摘要：機械工程師一般分為三個級別，初級機械工程師、中級機械工程師、高級機械工程師。機械工程師通常是指三個級別機械工程師的統稱，還可以專指中級機械工程師。本文發表在《機械工程師》上，是機械工程師評中級職稱發表論文范文，文章簡要指出了公路工程中機械設備維修和維修存在的一些常見的問題，并分析了其危害，然后提出了加強機械設備維修和維修的相應措施，供同行職稱評審參考。

　　關鍵詞：公路工程;機械設備;維修;維修

　　隨著我國經濟的飛速發展,我國的公路建設也取得了巨大進步，公路已成為現代社會經濟發展的重要基礎設施。在全國各地公路建設正在蓬勃開展的同時，各種各樣的機械設備被運用于公路工程當中，施工的機械化程度也越來越高，工程機械在公路工程中也顯得越來越重要，對公路工程的機械設備維修維修工作也顯得異常重要，對其維修維修是否得當，會直接影響到工程質量和工程效益。因此,必須加強對公路工程機械設備的維修和維修，做到合理利用，定期檢查，適當保養，及時維修，延長機械設備的使用壽命，以便更好的為公路工程建設服務，減少資金投入，取得設備維修的最佳經濟效益。

　　一、機械設備維修存在的問題

　　1.機械設備維修存在的問題

　　隨著公路施工機械化程度的不斷提高，機械維修的費用也不斷提高，這會直接對工程效益造成影響。許多施工企業不注重機械設備的維修維修，沒有建立完善的維修和保養相關制度，沒有制定高效合理的維修計劃，導致機械容易出現損壞，而且損壞也得不到及時的維修，從而造成機械配件大量積壓浪費，降低了機械設備的使用效率，相對的就增加了成本，減少了利潤。還有許多施工單位的相關維修人員專業素質較低，對機械設備不夠了解，出現錯買或者買到低質量的配件，這樣不僅影響生產效益，也無謂的增加了生產成本;另外，還有部分施工企業仍在使用一些嚴重損壞或老化的已經達到報廢標準的機械，而沒有及時更新，這樣會大大增加機械的故障率，使得維修和保養成本也大幅提高。

　　2.機械設備維修存在的問題

　　首先，在公路工程中機械維修與生產維修經常存在著這樣一個問題，就是項目部主要通常以施工技術人員為主，而機械維修人員往往不屬于項目部的組成成員，而生產維修人員缺少對機械的正確使用和定期維修保養等知識，這樣就不能有效實施機械維修。其次是施工設備不配套，一旦工程中標，馬上組建項目部，不能及時將所需大型或特殊的設備配備到位，從各項目部抽調的機械設備又不能滿足新的工程要求，或是存在設備不配套的問題，因而影響到工程進度和質量;最后，還經常存在項目部維修短期行為嚴重的問題。為了追求工程進度和短期效益，一些項目不得不加班加點，長時間的超負荷使用機械設備，使其得不到及時維修和保養，項目部對出現故障的機械也不愿花大錢進行維修，影響了機械設備的工作狀態和使用壽命。

　　二、機械設備維修維修措施

　　1.機械設備維修措施

　　應對機械設備嚴格執行機械保養制度實行定期保養，使機械保持良好的工作狀態。尤其是一些利用率高并且容易出故障的設備應做好跟蹤診斷，一旦發現異常現象應立即停機，并迅速組織維修人員進行檢查和現場搶修。通常公路工程的機械故障大多是由潤滑不良引起的，所以對機械的合理潤滑是機械保養維修中的一個重要環節。對工程機械各零部件進行合理的潤滑，能降低零件的磨損程度，從而減少機械故障。為此，一定要合理選用潤滑劑，還要經常檢查潤滑劑的數量和質量，及時補充或更換。

　　公路工程中施工機械設備在使用過程中難免會出現故障，其中有些故障對機械設備的影響是比較嚴重的，而這些嚴重的機械故障往往是忽視了對小故障的及時處置而引發的。因此，在維修方面，一定要對小故障及時處理，切不可因故障小不影響使用，而讓設備帶病作業，最后造成大故障，使機械設備不能使用，這樣不但會延誤工期，影響工程進度，還有可能造成設備突然報廢，造成重大財產損失。還應做到養修并重，預防為主，根據零件磨損和機械損壞規律，定期對設備實施強制保修項目;還應進行預防性維修，即按照維修對象的實際計劃狀況來控制的維修方式，這樣能避免強制維修造成的浪費。在檢修過程中更多的采用先進技術的不解體檢測和保修，并加強工程修理車的利用，以便對故障機械設備隨時隨地的進行維修，大大節省維修時間和費用，相應地提高了機械設備的使用效率。對一些大型的設備，應利用施工間歇時間和下雨天，執行計劃預防保養制度，減小事故率，最大限度的提高機械設備的使用壽命。

