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郵政研究雜志發(fā)表郵政綜合服務(wù)平臺商業(yè)模式

來源:期刊VIP網(wǎng)所屬分類:企業(yè)管理時間:瀏覽:

  這篇郵政雜志投稿發(fā)表了郵政綜合服務(wù)平臺商業(yè)模式,論文結(jié)合郵政已有的綜合服務(wù)平臺運營實踐及發(fā)展現(xiàn)狀,對其商業(yè)模式及如何構(gòu)建多方共贏的平臺生態(tài)進行探析。通過這種平臺的商業(yè)模式讓更多優(yōu)質(zhì)的商品便捷的呈遞到城鄉(xiāng)消費者中去。

  平臺商業(yè)模式是指市場在具化過程中,通過現(xiàn)代信息技術(shù),利用平臺交易規(guī)則,促使各利益相關(guān)者交易完成的全過程,并最終實現(xiàn)盈利。平臺商業(yè)模式的核心是盈利模式,而平臺能否盈利關(guān)鍵在于平臺規(guī)則(或機制)的設(shè)計及支撐,重點在于客戶引流和服務(wù)疊加。

  關(guān)鍵詞:郵政研究雜志投稿,商業(yè)模式

  構(gòu)建郵政綜合服務(wù)平臺商業(yè)模式的總體思路

  構(gòu)建郵政綜合服務(wù)平臺的總體思路,是以“創(chuàng)新、開放、共享、多贏”為指引,高舉服務(wù)民生和服務(wù)“三農(nóng)”大旗,依托政府和行業(yè),發(fā)揮郵政差異化優(yōu)勢,整合以渠道、客戶為主體的資源,結(jié)合線上線下、工業(yè)品下鄉(xiāng)與農(nóng)產(chǎn)品返城、民生服務(wù)與郵政業(yè)務(wù),借助政府扶持與企業(yè)有限投入,通過大眾創(chuàng)業(yè)與精準扶貧,引入優(yōu)質(zhì)高效的商品(服務(wù)),促進郵政業(yè)務(wù)的橫向深度融合,打造覆蓋城鄉(xiāng)、政府滿意、惠及民生、多方共贏的平臺生態(tài)。筆者認為,郵政可以在兩個方面有所作為。一是搭建商品(或服務(wù))的流通平臺,促其“去中介化”,提高流通效率。具體地說,就是整合三大板塊及社會資源,牽手上游商品(服務(wù))供應商和下游終端消費者,讓供應商自主創(chuàng)新、讓消費者自主選擇,發(fā)揮“無形之手”的自動調(diào)節(jié)作用,使供需自適匹配。郵政作為平臺發(fā)起方,重點在于引流,集全國各地商品(服務(wù))之大成,利用遍布城鄉(xiāng)、線上線下的各類實體和電子渠道,將商品(服務(wù))呈現(xiàn)給各類消費用戶。在平臺運營中,郵政需要為平臺參與方(包括供應商和消費者)提供包含但不限于“線上交易+貨運物流+終端配送+貨款歸集+線上線下信息技術(shù)支撐”的一攬子服務(wù),通過平臺機制的科學設(shè)定,確保平臺高效、有序、充滿活力,實現(xiàn)郵政、供應商、消費者共同受益和多方共贏。二是響應中央“公共服務(wù)均等化”號召,高舉普遍服務(wù)、普惠金融的旗幟,借力服務(wù)“三農(nóng)”、快遞下鄉(xiāng)、金融下鄉(xiāng)等中央“一號工程”,大力進軍農(nóng)村電子商務(wù)市場,發(fā)揮郵政比較優(yōu)勢,搶占農(nóng)村電商高地,重點解決末端寄遞及最后一公里配送問題,讓優(yōu)質(zhì)農(nóng)特產(chǎn)品、工業(yè)品雙向流通,高效、便捷地呈送給城鄉(xiāng)消費者。

