摘 要：當(dāng)代無人機(jī)的出現(xiàn)，標(biāo)志著一個新的航拍時代到來。隨著大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)和GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的發(fā)展，無人機(jī)航拍與移動網(wǎng)絡(luò)圖像傳輸技術(shù)日臻成熟。在攝影的諸多領(lǐng)域中，無人機(jī)航拍都得到廣泛應(yīng)用。在表現(xiàn)體量巨大的建筑工程、廣闊的地貌環(huán)境、建筑的平面布局方面，無人機(jī)航拍具有其靈活的高度、廣闊的視野，有著地面拍攝不可比擬的優(yōu)勢。當(dāng)然，無人機(jī)航拍也有其自身的不足和問題：大場景畫面，細(xì)節(jié)缺失;上帝之眼，過度抽象，缺乏人類觀看體驗與情感;自身技術(shù)發(fā)展的局限以及政策、法規(guī)的不完善也給社會和國家的安全帶來挑戰(zhàn)。無人機(jī)航拍增加了拍攝角度，歸根結(jié)底，還要回歸攝影的本身。

　　關(guān)鍵詞：無人機(jī);航拍;建筑與環(huán)境;水利工程

　　用天空之眼俯瞰地球，一直是人類的夢想。由于設(shè)備的昂貴、技術(shù)的難度，大多數(shù)人在航拍面前望而卻步。近年來，隨著民用無人機(jī)技術(shù)的日臻成熟和移動互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)以及衛(wèi)星定位系統(tǒng)的迅速發(fā)展，無人機(jī)+數(shù)字?jǐn)z影拓展了攝影的疆域，更多的人可以從上帝的視角觀看事物。2016年，被稱為中國無人機(jī)“元年”。無人機(jī)航拍在新聞報道、商業(yè)廣告、風(fēng)景地貌、藝術(shù)創(chuàng)作等諸多攝影領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。當(dāng)代無人機(jī)的出現(xiàn)，無疑標(biāo)志著一個新的航拍時代到來。“一個職業(yè)的地理或風(fēng)景攝影師沒有無人機(jī)會被人認(rèn)為缺憾，一個廣告攝影師或項目攝影組因為沒有無人機(jī)航拍而自卑。”

　　運(yùn)用無人機(jī)航拍水利工程項目，無疑是建筑工程用攝影表現(xiàn)的一個最優(yōu)選擇。水利工程項目大都具有較大的空間體量和結(jié)構(gòu)，改變并塑造著環(huán)境，形成了新的人工和自然的關(guān)系以及地貌地形特征。通常地面的常規(guī)拍攝，往往不能夠較好地表現(xiàn)建筑工程的全貌及與自然環(huán)境的關(guān)系。而今，無人機(jī)航拍居高俯瞰能夠帶給我們審視這些“龐然大物”的視覺可能。本文結(jié)合浙江“五水共治”水利工程項目航拍實例，圍繞當(dāng)代無人機(jī)航拍的優(yōu)勢與應(yīng)用模式，展開以下三個問題的分析：第一，無人機(jī)航拍在建筑與環(huán)境攝影中的優(yōu)勢和必要性;第二，無人機(jī)航拍在建筑與環(huán)境攝影中的應(yīng)用模式分析;第三，當(dāng)前無人機(jī)航拍在建筑與環(huán)境攝影中存在的問題與未來期待。

　　1 無人機(jī)航拍在建筑與環(huán)境攝影中的優(yōu)勢和必要性

　　根據(jù)我國工業(yè)和信息化部官方定義，民間所稱的“無人機(jī)”學(xué)名為“無人駕駛航空器”(Unmanned Aerial Vehicle，縮寫為UAV)，是利用遙控和智能控制裝置控制不載人的飛機(jī)，其實質(zhì)是空中機(jī)器人，能夠代替人類完成空中作業(yè)。而無人機(jī)與攝影成像設(shè)備的結(jié)合，加上移動互網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)、人工智能、GPS衛(wèi)星定位、遙控指揮和圖傳系統(tǒng)，實現(xiàn)了當(dāng)代無人機(jī)攝影。

　　1.1 無人機(jī)航拍的優(yōu)勢

　　無人機(jī)航拍實現(xiàn)了人機(jī)分離，打破高度和空間的限制，能夠在不同高度看世界，是人類認(rèn)識世界手段的一個顯著進(jìn)步。

　　1.1.1 自由的高度，廣闊的視野(見圖1)