　　2.機械設備維修措施

　　首先應積極做好設備的組織工作，在初期建立項目設備組織維修體系，做好項目組織計劃工作，根據工程需要來確定機械種類和數量，編排機械總量控制，及時上報組織計劃，還應對各機械技術狀態深入了解，將不合格機械進行撤換，以保證公路工程順利進行。

　　其次，還應建立完善的機械維修體系，包括完善的維修制度和高效的維修機構，這樣能更好的調動廣大工作人員的積極性，實現機械設備的有效維修。還可對工程機械實行包機責任制，將責任人的經濟利益與機械設備的維修等各項費用掛鉤，增強其責任心，促使規范性操作，對機械設備更加愛護，調動對設備維修維修的積極性。可以對每臺機械設備設置一張設備例行保養登記卡，由相關負責人來填寫，以對設備實現動態跟蹤維修。維修人員要加強現場監督，根據實際情況實行獎懲制度，對那些技術指標好的操作者，給與相應的獎勵，對操作不當者要給予及時處理，對于操作者造成的經濟損失，其本人要承擔一定的責任。

　　再次，對機械設備的使用也要注意，使用時嚴格按照規定的操作程序進行操作，并在合理的使用范圍和條件下使用，只有這樣，才能保證安全生產。再次，對機械設備的使用也要注意，使用時嚴格按照規定的操作程序進行操作，并在合理的使用范圍和條件下使用，只有這樣，才能保證安全生產。而能否正確對機械設備進行操作很大程度上取決于操作人員的水平。因此，應對操作人員進行教育，指導他們正確使用和操作各種工程機械，盡量保證機械負荷的均勻加減，不能使機械在超負荷狀態下進行工作，操作手要嚴格按照規章操作，時刻關注機械狀況，及時排除各種隱患確保機械的正常運轉。

　　三、 針對現代公路機械維修管理的維修、維護策略選擇

　　從長遠來看，今后維修方式的發展方向是：以狀態監測(檢測)和診斷為基礎的多種維修方式的“有機”結合體。現代“維修”的概念再也不是原來的簡單修理，而是建立在狀態監測(檢測)和診斷基礎上的維護和修理的總和。它的目標是：在條件允許的條件下盡量減少修理次數，使用恢復手段將故障排除或抑制。

　　1. 維護 這里的維護包括以清潔、緊固、調整、潤滑和防腐等為主要內容的維護保養以及檢查與檢測工作。通過日常點檢和定期點檢，測定機械的性能，掌握機械狀況及故障隱患，為采取相應的維護和修理手段提供科學依據。這種維護是高層次的預防性維護。經驗表明，機械的異常磨損、故障率高，其中75%是由于操作、維護不當造成的。為此，用強制手段來執行好維護不可少。

　　2. 把維護程序化、規范化、標準化，以便有章可循 根據工程機械具體機型的結構特點，將維護的過程、內容程序化、規范化、表格化和標準化，可為評定維護質量和制定相應的配套管理手段打下基礎。

　　3. 把維護納入企業的制度化、強制化管理 企業應在行政管理上對維護采用相應配套的強制手段，亦即把維護工作的好壞與工資收入、紀律處分和用工合同等一系列經濟的、行政的獎罰強制措施結合起來，并落到實處。 4.把維護納入行業的強制管理 對事關安全生產的關鍵設備或系統，單位應該定期檢查、強制維護，政府或行業有關部門應制定監督單位定期審驗，對維護差，有重大安全隱患的部門按規定給以停止施工等有關懲罰。

　　四、結語

　　隨著公路建設事業的飛躍式發展，我國公路施工、養護工程機械的保有量有了大幅度的增長，工程機械的技術含量、性能、質量也在逐步提高。因此，我國的工程機械維修必須與基本建設事業和機械發展相適應。因此，我們只有根據我國的機械維修現狀，并結合單位自身的機械維修需求，才能真正找到滿足現階段施工、養護工程機械維修需求的維修策略與模式。