摘 要：　中國社會主義現代化的腳步加快了社會經濟的發展,而能夠為社會經濟貢獻巨大效益的就是城市。城市發展的一大重要因素必然離不開地鐵。在中國的大多城市中,由于人口的大量涌入,路上交通已經難以滿足人們的出行需求,那么地鐵就成為了不二之選。但是,由于地鐵系統龐大,所以它會有很長的施工周期,并且需要大量的資金、人員、物資的投入,所以在進行施工建設時,對于成本的控制是尤其重要的,本文會對地鐵工程建設進行細致分析,并且闡明影響成本的因素以及如何控制工程成本等。

　　關鍵詞：　地鐵; 施工成本; 資金投入; 地鐵建設;

　　0 、引言

　　隨著城市的飛速發展，使得地鐵建設逐步占據了主要地位。正是由于地鐵具備便利人們出行、緩解交通擁擠的特點，所以這項工程得到了城市居民的高度認可。需求就會產生建設，但是，在地鐵工程建設的過程中，也會衍生很多問題。建設需要大量的資金、設備、人力投入，不充足的預算成本會導致地鐵施工無法按計劃施行，最終會拖慢地鐵施工的效率，嚴重的可能會影響地鐵質量，造成無法估量的損失。因此，只有對地鐵工程的成本加大管控，才能堅實城市發展的基礎。

　　1 、地鐵工程施工特點

　　地鐵工程由于是地下工程，與其他市政工程對比，有如下特點：

　　1.1、 施工難度大

　　地鐵工程是在地下實施的，首先面臨的問題就是基坑的開挖。基坑開挖的難度系數大，一般都采用逆建筑法施工作業，這對施工者來說也是困難重重。其次，地鐵建設往往處于人口密集的鬧市區，地上交通繁雜，管線眾多，并且有較多的建筑物，這就需要謹慎的選址。最后，在地下施工的過程中，會存在兩線、三線的換乘，不得不說，地下工程作業的量大大高于地上作業。

　　1.2 、工期長但有效期短

　　地鐵工程屬于市重大工程，實際的施工總工期一般都會超出合同上的工期，地鐵工程施工有很大一部分時間施工單位都處于等待開工的狀態，所以施工的實際有效期限非常的緊迫。為了達到預期效果，一般會需要非常規的趕工手段。

　　1.3 、合同要求嚴

　　業主在工程對接前對合同進行了嚴格、縝密的擬定。業主所擬定的合同規定了所有措施費用一次性包干，并且規定，在施工期間，如果所用的建設材料出現價格的增長，不予增加額外費用，這對圖紙以外的工作量簽證來說是一個重大的考驗。

　　1.4、 盈利空間小

　　業主對于施工單位的所用成本是熟稔于心的，他們在擬定招標價格時，就已經對施工單位的成本進行了詳盡的研究，所以他們給出的招標價格已經貼近于施工成本;地鐵施工工程量大，工期長，而且在施工期間可能還會存在材料，人工等價格上漲的情況，這就超出了預算成本;各個項目施工單位之間存在著激烈的競爭，這就造成了地鐵施工項目盈利空間小的局面。

　　2 、地鐵施工成本管理存在的問題

　　2.1、 項目成本控制意識弱

　　施工成本高昂與涉及到的領導直接掛鉤。地鐵工程建設項目施工隊的領導對成本管理重視程度不夠，在面對成本決策時，比較隨意，可能還會為了爭創優質工程，提高成本，這就有悖了低成本的原則。而且在具體的施工環節當中，大部分員工執行力不夠，完全不注重精打細算，造成成本損失，浪費嚴重。

　　2.2、 機械設備、材料的管理模式粗獷，事前和事中控制不夠

　　地鐵建設是一個龐大的施工項目，所用機械材料的數量是巨大的，因此，材料費和機械費在總項目的成本當中，比重通常達到百分之60%～70%，但是在正常施工過程當中，由于疏于管理，導致材料和機械浪費的情況十分嚴重。在材料購買的過程當中，由于沒有做好物資設備的使用計劃，所以盲目購入導致成本過高。在材料的領用上，設備管理人員沒有按照施工計劃下發材料，致使應用于施工現場的材料消耗過快，沒有進行及時的保養，使用壽命減短，從而出現了許多額外的開支。其次，在施工過程當中，由于對材料管理的不規范、不嚴謹，會有個別施工人員出現盜用的現象。

