城市主干道綠化及休閑地綠化是現代城市文明進步的標志，也是城市綠化體系的核心部分。隨著社會的不斷發展，城市綠化的要求也越來越高。在道路兩邊種幾棵樹的傳統綠化措施，已不能滿足現代城市進步的需要。根據不同路況及不同城區進行綠化設計，分別在道路上種植形狀各異的樹木、五顏六色的鮮花，再鋪植滿目青翠的草坪，使綠化不僅具有降噪降塵、改善城市氣候、保護城市生態環境功能，還可通過調整植物配置、更新樹種、增加園林小區設施，豐富城市藝術面貌、改善了居民的居住環境，同時提升城市整體形象。因此，要搞好現代城市綠化施工，確保工程質量，工程施工工藝是關鍵。下面以南寧市邕江堤路園工程為例對此進行闡述。

　　一、工程概況

　　南寧市邕江兩岸堤路園工程，是繼南寧市繼民族大道景觀亮化工程后的”美化邕江美化南寧”的重點市政工程。堤路園江北大道全長26公里、江南大道全長28公里，沿江控制規劃寬100米，集防洪、道路和景觀于一體。工程自2003年起開始征地、房屋拆遷等復雜艱難過程，于2007年竣工。堤路園工程與邕江悠悠綠水，組成了一幅蜿蜒數十里的水景圖，成了綠城南寧的重要景觀標志。

　　二、整體綠化設計

　　邕江是南寧的動脈。隨著南寧的飛速發展，自石埠到仙葫段，現已有十座大橋橫邕江。為五象新區和江南區的發展，帶來勃勃生機。過去南寧滿足于南湖，而現在邕江江北堤路園、江南堤路園的建成，環繞邕江建設中國水城的大南寧格局已形成。鑒于此，江北堤路園、江南堤路園及邕江河岸，將建綠色通道作為主題,以“滿足使用功能、減少環境污染、豐富道路景觀、建設綠色通道、美化南寧動脈、提升南寧形象”為目標，進行重點綠化。

　　1 、具體規劃

　　邕江江北堤路園、江南堤路園及兩岸美化綠化，以綠化為宗旨 ,用高起點、高標準、高質量、高水平要求 。具體規劃如下

　　(1)綠化、美化與休閑結合;

　　(2) 鄉土樹種為主 外來樹種為輔, ;

　　(3) 喬、灌、花、草結合 ,保證四季常綠;

　　(4) 點、線、面綠化結合。

　　2.表現手法

　　以植物造景為主 ,并輔以各種形式的園林小品來實現主題思想。以本地樹種為主、兼植其他樹木作為行道樹 ,機動車道兩旁單株線形栽植 ,非機動車以外空地作為狹長公園規劃，集樹、竹、花、草于一體，，內置休閑設施于規則綠化帶中 ,規則、整齊、美觀又靈活 ,與道路融為一體 。是南寧市民休閑的好去處，亦是外地人觀光的留戀之地。

　　三、施工工藝與要點把握

　　1.綠化施工工藝

　　回填種植土—整地—放樣—埋透水管—挖穴—下基肥—拌土—栽植—修剪—淋定根水—搭支撐和蔭棚—養護。具體要求回填土為素黃土;種植地要求整平、整細;放樣要整齊規范;埋透水管時在 F70～80cm 處挖下窄上寬梯形溝糟 ,墊鋪 5～10mm 卵石 100 厚 ,安裝DN100 軟式透水管 ,在其上回填松散種植土。

　　將軟式透水管接入路沿石邊雨水井內。挖穴要按要求挖立方體穴 ,下基肥后上層要覆蓋 10cm厚土層。栽植時大樹要纏全桿、栽植要注意掌握要領。栽植后要整形修剪 ,盡量少留樹葉 ,尤其不要留嫩葉 ,防止水分蒸發。定根水要淋透。搭支撐防止樹桿傾斜 ,搭蔭棚防曬。成活后要及時做好后期養護。

　　2. 施工要點及措施

　　(1)表土的采取和復原

　　土壤是花草樹木生長的基礎，土壤中的土粒最好是構成團粒結構，適宜植物生長的團粒大小為1至5毫米，小于0.01毫米的孔隙，根毛不能侵入。一般情況下，表土具有大量養料和有用的土壤團粒結構，而在改造地形時,往往剝去表土，這樣不能確保植物有良好的生長條件。因此應保存原有表土，在栽植時予以有效利用。在該工程施工中，表土的采取及其復原過程中，為了防止重型機械進人現場壓實土壤，避免團粒土結構遭到破壞，在無雨天使用了倒退鏟車掘取表土并按照一個方向進行，同時為了避免在復原的地面形成滯水層，在平鋪時進行仔細的耕耘。

