寫學術研究成果時，我們必須在文章中提到他人的研究成果，這個過程叫做參考或引用。對于學術論文來說，論文的內容肯定是最主要的，但從科學研究的規(guī)律來看，任何研究都是在前人研究的基礎上進行的，學術論文引用他人的研究成果，參考他人成果都是很正常的。以下是匯總的幾篇交通樞紐方面發(fā)表過的論文。

　　重慶東站鐵路綜合交通樞紐智慧化建設研究

　　摘要：隨著社會經(jīng)濟高速發(fā)展和新一代信息技術創(chuàng)新突破,大型高速鐵路客站樞紐經(jīng)濟出現(xiàn)了突破地域和產(chǎn)業(yè)限制的新業(yè)態(tài),成為城市經(jīng)濟發(fā)展新動力,但多業(yè)態(tài)主體衍生出復雜的空間結構、大客流高頻次的運行組織等為鐵路綜合交通樞紐智慧化系統(tǒng)建設帶來了新的挑戰(zhàn)。本文分析了國內已建成的幾個綜合交通樞紐信息化發(fā)展現(xiàn)狀,聚焦高效協(xié)同、技術引領、數(shù)字驅動、效益增值等多元化需求,規(guī)劃構建出重慶東站鐵路綜合交通樞紐的"1234"智慧化體系架構,為重慶東站鐵路綜合交通樞紐智慧化建設提供參考。

　　站城融合背景下綜合交通樞紐發(fā)展策略研究

　　摘要：國內現(xiàn)狀綜合交通樞紐存在布局與城市功能區(qū)不匹配、樞紐與周邊建筑結合較弱、樞紐接駁布局組織混亂、運營機制權屬分割嚴重等問題。在此背景下,站城融合的新發(fā)展理念成為改善樞紐、實現(xiàn)城市集約發(fā)展的高效手段。本文系統(tǒng)梳理城市與樞紐從宏觀、中觀、微觀到運營的互動關系,剖析當下樞紐在各階段面臨的問題。通過對澀谷站等案例的借鑒,探索各問題的破局之法,從綜合交通樞紐站城融合適應性、土地利用及交通互動關系、綜合交通接駁體系、站城融合評價指標體系,以及運營管理機制等多方面、多維度提出北京綜合交通樞紐未來發(fā)展路徑的建議,實現(xiàn)交通引導城市發(fā)展更新的目標。

　　多技術融合的綜合交通樞紐智能停車系統(tǒng)

　　摘要：針對綜合交通樞紐的停車場車位引導難、停車擁堵、尋車難等問題,提出了一種基于三維全景建模、車輛識別、室內導航等多技術融合的智能停車系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過車輛識別技術獲取車輛品牌、車牌號碼等信息,通過三維全景建模和室內導航技術實現(xiàn)停車場實景導航,做到快速停車、便捷尋車,提升用戶體驗。

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