　　2.3 、施工組織方案不合理

　　不合理的施工方案會嚴重影響到工程的工期長短，延長工期長度，造成人員、材料、資源的過度使用，從而導致項目成本費用增加。因此，制定一個合理的施工組織方案，對于大型地鐵工程項目的施工來說，有著十分深遠、重要的意義。區別于路上交通，地鐵項目的施工工期與安全的要求標準在市政建設中是比較高的，這就要求施工單位組織設計人員必須有較高的專業素養，在面對問題時，一定要做到全面、充足的考慮。

　　2.4、 缺少成本分析制度

　　成本分析制度是管理成本的重要手段，利用成本分析制度，通過對地鐵施工項目中收集到的數據進行動態化的分析，與預算成本進行比對，來及時發現施工過程當中的不足之處，制定合理有效的改進方案，以此來降低成本，獲得更大的利潤。但是往往在項目施工過程當中缺少成本分析制度，所以對施工過程當中的成本控制缺乏相應的了解，這特別容易造成成本的虧損。

　　2.5 、缺乏項目成本控制的體系

　　完整的體系，是地鐵工程項目得以順利實施的重要保障，因為項目成本控制體系發展的不完善，可能會導致各部門之間的責任劃分不明確，特別是成本控制的責任。由于施工方沒有明文規定責任劃分制度，所以各個部門之間的成本控制責任的銜接并沒有做出準確的說明。這種不夠完善的體系，致使各部門之間交流不暢，只注重完成本部門所交代的工作，對于成本責任是完全忽視、視而不見的。由于缺少相應的懲罰和獎勵機制，所以造成了成本工作人員的管控意識薄弱，成本控制不能有效展開，不能控制到位。而成本核算環節是在地鐵項目施工過程當中需要足夠重視的，但在具體的施工過程當中，卻沒有得到足夠的重視，這致使成本控制不足，從而產生經濟效益低下的情況。

　　3、 控制地鐵成本的措施

　　3.1 、增強成本控制意識

　　在工程開展之前，應該先對工程管理人員，比如項目經理，灌輸成本控制的管理意識，項目經理應該協同相關部門制定可行有效的管控措施。其次，必須向全體施工成員強化控制成本的意識觀念，通過加強對施工時成本的核算來發現和解決施工過程當中存在的浪費問題。最后，要加強對成本管理者的專門培訓，要求成本管理者對各類施工人員進行考核，共同參與到成本控制的工作當中。

　　3.2 、明確成本控制原則

　　施工單位要建立健全成本控制的管理框架，以此來保證成本控制工作的順利開展;施工單位要健全成本偏差分析制度，進行合理的調整，將成本控制在合理范圍內;成立專門的成本管理小組，起到檢查監督指導的作用。

　　3.3 、優化施工方案

　　為了使施工成本達到最低值，必須綜合各部門所上報的現行資源數據，對施工過程當中的方案進行動態調整，從而可以避免趕工、重復、資源浪費等問題。

　　3.4、 機械費用的控制

　　地鐵施工過程當中所使用的機械設備會產生高額的費用，應該建立完善的機械管理體系，對損壞的機械進行及時有效的維修，避免資源的浪費。合理安排施工現場當中的機械數量，保證每臺設備的利用率。

　　3.5 、所用材料的成本控制

　　地鐵施工當中所用的材料費用約占整個工程費用的60%，所占比例之高，決定了它是地鐵施工工程控制成本的關鍵所在。為了有效地達到控制成本的目標，要對加工材料進行量的控制，如有剩余，應回收余料，杜絕浪費。同時，在選購建材的過程當中，采購部門應該貨比三家，選擇性價比最高的供應商。

　　4 、結束語

　　現今社會，各個行業的競爭都是異常激烈的，軌道交通企業之間的競爭是更是如此。在這種市場經濟的條件下，地鐵行業想要躋身前列，除了有雄厚的資本，過硬的技術以外，還需要有良好的成本控制體系。雖然在當前鐵路建設施工的過程當中對于成本的控制還存在著一定量的問題，但我們采取積極有效的措施去解決防控出現的問題，就會得到最大的經濟效益，這可以為地鐵事業的可持續健康發展提供良好的保障。

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