摘要：隨著我國建筑業的發展，深基坑建設也日益朝著更深、更寬、更大的方向發展，在土木工程建筑過程中，如果深基坑支護施工質量存在問題,容易發生位移和滑坡等問題。因此，在土建工程深基坑過程中，施工人員必須要掌握和應用好這項技術,保證建筑物整體的安全性。本文結合筆者多年相關經驗，對土建基礎施工中的深基坑支護施工技術進行了簡要分析,著重論述了深基坑噴錨支護施工技術。

　　關鍵詞：土建工程,基礎施工,深基坑,支護技術,施工

　　引言：隨著我國經濟的持續高速增長,我國土木工程建設突飛猛進,對基坑工程的要求也隨之越來越高,這給土木工程施工帶來了嚴峻挑戰。現階段，在越來越多的土木工程深基坑施工過程中，廣泛采取支護技術來增強基坑邊坡的穩定性。然而，目前我國的深基坑支護施工仍存在一些普遍問題，進一步加強深基坑支護施工技術的分析和應用具有重要意義。

　　一、 深基坑支護概述

　　土木工程建設都要開挖基坑,一些基坑可以直接放坡開挖。但是，如果基坑深度較深,周圍場地較窄,一般都需要采用基坑支護。傳統的鋼板樁加井點降水的支護方式已經滿足不了深基坑施工的要求。近年來，尤其是進入20 世紀80 年代以后,摩天大樓的不斷出現、地下停車場和人防的需要、水利工程及地鐵工程的迅速發展等,統統涉及大量的基坑支護工程,普遍深度為5 m～10 m ,甚至達到15 m～20 m ,并且日漸加深。由于基坑開挖對本來應力平衡的土體進行了擾動,基坑支護結構的作用主要是承受基坑開挖卸載后所產生的土體壓力和地下水壓力,對基坑上部、側壁和周邊環境進行加固、封閉、隔離、支撐和保護,并將此壓力傳遞到支護結構,以此來確保地下施工及周邊環境的安全,是穩定基坑的一種施工臨時措施，總的來說，按照功能的不同可進行不同的分類，具體有以下幾種：

　　其一，擋土系統

　　一般情況下，常用的有鋼板樁、鋼筋混凝土板樁、深層水泥攪拌樁、鉆孔灌注樁、地下連續墻等。擋土系統的功能主要在于形成支護排樁或支護擋土墻來阻擋坑外土壓力。

　　其二，擋水系統

　　這一系統的主要功能在于阻擋坑外滲水，通常采用的有深層水泥攪拌樁、旋噴樁壓密注漿、地下連續墻、鎖口鋼板樁。

　　其三，支撐系統

　　常用的有鋼管與型鋼內支撐、鋼筋混凝土內支撐、鋼與鋼筋混凝土組合支撐。其功能是支承圍護結構側力與限制圍護結構位移。

　　在土木工程深基坑施工過程中，要根據工程地質、周圍環境等具體情況，選擇應的土方開挖、支護結構及降水方案。

　　二、 深基坑噴錨支護施工技術

　　所謂噴錨支護就是在基坑邊壁尚未發生整體滑移失穩之前，利用嵌固于土體滑移之外的錨桿加強，逐次超前“縫合”優勢滑移控制面的裂縫，并通過錨桿和加強筋及噴射鋼筋混凝土面層，將變形的土層介質和滑移面外的穩定介質緊密聯系在一起，形成一種整體的自穩能力。

　　一)噴錨支護的特點

　　與排樁擋墻等被動受力的支護體系相比，深基坑噴錨支護造價較低，且工程較占地較少，具有支護及時、安全可靠、穩定性好等優點。這種支護方法綜合經濟技術效果顯著。

　　進行深基坑噴錨支護施工過程中，所采用的機械設備相對簡單，用材較少因而造價低。與排樁擋墻支護等相比而言，采用噴錨支護可以節約投資30%左右。噴錨支護是隨挖隨支，基坑土方開挖完畢，邊壁也緊接著支護完畢，施工作業快，工期較短。噴錨支護施工時占用空間很小，是一種主動制約機制的支擋體系，它盡可能保持、提高和最大限度利用土體固有的力學強度，變土體荷載為支護體系的一部分，充分發揮了錨桿、噴射混凝土和鋼筋網的作用，因而穩定性好、安全可靠。

　　二)噴錨支護適用范圍

　　一般情況下，噴錨支護的適應范圍廣泛，除了適用于一般巖土深基坑工程支護，還可以有效地用于支護流砂、厚雜填土、淤泥、飽和軟土等不良地質條件下的深基坑。另外，在一般土層中，噴錨支護的最大深度可達16m，在淤泥土層中深度也在10m。除此之外，對于基坑工程將要或已經失穩的情況，還可以采用噴錨支護技術對其進行搶險加固或者是滑塌處理。需要注意的是，噴錨支護要求地下水低于基坑底部1m左右，因此，對地下水位較高的地層，必須要先降低地下水位，然后再進行土方開挖。

　　三)噴錨支護施工工藝

　　一般情況下，深基坑噴錨支護的施工工藝流程如下：

　　按設計要求開挖工作面，并修整邊坡，根據設計圖紙尺寸確定錨桿位置并做標志;成孔、安設錨桿、灌漿;綁扎鋼筋網;鋼筋網距土層的保護層為2-3cm, 焊接加強筋，埋設噴射混凝土厚度控制標志,，噴射混凝土面層;設置坡頂和破腳的排水系統。

