現(xiàn)代物流供應(yīng)管理中的新創(chuàng)新發(fā)展有何新的目標(biāo)呢，通過什么方式來加強對物流的新建設(shè)呢?本文是一篇物流論文。隨著社會經(jīng)濟(jì)和時代的發(fā)展，物流消費者的需求日趨向個性化發(fā)展，如何滿足越來越挑剔的顧客需求成為物流行業(yè)發(fā)展的難題。供應(yīng)鏈管理以物流企業(yè)為核心，管理內(nèi)容貫穿物流活動的始終，使所有的物流活動形成完整的體系，管理對象包括供應(yīng)商、制造商、分銷商和消費者等。與集成化物流管理模式的區(qū)別是，供應(yīng)鏈管理模式更加系統(tǒng)化，包含物流活動的所有組成部分，并且供應(yīng)鏈管理以信息技術(shù)為中介，物流信息和管理都實現(xiàn)了高度的集成化，能夠更好的促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展。

　　摘要：現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理經(jīng)過早期的形成、中期的發(fā)展和現(xiàn)代化的發(fā)展三個階段，管理方式由個別單一的管理發(fā)展為系統(tǒng)化管理，管理水平得到不斷提升，使得物流行業(yè)在市場競爭中逐漸處于有利地位，進(jìn)而獲得迅速發(fā)展。未來物流供應(yīng)鏈管理必然會與時俱進(jìn)，將管理與現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)將結(jié)合，實現(xiàn)綠色物流管理，促進(jìn)社會可持續(xù)發(fā)展。

　　關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理,趨勢,物流論文范例

　　物流(Physical Distribution)是集物品的包裝、運輸、裝卸和物流信息等于一體的經(jīng)濟(jì)活動，可以滿足不同地區(qū)人們輸往貨物的需求，且價格成本低、運輸時間段，給人們的生活和生產(chǎn)帶來巨大的便利。目前我國物流行業(yè)的發(fā)展保持著快速增長的趨勢，據(jù)中國物流市場前景調(diào)查分析報告指出，我國去年社會物流總量額為213.5萬億元，同比增長7.9%。物流行業(yè)的迅速發(fā)展離不開管理水平的提高，隨著時代的發(fā)展，物流供應(yīng)鏈管理更加符合現(xiàn)代管理特征，在市場中占據(jù)有利地位，進(jìn)一步促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展。

　　一、物流的起源與發(fā)展

　　早期的物流管理更加注重的是交通運輸(Transportation)，當(dāng)時尚未形成“物流”一說。根據(jù)Farris的分析與研究，物流的發(fā)展與運輸學(xué)術(shù)研究最早出現(xiàn)在十九世紀(jì)五十年代左右，當(dāng)時著名的經(jīng)濟(jì)學(xué)家Henry Adams在耶魯大學(xué)擔(dān)任校長期間曾經(jīng)開設(shè)了交通運輸類經(jīng)濟(jì)學(xué)科課程。講述了關(guān)于運輸模式中成本、定價、交通管理等各項問題。在此之后的將近100年間，關(guān)于交通運輸領(lǐng)域的研究不斷發(fā)展，直到一戰(zhàn)至二戰(zhàn)期間的交通運輸研究一度出現(xiàn)了停滯不前的狀況。二戰(zhàn)后人們發(fā)現(xiàn)，由于軍事生產(chǎn)的需要，交通運輸行業(yè)逐漸開始向物流行業(yè)過渡，教材中關(guān)于交通運輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的課程逐漸被“物流”字眼所取代。隨著時代的發(fā)展?，F(xiàn)代物流已經(jīng)成為集物品的包裝、運輸、裝卸和物流信息等于一體的經(jīng)濟(jì)活動，可以滿足不同地區(qū)人們輸往貨物的需求，且價格成本低、運輸時間段，給人們的生活和生產(chǎn)帶來巨大的便利。

　　物流論文：《鐵路采購與物流》，《鐵路采購與物流》本刊是中國鐵路物資行業(yè)惟一的一份面向國內(nèi)外公開發(fā)行的科技期刊。期刊堅持四項基本原則，解放思想，鼓勵創(chuàng)新，注重理論與實踐相結(jié)合，普及與提高并重，緊密聯(lián)系鐵路物資行業(yè)和物流實際，探討、傳播先進(jìn)的物流技術(shù)和管理理論、方法、經(jīng)驗，宣傳黨和國家有關(guān)物資流通的方針政策，促進(jìn)鐵路及至全國物資行業(yè)現(xiàn)代化管理水平的不斷提高。