　　(2)綠化地的整理

　　綠化地的整理不只是簡單的清掉垃圾,拔掉雜草，該作業的重要性在于為樹木等植物,提供良好的生長條件,保證根部能夠充分伸長, 維持活力，吸收養料和水分。施工中在不使用重型機械碾壓地面的前提下，要求做到：第一確保根域層應有利于根系的伸長平衡。一般來說，草坪、地被根域層生存的最低厚度為15厘米，小灌木為30厘米 大灌木為 45厘米，淺根性喬木為60厘米，深根性喬木為90厘米。植物培育的最低厚度在生存最低厚度基礎上草坪地被、灌木各增加15厘米，淺根性喬木增加30厘米，深根性喬木增加60厘米。第二，確保適當的土壤硬度，土壤硬度適當可過保證根系充分伸長和維持良好的通氣性和透水性，避免土壤板結。第三，確保排水性和透水性，所以填方整地時要確保團粒結構良好，必要時設置暗渠等排水設施。第四，確保適當的PH值，為了保證花草樹木的良好生長，使土壤PH值控制在5.5至7.0范圍內。第五，確保養分，適宜植物生長的最佳土壤是礦物質45%，有機質5%，空氣20%，水30%。

　　(3)嚴把地形關

　　綠化的地形塑造是非常關鍵的，一般說地形是整個綠化的骨架，而在實際的施工中要把好土方地形關，并不是件容易的事：其一，在土方地形塑造方面一般都不會非常精確和具體，為盡量做到最好，在挖機施工操作中我們安排了專門負責人負責現場指揮，為達到良好的視覺效果而不斷地調整修改，與操作人員及時溝通,通過各個視線角度的不斷對比，最終在施工的過程中達到最佳的感觀效果。地形處理，可以說是一分設計九分施工， 完全依靠施工人員根據現場地勢、圖紙要求再創造發揮的過程。其二，土方多少的估算和應用遵循適量原則，事先估算要相對準確，多則會太滿，過少則顯的干癟、無力度感，同時由于各方利益不同，土方施工單位往往是拼命加土方以求獲得更大利潤，所以作為管理人員，我們對此進行了嚴格的把關。其三，地形的塑造要考慮到今后的實際效果，往往初期施工完畢后，由于外運的新土并不密實，土坡易下沉5～10厘米左右，只有過1～2年后土方地形才會真正定形，因此，我們事先便要求施工單位要有整體和長遠的思路。另外，實際施工中，土方回填有時遇到其他土層回填較多的地方，土較松，不利于植物深入扎根，這對大樹種植的成活來講特別重要，因此，我們要求施工單位根據圍坡高度在圍填一半時或回填好后用推土機或壓路機壓實，以利植物成活。

　　(4)植物配置

　　城市道路植物造景設計應以大尺度、大手筆的設計方法進行規劃設計，做到簡潔、明快、流暢，并富于動感。對該工程的綠化，強調注重道路景觀的動態效果，注重點、線、面相結合，道路兩側綠化呈線形布置，形成流暢線形，對沿路視覺焦點文叉點進行重點共化設計，各季節盛開的鮮花、灌木、喬木成片布置，形成植物塊面，以此來豐富視覺觀賞效果。在喬、灌、草搭配方面，充分利用地域空間，下層布置灌木和地被，中層配小喬木，上層配置大喬木，形成復合型生態綠化空間，有效提高綠地利用率，增加綠量，體現自然景觀和植物造景景觀的生態性。

　　(5)施工季節及施工工期安排

　　根據當地的氣候條件 ,綠化施工最佳季節是冬、春兩季。但柳州市紅光橋北岸景觀綠化工程施工是在溫度高、太陽直射強的7～9 月進行的 ,為了不影響工期 ,但又要保證成活 ,保證在通車時能達到綠化設計效果 ,我們采取了以下措施: ①盡量選擇袋苗或盆苗;②種植時立即修剪 ,淋透定根水 ,并將定蔸水配成200mg/L奈乙酸澆灌液澆灌; ③大樹采用大穴栽植 ,堆填回填土; ④草繩纏實樹干 ,保證栽植后20d內每天兩次對葉面、樹干噴水 ,并搭設遮蔭網; ⑤跳躍性穿插施工; ⑥白天整土、夜晚栽植苗木 ,實行24h施工。

　　為了趕工期 ,保證植物有足夠的時間成活、生長 ,我們打破了綠化是最后一道工序的常規 ,即哪里有工作面 ,就到那里施工 ,同市政等其他單位交叉施工 ,這樣贏得了時間 ,做到了與主體工程同步進行 ,同步完工。

　　3、養護管理

　　養護是保證綠花效果的有力措施。其內容包括松土、施肥、除雜草、淋水、修剪、抹芽、病蟲害防治、補換苗木等。前期養護以淋水為主。整個路段的養護按樹種分類養護 ,定期分別對樹木、花草進行不同的養護。

　　結語

　　南寧市邕江堤路園及兩岸美化綠化工程，是南寧市城市建設的重要組成部分。堤路園工程的竣工及后期配套工程相結合所產生的經濟與社會效應，為國內其它城市道路綠化施工提供了重要的借鑒與參考。作為城市道路綠化施工,如何做到進一步節約成本，體現效益，則有待園林工作者不斷探索。