　　四)噴錨支護施工方法

　　其一，基坑土方開挖及邊坡修整

　　基坑土方開挖應分步進行，分步開挖的深度的確定要綜合考慮暴露坡面的直立能力，為錨噴網的施工提供良好的工作條件，每層挖深土層2.0m～2.5m，沙層1.0m-1.5m,嚴禁超深開挖。開挖長度的確定要考慮到交叉施工期間能保持坡面穩定，一般同一軸線的開挖長度為15m～20m。邊坡開挖應最大限度地減少對支護土層的擾動，并嚴格按規定修坡，防止因分層開挖的誤差引起最終基坑外形尺寸的不足。

　　其二，錨桿成孔注漿施工

　　首先，要根據具體的地質情況采用人工成孔或機械成孔，按照設計的孔位布置，進行測量畫線，標出準確的孔位，一般為梅花型布置，并且要按設計要求的孔長、俯角、孔徑等進行成孔。其次，按照設計要求對錨桿的長度、直徑進行加工，為使錨桿處于孔的中心位置，每隔1.5～2m焊接一個居中支架，將錨桿安放在孔內。最后，注漿是保證錨桿與周圍土體緊密粘和的關鍵，通常要在安好錨桿的孔內注入水泥漿，控制好壓力，一般為0.4mpa-o.6mpa以確保錨桿與孔壁之間注滿漿，注漿采用由里向外注，一般應在孔口封堵止漿，防止漿液流出，一般注漿2-3邊，注滿為止，水泥漿距孔口30-40cm時用水泥砂漿填實。

　　其三,面層鋼筋網的制作及鋪設

　　鋼筋網制作可采用加工廠點焊成型或現場綁扎成型，為方便運輸減少成本方便施工鋼筋網片尺寸根據需要確定，一般為3m*6m。現場綁扎可根據工作面設置，減少搭接接頭鋪設，在鋪設過程中，必須要保證鋼筋網固定牢固，采用騎馬式固定，并保證鋼筋網片的保護層，。

　　其四，加強筋的連接

　　把錨桿與加強連接筋焊接連接，單面焊焊縫長度為10d,以保證坡面的整體性，焊縫應符合要求，不得咬傷加強筋，加強筋對邊坡整體穩定性性起著重要的作用。

　　其四，噴射混凝土面層施工

　　在施工過程中，要嚴格按照設計要求確定噴射混凝土的配合比。一般情況下，可采用質量比(即水泥：砂子：石子)=1：(2-2.5)：(2-2.5)，水灰比可采用0.35-0.40，石子的粒徑通常為5-10mm。另外，控制好混凝土初凝以及終凝時間。一般情況下，盡可能在混凝土的初凝時間前復噴面層混凝土

　　噴射混凝土主要是借助壓縮空氣，將混和好的混合料送往輸送管端噴頭處與水混合，然后噴射到工作面上。現階段，我國生產的混凝土噴射機主要使用轉子式，生產能力通常為5-10m³/h，干輸送料距離一般在60m-80m左右。

　　在施工過程中，噴射作業應分段進行。在同一分段內，噴射時應遵循自下而上的順序，并且要保證一次噴射厚度在30mm-40mm。另外，在噴射時，噴頭處的工作風壓一般以穩定在，0.3mpa-0.4mpa為宜，噴頭與受噴面應該保持垂直，距離要盡量控制在1.5-2.0m范圍內。噴射混凝土上、下層及相鄰段的接槎，應采用斜坡式搭接，且要將搭接長度設為噴射厚度的2倍以上。除此之外，對于噴射時散落的回彈物，必須要及時加以回收利用，但是通常不宜作為噴射料再重新噴射。在噴射混凝土終凝2h之后，還必須要噴水進行養護。養護的具體時間一般要根據具體的施工氣溫來確定，通常以3-7d為佳。

　　噴射機作業必須要嚴格執行噴射機的操作規程，且連續向噴射機供料，保持噴射機工作風壓穩定。在噴射施工完成或者是因故障等中斷噴射作業時，必須及時將噴射機和輸料管內的積料清除干凈，以便于進行后續施工。

　　在冬季進行噴錨支護施工，應保證噴射作業區的氣溫不應低于+5℃，且混合料進入噴射機的溫度也應不低于+5℃，保證噴射混凝土在低于設計強度的30%時，不得受凍。如果氣溫低于+5℃則不得噴水養護。在養生過程中如果發現剝落、外鼓、局部潮濕、裂紋、色澤不均等現象，應及時分析原因并采取措施進行修補，以防后患。

　　在邊坡修整后，盡快進行掛網噴射混凝土，以穩定開挖后基坑的壁面，防止土層出現松弛或剝落。初噴厚度控制在30-50mm ，防止一次噴射厚度過大面層脫落，還需要進行復噴，一般在初噴0.5-1小時，進行復噴，噴射厚度一般為20-40mm。

　　其五，在施工過程中，還要特別注意一點，在坡面間隔3m-5m,或含水量大的地方埋設泄水管，將坡面多余的水分排出，保證邊坡的穩定。再一點是錨桿與加強筋焊接牢固，以便于使錨桿的錨固力均勻地傳遞給整個支護面。

　　結語：

　　綜上所述,深基坑邊坡噴錨支護方法在理論、設計、施工技術和監測方法上均為一項新的課題,是新近涌現出的一種基坑支護方法,它的最大優勢在于土石方開挖與邊坡支護同時交叉進行,無單獨工期,可以縮短工期,并且適宜于場地狹窄的施工條件,與護壁樁相比,成本更低,是一種安全可靠的深基坑邊坡支護方法,具有良好的社會效益與經濟效益,正越來越受到人們的接受和推廣。