  打造優(yōu)質(zhì)高效平臺構(gòu)建精密服務(wù)體系

  如何打造優(yōu)質(zhì)高效平臺,是構(gòu)建郵政綜合服務(wù)平臺商業(yè)模式必須解決的核心問題。筆者通過深入研究和分析郵政企業(yè)現(xiàn)狀,提出以下平臺架構(gòu)——從現(xiàn)有的以產(chǎn)品為中心,即單一產(chǎn)品通過單一渠道向單一客戶提供服務(wù)的平臺架構(gòu),轉(zhuǎn)型到以客戶為中心,即整合產(chǎn)品(服務(wù)),通過整合渠道(自有渠道、加盟渠道、電子渠道),向整合共享的終端客戶提供綜合服務(wù)。其實質(zhì)就是平臺通過實現(xiàn)對供應商、消費者和平臺發(fā)起方(郵政)資源的共享,帶動商業(yè)模式從傳統(tǒng)經(jīng)濟轉(zhuǎn)向分享經(jīng)濟,實現(xiàn)更低成本、更高效率和多方共贏。第一,擴大多邊用戶規(guī)模。根據(jù)梅特卡夫定律,網(wǎng)絡(luò)的價值與用戶數(shù)量的平方成正比,平臺在達到一定用戶基數(shù)后,將呈指數(shù)增長態(tài)勢,這種正向外部性令平臺急劇成長、價值急速攀升,遠超傳統(tǒng)商品經(jīng)濟中的規(guī)模增長效應。因此,郵政要積極引流,一方面打破封閉運營的固有模式,開放入口,常態(tài)化、多樣化地吸引合法合規(guī)、質(zhì)量安全的產(chǎn)品(服務(wù))進入平臺,盡量吸引第三方支撐服務(wù)機構(gòu)(如第三方支付、IT服務(wù))加盟;另一方面,共享三大板塊客戶、協(xié)作單位的客戶,□劉金平陳靜俞引導數(shù)十萬加盟渠道成為批銷商,利用郵政自有及社會渠道,依托線下實體和線上電子渠道,源源不斷地吸引潛在消費者加入。第二,做大平臺交易規(guī)模。積極促成交易、做大交易量是郵政平臺商業(yè)模式可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵,其背后的邏輯是優(yōu)先保障供應商、經(jīng)銷商、消費者三者獲益。具體為:一是千方百計服務(wù)好供應商,積極創(chuàng)造條件,幫助其做大銷量,實現(xiàn)規(guī)模增長和持續(xù)盈利,形成并鞏固與郵政的良好溝通。郵政要開放電商平臺、實體網(wǎng)絡(luò)(自有渠道及社會渠道),積極探索代售、批銷、團購、預售、拼單、眾籌等模式,引導加盟郵政的個體自主創(chuàng)業(yè),助力業(yè)務(wù)推廣和做大規(guī)模,使之“不為我有,但為我用”;對品質(zhì)優(yōu)、支撐強的地方特色產(chǎn)品,可進入全國郵政渠道,促進跨省交流、互通有無;對實力強、口碑好的品牌,采取共建形式,在郵政渠道設(shè)立專柜;對小而美、具有質(zhì)優(yōu)價廉競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品,可利用郵政倉儲代管發(fā)表、分銷貨款代收、市場數(shù)據(jù)分析等服務(wù),通過跨境電商創(chuàng)業(yè)平臺推向國際市場;也可通過農(nóng)村電商創(chuàng)展平臺,實現(xiàn)工業(yè)品、農(nóng)產(chǎn)品的雙向流通。二要想方設(shè)法為便民服務(wù)站、郵樂購店、“三農(nóng)”服務(wù)站、村郵站等經(jīng)銷商提供質(zhì)優(yōu)量足的貨源,助其獲利,形成并鞏固其對郵政高內(nèi)聚、強依附的生存依賴。利用批銷交易,源源不斷地為經(jīng)銷商提供適銷對路的商品,既幫助供應商做大銷量,又提升加盟渠道經(jīng)銷商對郵政的依賴。三要以周密細致的服務(wù),讓消費者便捷地享受到貨真價實、品質(zhì)優(yōu)良、具有獨特比較優(yōu)勢的商品,構(gòu)筑對郵政高度認可、無比信賴的品牌口碑。