　　人類在地面上拍攝景物，對于較大體量的建筑、山川和廣闊的風(fēng)景，往往受高度限制，其取景視野和內(nèi)容，往往不能宏觀、概括地反映大面積、大體量景物的整體與全貌。無人機(jī)航拍最大的優(yōu)勢在于自如地升降、懸停空中，“鳥瞰”地面景物，可以選取不同高度、視角和景別拍攝，更加宏闊、全景地觀看景物，形成雄深偉麗的風(fēng)格。(見圖2)

　　1.1.2 較小空間限制，豐富的視角

　　相對載人直升機(jī)、熱氣球等航拍載體，無人機(jī)體積較小，輕量化。無人機(jī)的起飛降落、空中懸停，所需空間要求小，受拍攝場地限制少，存在著適用空間范圍廣等特點(diǎn)。另外，一些受自然條件限制的現(xiàn)場，人員不能或不容易到達(dá)的位置，例如峽谷、河流、水面、山頂?shù)鹊胤剑瑹o人機(jī)以其靈活的高度調(diào)整和較小的空間限制能夠進(jìn)入，可多角度俯視、平視對地面上的景物進(jìn)行前后縱深、左右視野上的影像表現(xiàn)。

　　1.1.3 操作相對簡單，成本相對較低

　　在無人機(jī)出現(xiàn)前，進(jìn)行航拍是一件不容易的事，通常要借助直升機(jī)實現(xiàn)。在拍攝之前，需要有關(guān)部門審批，成本高、費(fèi)時長。有時受氣象、航線影響，效率低。與駕駛直升機(jī)航拍相比，無人機(jī)操控性相對簡單容易，費(fèi)用低。當(dāng)今借助互聯(lián)網(wǎng)、谷歌地圖能夠幫助攝影師了解拍攝景物的地形和環(huán)境，隨著無人機(jī)智能化設(shè)計和技術(shù)的完善，其操作會更加便捷和靈活。

　　1.2 建筑與環(huán)境攝影對無人機(jī)航拍的需求

　　自人類誕生以來，建筑和人類關(guān)系尤為密切。建筑和環(huán)境是人類生活的舞臺，也表征著人類的科技、物質(zhì)和精神。建筑工程需要影像的表現(xiàn)與傳播，攝影以生動、形象、逼真的特性，具有天然的優(yōu)勢，并且為其他媒介不可比擬。建筑形式多樣，結(jié)構(gòu)各異，既有高度又有廣度，以常規(guī)的攝影視角很難表現(xiàn)建筑的形式布局與結(jié)構(gòu)特征。而當(dāng)代無人機(jī)航拍的出現(xiàn)，對表現(xiàn)建筑與環(huán)境增添了新的視角、新的維度。

　　1.2.1 能夠便捷地表現(xiàn)建筑全貌及建筑和環(huán)境的關(guān)系

　　拍攝建筑與環(huán)境，不僅要表現(xiàn)建筑的整體輪廓、造型、質(zhì)地及空間結(jié)構(gòu)，也要注重它和自然環(huán)境的關(guān)系。通常拍攝需要一個較高的機(jī)位視點(diǎn)，由于地形和建筑工程體量的巨大，尋找一個恰當(dāng)?shù)母呶唬覜]有遮擋物，常常較為困難。如果借助無人機(jī)航拍，高度和視野很方便的得以解決，特別是崇山峻嶺中的水利工程如大壩、水庫，開闊的田野和水域。

　　1.2.2 能夠較好地表現(xiàn)建筑整體的平面格局與頂部特征

　　在建筑工程設(shè)計中，平面布局是建筑在地面上橫行分布延展的體現(xiàn)，是建筑表現(xiàn)的重要部分。常規(guī)地面拍攝，由于拍攝機(jī)位沒有達(dá)到一定的高度，且能夠垂直、視野較大，建筑平面布局表現(xiàn)無法實現(xiàn)。而無人機(jī)能夠在一定高度進(jìn)行垂直地面拍攝，建筑工程的平面布局得以表現(xiàn)。

　　建筑工程頂部的設(shè)計、建造和裝飾因環(huán)境氣候、建筑材料、地域的不同而具有鮮明的特征。常規(guī)地面拍攝，對頂部的表現(xiàn)，往往不能很好的實現(xiàn)。借助無人機(jī)的俯拍，建筑頂部這一重要建筑元素也得以較好的表現(xiàn)。

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