1.引言：

　　工程質(zhì)量百年大計，必須堅持質(zhì)量第一。工程質(zhì)量不僅關(guān)系著國民經(jīng)濟的健康發(fā)展、人民生活的改善、社會的進步和安定，更關(guān)系著人民生命財產(chǎn)的安全。抓好工程質(zhì)量管理，是當(dāng)前經(jīng)濟工作中一項關(guān)系全局的重大任務(wù)。然而，當(dāng)今鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)隊伍素質(zhì)良莠不齊，時有“家庭作坊”式的鋼結(jié)構(gòu)隊伍充斥其中，對一般鋼結(jié)構(gòu)加工及安裝知識了解甚少，致使在一些工程中發(fā)生工程質(zhì)量隱患和質(zhì)量事故。為堅持質(zhì)量第一，確保建設(shè)工程使用的可靠性、安全性及使用壽命，廣大建設(shè)工程叢業(yè)人員應(yīng)該重視鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)質(zhì)量通病的防治工作，加強對質(zhì)量的事前控制、事中控制，從對產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，轉(zhuǎn)向?qū)ぷ髻|(zhì)量的檢查、對工序質(zhì)量的檢查、對中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，防患于未然。

　　2. 鋼結(jié)構(gòu)常見質(zhì)量事故：

　　鋼結(jié)構(gòu)事故類型按結(jié)構(gòu)原因可以分為：鋼屋蓋事故;空間鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)事故;輕鋼結(jié)構(gòu)事故;鋼柱事故;鋼吊車梁系統(tǒng)事故。按照產(chǎn)生原因可以分為：鋼結(jié)構(gòu)的缺陷;鋼結(jié)構(gòu)的材料事故;鋼結(jié)構(gòu)的變形事故;鋼結(jié)構(gòu)的疲勞破壞事故;鋼結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)事故;鋼結(jié)構(gòu)的銹蝕事故;鋼結(jié)構(gòu)的火災(zāi)事故[1]。近幾年來，隨著建筑鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)的迅速發(fā)展和機械化程度的日益提高，輕型金屬板材及其配套的門式剛架等系列輕型鋼結(jié)構(gòu)已得到了較為廣泛的應(yīng)用。本文主要介紹網(wǎng)架工程和門式剛架工程常見質(zhì)量事故及原因分析。

　　2.1網(wǎng)架工程常見質(zhì)量事故

　　網(wǎng)架工程常見質(zhì)量事故主要包括： (1)桿件彎曲變形或局部斷裂;(2)桿件封板或錐頭焊縫連接破壞;(3)節(jié)點變形或斷裂;(4)焊縫不飽滿或有氣泡、夾渣、微裂縫超過規(guī)定標準;(5)高強螺栓斷裂或從球節(jié)點中拔出;(6)桿件在節(jié)點相碰，上弦支撐時支座腹桿與支承結(jié)構(gòu)相碰;(7)支座節(jié)點位移;(8)網(wǎng)架撓度過大，超過了設(shè)計規(guī)定相應(yīng)設(shè)計值的1.15倍[2]。

　　2.2門式剛架工程常見質(zhì)量事故

　　門式剛架工程常見質(zhì)量事故主要包括：(1)主要構(gòu)件變形、扭曲;(2)預(yù)埋件不符圖紙、規(guī)范要求，高差超標，間距超標; (3)鋼架整體垂直度和整體平面彎曲超差，梁柱端板孔位不對應(yīng)，大小錯位;(4)主要受力節(jié)點焊縫不飽滿或有氣泡、夾渣、微裂縫超過規(guī)定標準等;(5)附屬穩(wěn)定結(jié)構(gòu)如：支撐、系桿、隅撐等位置不合理、或加工錯誤[4];(6)次要構(gòu)件不符合質(zhì)量要求。

　　3. 鋼結(jié)構(gòu)常見質(zhì)量事故原因分析：

　　3.1設(shè)計原因

　　設(shè)計原因造成的質(zhì)量事故主要包括：(1)結(jié)構(gòu)形式選擇不合理,桿件截面匹配不合理，忽視構(gòu)件初彎曲、初偏心和次應(yīng)的影響，設(shè)計時荷載低算和漏算或荷載組合不當(dāng);(2)材料選擇不合理;(3)計算方法選擇、假設(shè)條件、電算程序有誤未能發(fā)現(xiàn);(4)結(jié)構(gòu)設(shè)計計算后，不經(jīng)復(fù)核就進行材料代換，導(dǎo)致超設(shè)計值強度構(gòu)件出現(xiàn);(5)圖紙錯誤或不全。如尺寸標注混亂，設(shè)計說明不清，對材料、工藝要求、施工程序及特殊要求部位有遺漏;(6)節(jié)點構(gòu)造有誤，細部考慮不全面。