  營造平臺聚合效應構(gòu)筑多元盈利模式

  郵政要通過構(gòu)建平臺產(chǎn)生聚合效應,形成豐富多元的盈利模式。具體地說,就是要牢牢抓住便民金融、電商寄遞、公共服務(wù)這三大業(yè)務(wù)主體,構(gòu)筑核心產(chǎn)品體系,推進業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展。郵政綜合服務(wù)平臺的盈利模式主要包括(但不限于)層級自下而上、不斷遞進提升的五大部分:第一,代理收益。郵政要開放為“代理平臺”,賺取各類代理收入——承接政府公共服務(wù),如“郵善促民生”“交通安全服務(wù)”“信息進村入戶”、交通ETC等;商旅代辦,如推廣郵生活APP或引入主流旅行服務(wù);政務(wù)代辦,如代辦交通違章、車駕管及出入境證照等;生活繳費,除代收水電、通信、有線電視費外,增加公共服務(wù)中的代收各類稅費等;民生服務(wù),如居民健康卡、預約掛號等;公益事業(yè),如代售體彩;代理金融,如代銷理財、保險、基金等。第二,價差收益(含郵政業(yè)務(wù))。郵政要大力發(fā)揮三大板塊資源優(yōu)勢,為平臺用戶提供“開店創(chuàng)業(yè)、物流配送、資金結(jié)算、理財增值、宣傳推廣、信息支撐”等一攬子服務(wù),在促進平臺交易環(huán)境優(yōu)化、改善用戶體驗的同時,帶動電商分銷、寄遞、金融、文化傳媒等業(yè)務(wù)增長,產(chǎn)生業(yè)務(wù)收益。第三,渠道/廣告收益。根據(jù)具體合作模式收取進場費(可以是實際的貨幣,也可采取贊助或轉(zhuǎn)換為營銷支撐的形式),如商品或企業(yè)形象進駐金融網(wǎng)點VIP室,商家在郵政設(shè)專柜或形象墻并免費提供客戶回饋禮品等。第四,沉淀資金收益。包括平臺交易在途資金、郵儲銀行代為歸集的貨款等,還可利用郵儲銀行“郵益寶”吸引小額流動、閑散資金,形成各類常駐資金和交易資金的沉淀收益。第五,數(shù)據(jù)增值服務(wù)收益。如為用戶提供消費行為分析服務(wù),既幫助上游商戶精準營銷、迅速擴大市場,又引導下游用戶科學理性消費。作為開放平臺,要積極引入第三方信息支撐服務(wù)機構(gòu),如信息技術(shù)承攬機構(gòu),努力營造便捷友好的交易環(huán)境。簡言之,服務(wù)疊加、客戶引流及盈利模式升級為郵政綜合服務(wù)平臺的商業(yè)模式建立了基本框架,為郵政轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了基礎(chǔ)條件。但如何合理利用、協(xié)調(diào)并管理好上述資源,確保平臺運行順暢,還須建立有效而完善的管理機制,如人才機制,會員管理和積分機制。打造線上線下相結(jié)合的渠道體系(統(tǒng)一實體和電子渠道運營主體、統(tǒng)一平臺品牌形象)、創(chuàng)新營銷方式、加強信息技術(shù)和數(shù)據(jù)支持等,這也是平臺可持續(xù)發(fā)展的必要條件。

  作者:劉金平 陳靜俞

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  根據(jù)新近頒布實施的《郵政法》,郵政企業(yè)在搞好普遍服務(wù)的基礎(chǔ)上,可以依法享有郵政信函寄遞業(yè)務(wù)的專營權(quán)。中國郵政可以充分利用這一專營權(quán),拓展信函類增值業(yè)務(wù),搶占這一專業(yè)市場。

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