關(guān)于法蘭結(jié)構(gòu)相關(guān)論文文獻(xiàn)有哪些?查找法蘭結(jié)構(gòu)相關(guān)的論文文獻(xiàn)比較常用的檢索來源就是期刊文獻(xiàn)，學(xué)術(shù)期刊是一類具有固定名稱、排版和連續(xù)編號的出版物，學(xué)術(shù)期刊中會刊登有大量的某個領(lǐng)域中最新的內(nèi)容，學(xué)術(shù)期刊出版的文獻(xiàn)信息量大，出版周期短，具有很強(qiáng)的時效性，有利于作者做基礎(chǔ)研究時了解最新的事實(shí)動態(tài)，這里就匯總了部分關(guān)于法蘭結(jié)構(gòu)相關(guān)的論文文獻(xiàn)。

　　水輪機(jī)頂蓋雙法蘭螺栓結(jié)構(gòu)對螺栓相對剛度的影響研究

　　摘要：針對傳統(tǒng)方法無法準(zhǔn)確計(jì)算螺栓法蘭聯(lián)接系統(tǒng)中相對剛度的問題,建立了螺栓法蘭有限元模型并進(jìn)行分析,采用有限單元法求解靜力學(xué)基本方程,計(jì)算得到螺栓及法蘭受壓面的應(yīng)力及位移;研究了上法蘭的厚度T1、下法蘭的厚度T3、上下法蘭的間距T2以及螺栓直徑d1、螺孔直徑d2、墊片外徑d3這6個參數(shù)對螺栓相對剛度的影響。計(jì)算結(jié)果表明:T1對于聯(lián)接螺栓的影響相對較大,T2和T3影響次之;螺栓相對剛度隨著T1、T2、T3的增大而線性減小;螺栓相對剛度隨著d1的增大而增大,隨著d3的增大而減小,且它們之間呈線性關(guān)系;d3對螺栓相對剛度的影響呈現(xiàn)非線性不規(guī)則變化。

　　吊裝孔螺栓-法蘭-墊片結(jié)構(gòu)的泄漏率預(yù)測及參數(shù)優(yōu)化

　　摘要：吊裝孔是船舶艙室等設(shè)備結(jié)構(gòu)的重要貫穿件之一,也是主要的泄漏源之一,因此有必要開展吊裝孔螺栓-法蘭-墊片密封結(jié)構(gòu)的泄漏率預(yù)測和控制開展研究。將接觸界面視作復(fù)雜微孔結(jié)構(gòu),基于多孔介質(zhì)滲流理論確定了接觸界面微孔結(jié)構(gòu)及其變形與氣體輸運(yùn)之間的定量關(guān)系,構(gòu)建接觸密封泄漏率機(jī)制模型。該模型綜合考慮微觀接觸界面流動分析與宏觀結(jié)構(gòu)力學(xué)分析,且不依賴于實(shí)驗(yàn)回歸系數(shù),對非標(biāo)準(zhǔn)法蘭密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有重要指導(dǎo)意義。結(jié)合三維有限元力學(xué)分析,采用所提出的模型對吊裝孔螺栓-法蘭-連接結(jié)構(gòu)的泄漏率預(yù)測,并定量分析多種因素的影響,包括螺栓預(yù)緊力、法蘭寬度、墊片厚度、螺栓個數(shù)、螺栓直徑等。計(jì)算結(jié)果表明:在其他條件不變的情況下,單獨(dú)增大預(yù)緊力、墊片厚度或螺栓個數(shù),可以減小高介質(zhì)壓力下的泄漏率,而改變螺栓直徑對泄漏率基本沒有影響。

　　汽車法蘭軸結(jié)構(gòu)件塑性成形工藝分析及改進(jìn)

　　摘要：針對某汽車法蘭軸結(jié)構(gòu)件的幾何特征,結(jié)合塑性成形理論,初步提出了兩種法蘭軸冷鐓擠成形工藝方案。采用有限元軟件DEFORM-3D,對兩種工藝方案的成形過程進(jìn)行了數(shù)值仿真,分析并比較了兩種工藝方案的材料流動情況、材料損傷值及成形載荷。結(jié)果表明:工藝方案1中的材料損傷值、成形載荷均大于工藝方案2,且法蘭軸存在材料折疊的缺陷,因此,采用工藝方案2成形結(jié)構(gòu)件。

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