　　3.2加工原因

　　加工原因造成的質(zhì)量事故主要包括： (1)管理混亂，不同規(guī)格、鋼號、材質(zhì)材料混雜使用;(2)構(gòu)件下料尺寸有誤，構(gòu)件長細比不符設(shè)計要求;(3)網(wǎng)架桿件剖口未打、對接時焊縫不加襯管或不按設(shè)計要求焊接;(4)連接高強螺栓不合格;(5)構(gòu)件加工有缺陷，螺栓球孔角度偏差大;(6)焊縫質(zhì)量差，焊角尺寸未達到設(shè)計要求[4]。

　　3.3網(wǎng)架安裝原因

　　網(wǎng)架安裝原因造成的質(zhì)量事故主要包括：(1)地面拼裝時支撐點不均勻，受力不合理，拼裝時誤差積累，個別桿件錯誤，導(dǎo)致受力改變，造成網(wǎng)架或個別桿件變形。(2)焊接工藝、焊接順序有誤，產(chǎn)生焊接應(yīng)力，導(dǎo)致變形。(3)整體吊裝時，吊點選擇不合理，沒有對吊點進行反力驗算、桿件超應(yīng)力驗算、撓度驗算、對超應(yīng)力處進行必要加固措施。(4)整體吊裝時，各吊點起升速度不同，位移、高差超過允許范圍，導(dǎo)致變形、破壞。(5)施工方案選擇錯誤，沒有根據(jù)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式、現(xiàn)場施工條件合理選擇方案，安裝時不能形成幾何不變體系，導(dǎo)致變形、破壞。(6)網(wǎng)架支座預(yù)埋件、預(yù)埋螺栓或柱頂偏移較大，就位困難，強迫就位，導(dǎo)致改變支座受力條件，桿件變形。(7)安裝人員粗心大意，桿件位置、球角度有誤。(8)上弦支撐時，誤差積累過大，導(dǎo)致支座位移，腹桿與支撐面相碰。

　　3.4門式剛架安裝原因

　　門式剛架安裝原因造成的質(zhì)量事故主要包括：(1)較長構(gòu)件運輸、堆放時墊放不平整，長時間放置，導(dǎo)致變形、扭曲;(2)預(yù)埋螺栓位置不正，安裝時沒有復(fù)測、沒有校正，導(dǎo)致柱、梁變形、扭曲，鋼架整體垂直度、平面彎曲超差;(3)梁柱端板孔位不對應(yīng)、錯位，安裝時端板沒有對正，螺栓緊固時沒有按順序緊固;(4)現(xiàn)場焊接時沒有按焊接規(guī)程操作或焊工技術(shù)問題，導(dǎo)致焊縫不飽滿或有氣泡、夾渣、微裂縫;(5)安裝時沒有詳細、認真領(lǐng)會圖紙，導(dǎo)致個別構(gòu)件位置錯誤; (6)安裝前沒有按工程實際情況制定詳細施工方案、進行技術(shù)交底，導(dǎo)致工序顛倒等現(xiàn)像;(7)施工不按順序進行，鋼架沒有形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)進行下道工序施工，導(dǎo)致整體失穩(wěn);(8)鋼柱剛接插入式柱基時，混凝土達不到強度或柱腳固定不牢，進行上部構(gòu)件安裝，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失穩(wěn)[5]。

　　3.5使用及其他原因

　　主要包括：使用荷載超過設(shè)計荷載;使用環(huán)境變化;基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉降;自然災(zāi)害等。

　　3.結(jié)論：

　　千里之堤，潰于蟻穴。質(zhì)量問題往往都由細小的差錯發(fā)展而成，因此，預(yù)見建設(shè)工程過程中可能引起施工隱患的質(zhì)量問題，從細小之處著手，嚴格把好質(zhì)量關(guān)，做到防微杜漸，是在施工與管理過程中都應(yīng)該重視與推行的。作為施工現(xiàn)場管理人員、施工人員，更應(yīng)該深入了解施工過程中容易產(chǎn)生的質(zhì)量通病，從而才能有效地預(yù)防質(zhì)量問題的發(fā)生，對出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行有效治理，確保工程的安全、順利進行，保證工程的使用質(zhì)量。

　　【參考文獻】

　　【1】 孫邦麗 .鋼結(jié)構(gòu)工程常見質(zhì)量問題及處理200例 .天津大學(xué)出版社 2010年

　　【2】 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB500172-2003)

　　【3】 吳瑩，陳丹平. 淺析鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量控制[J].科技傳播.2009年03期

　　【4】 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50205-2001)

　　【5】 李延洪. 鋼結(jié)構(gòu)廠房工程監(jiān)理及質(zhì)量通病的防治[J].山西建筑.2008年29期