益這幾方面。對于該行業而言，是能夠掌握市場主導權的企業，需要具備較強的市場競爭力，以國家戰略視域為基礎，在對國內交通壓力有效緩解的基礎上積極帶動制造業發展，以此對我國經濟發展起到積極的促進作用。具體來說，即是要在做好國外現今技術引入的基礎上，強化自主創新，通過重新設計、生產制造等活動的進行提升軌道交通發展水平，在國際市場當中不斷提升競爭力。

　　五、結束語

　　同國外發達國家相比，我國軌道交通裝備制造業在發展當中還存在著一定的不足。在未來發展當中，即需要能夠充分做好發展目標的明確，結合實際做好技術研發、明確經營層次、樹立品牌形象、建立創新機制，進一步提升裝備制造業的發展水平以及競爭力水平。

　　參考文獻：

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