　　將企業(yè)物流、家庭物流、非營利機構(gòu)物流以及綠色物流整合起來，我們可將之稱為完全物流鏈或完全供應(yīng)鏈。簡單來說物流供應(yīng)鏈可以理解為一條有機的物流鏈條，從產(chǎn)品或服務(wù)市場需求開始，到滿足需求為止的時間范圍內(nèi)所從事的經(jīng)濟(jì)活動中所有涉及到的物流活動的部分所形成的鏈條。功能健全的物流鏈最理想的狀態(tài)便是綠色物流。

　　二、早期物流的管理

　　早期物流的管理模式可以追溯到上世紀(jì)六七十年代所逐漸的實體分銷管理(Physical Distribution Management)。準(zhǔn)確來說，實體分銷管理的概念是現(xiàn)代管理學(xué)之父彼得?F?杜拉克所提出的，屬于“物流”概念[1]。實體分銷管理包括幾大部分：第一，貨物的分銷渠道類型及其作用。分銷渠道指的是貨物轉(zhuǎn)移過程中需要通過的個人或者生產(chǎn)者，物流的分銷渠道主要包括直接渠道和三層渠道;第二，分銷渠道的設(shè)計與管理。實體分銷管理學(xué)中指出，分銷渠道的設(shè)計必須要根據(jù)商品的特點、市場行情、國家相關(guān)法律規(guī)定等來確定渠道模式和成本價格，在滿足消費者需求的前提下，最大程度的提高生產(chǎn)者的生產(chǎn)效益。分銷渠道的管理更加注重對成員和產(chǎn)銷管理的管理，建立各種垂直營銷系統(tǒng);第三，產(chǎn)品的實體分配。產(chǎn)品的實體分配指對茶農(nóng)儲存、管理、運輸?shù)冗^程，盡量降低產(chǎn)品運輸?shù)某杀荆岣呓?jīng)濟(jì)收益;第四，零售與批發(fā)。這一時期的物流管理已經(jīng)形成了相對系統(tǒng)化的管理模式，對物流企業(yè)的發(fā)展有著重要的意義，主要表現(xiàn)在：1、物流管理模式更加系統(tǒng)化，能夠在滿足消費者消費需求的基礎(chǔ)上，充分調(diào)動物流發(fā)展中的各項主要因素如運輸成本、成員管理等相互協(xié)調(diào)性，降低物流運輸和生產(chǎn)的成本。2、實體分銷管理注重分析市場對物流行業(yè)和運輸?shù)挠绊?，在客戶分析、市場分析等方面有了更加科學(xué)的認(rèn)識。3、分銷在物流管理中的地位逐漸得到提高。

　　三、中期發(fā)展的物流管理

　　中期發(fā)展的物流管理以企業(yè)集成化物流管理模式(Integrated logistics management)為主。與早期的實體分銷管理模式相比，集成化物流管理不僅僅是針對產(chǎn)品的分銷物流活動，而是從整體上降低企業(yè)內(nèi)部物流的總成本，具有更強的整合效應(yīng)。集成化指的是將所有的事物集合在一起，使分離的各項功能形成一個整體。物流管理中，應(yīng)用實體分銷管理實際上只是物流其中的分銷部分，與分銷相分離的還包括產(chǎn)品的收購和生產(chǎn)或者服務(wù)，將這三部分功能形成整體，進(jìn)行科學(xué)管理，即我們所說的集成化物流管理[2]。集成化物流管理從物流企業(yè)內(nèi)部出發(fā)，整合程度更高，使物流活動的效率進(jìn)一步得到提高。

　　四、現(xiàn)代化物流供應(yīng)鏈管理及發(fā)展趨勢

　　未來的物流供應(yīng)鏈管理發(fā)展必須要從以下幾個方面入手：第一，進(jìn)一步提高物流信息技術(shù)應(yīng)用能力，構(gòu)建更加完整的信息化管理模式;第二，物流企業(yè)向集團(tuán)化、國際化發(fā)展，擴(kuò)大企業(yè)的規(guī)模和影響力;第三，第三方物流和共同配送的管理方式將成為未來物流管理發(fā)展的主要趨勢;第四，針對全球日益嚴(yán)重的人口壓力和環(huán)境、資源等問題，未來物流管理的發(fā)展應(yīng)該更加注重對環(huán)境和資源的保護(hù)，實現(xiàn)綠色物流管理。