摘要：本文僅以日本大阪的道頓崛治理為例，說明河流更重要的功能——即聯系自然與人類。至于如何實現該功能，通過案例分析得出以下幾點建設經驗：1、重新構筑河流和道路的關系;2、打造人性化的河流及防洪景觀;3、確立河流文化保護與發展的原則;4、以河流為載體的非物質文化對都市建設的作用;5、自河流而來的都市重生計劃的目標。以上這些僅供國內都市河流治理與流域文化的發掘和保護參考之用。
關鍵詞：河流 都市 近自然思想
Abstract: Just having the Dotonbori of Osaka in Japan as examples, this paper expresses that connecting the nature with people is the most important function of river. As to how to achieve it, this paper includes the following construction experience from case analysis: 1、to rebuild the relationship between the river and roads ; 2、to create a human river and flood control landscape; 3、to establish the principles for protecting and developing river culture; 4、the effects of the river as the carrier of the non-material culture to urban construction; 5、the aims of the city reborn program starting from the river . All these can only be the reference for river improvement and culture protection in China.
Key words: River Urban The idea of getting closer to nature
中圖分類號： P343.1 文獻標識碼：A 文章編號：
1、河流與都市
自古人們依偎著河流不斷繁衍生息，創造了燦爛的流域文化。然而隨著工業時代的到來，城市發展愈加功能化，為了促進城市的發展，人們拋卻感恩與敬畏自然的心態，或填河造路使其面積大大縮小，或將河流變為城市的排污管道，使其遭到日益嚴重的污染。工業化與城市化在摧毀城市河流自我生態機能與人類流域文化的同時加重了城市洪災內澇問題。在都市發展侵占河道兩岸空間從而導致無法拓寬河道的情況下，人類采取工程技術筑高堤高墻以實現防災的目的，卻自始至終忽略了河流更重要的功能——即聯系自然與人類。傳統的河道治理觀念只會將都市與河流越推越遠。嚴酷的事實，終于喚醒了公眾的環保意識，也使大家重新認識到水域才是都市最美的景觀。
都市回歸濱水是自然選擇的，也是文明發展的必然。它昭示著“修路讓都市重生”的時代已近終結，重新構建河流與道路關系的時代已經到來，標志著功能城市向生態文明城市的轉變。一場自河流而來的都市重生運動在全世界范圍內拉開帷幕，如英國倫敦泰晤士河的“港口再建計劃”、韓國首爾清溪川的復活工程，還有日本大阪的水都重生等都是城市回歸水濱的成功案例。在我國的許多城市，河流的治理與流域文化保護和發掘的問題已經迫在眉睫，國外城市河流的近自然改造經驗將帶給我們些啟迪——以下僅以大阪道頓崛川為例。
2、案例分析
2.1重新構筑河流和道路的關系——退路還河，沿水布路
大阪道頓崛川是一條位于日本大阪府大阪市的運河，全長約2.5公里，分別與西橫堀川及東橫堀川連接，以鄰近的戲院、商業、美食文化及娛樂場所聞名。其中東橫堀川以前曾是被稱為“船場”的大阪市的經濟中心，現在其上空被阪神高速公路占據著，而西橫堀川則被填河造地、上空被阪神高速公路占據。現在的道頓崛川周邊建筑林立，濱河大道時而下沉時而高起，起伏有度，為市民與游客們提供了良好的親水設施。
2.2打造人性化的河流及防洪景觀——凈源清流，安全舒適
道頓崛川將凈源清流與安全防洪結合在一起。其實除了安全防洪，實際工程也應講究營造城市景觀的需要同時聯系城市與河流。這就是接下來要提的防洪景觀的打造。道頓崛川沒有采取設置高的堤壩通過分割城市與河流來預防漲潮災害的方式，而是通過設置泄水渠(排水溝)將大川分流成大和川和淀川，同時在下游設置了防潮水閘(預防漲潮災害的水閘)。大阪大川的防潮堤壩正因為該防洪措施才建得比較低，能較好地應對洪水等水災的同時使得河流和城市的距離感靠近了。還有通過在道頓崛川上下游設置了水閘門，一方面來凈化水質，另一方面適度地調節水位，使河道離水面較近。在此基礎上再提倡生態河道，采用木質、卵石、自然石塊等材質來構筑河道景觀能有效的軟化河兩邊建筑帶給人們的冷硬感。
2.3河流文化保護與發展的原則——繼承歷史、融入現實
以運河為載體而產生的富有地域特色的建筑文化景觀如如橋梁、河道、碼頭等，是運河歷史文化的重要組成部分。道頓崛川治理一方面保護與修繕那意義豐富的“日本橋”，另一方面在傳統河流景觀的基礎上進行適當的改造與更新，以滿足現代人需求，創造積極的現代河流景觀。
2.4基于流域文化形成的富有特色的都市標志——流域文化，都市標志
首先流域文化的溯源。道頓崛川誕生之初就是為促進兩岸的商業繁榮，自1662年被定義為娛樂區，歷經數百年依舊不變。道頓崛川見證了日本傳統娛樂的繁盛與衰落，串聯了重要的歷史地標，積淀了地域性的流域人文景觀，迎來了以食為標志的地域文化景觀，更創造了與都市商業環境相映成輝的絢麗的濱河夜景景觀。
其次是都市河流文化的定位。道頓崛川兩岸總是日夜忙碌。雖然它沒有生態蜿蜒的駁岸，但是其周邊伴運河而生的地域文化為其增添獨特的魅力。道頓堀河流經大阪最繁忙的商業區，形成富有有吸引力的濱水商業休閑走廊促進了沿江開發，振興了中區的商業企業。這是一處運河與現代商業文化生活相得益彰的成功的河流景觀，一處繼承歷史文化又融入現代生活的河流景觀，一處能反映道頓崛獨特的景觀、歷史、文化，風俗的河流景觀。
2.5自河流而來的都市重生計劃的目標——與自然共存，富有愉悅感
道頓崛很好地規劃并延伸了濱水愉悅區。通過提高水質，修建濱河散步道和提供水上旅游的航運路線，促進城市的重生。其中濱河散步道采用下沉式，沿途設有跌水、雕塑和斜坡使人們能接觸到河流景觀。各項設施采用木質、巖石等材料，從細節處營造景觀的自然氛圍。
3、總結與討論
在近自然規劃思想的指導下，河道由單一的抵御災害向安全、生態、宜人的濱河空間發展，即今后的城市河流將更強調河流在自然生態環境中的紐帶作用，這也是河流讓都市重生的動力。道頓崛川考慮通過沿河人行道的配備和堤壩緩傾斜化、超級堤壩等進行再開發，同時進一步推進除了水上巴士之外的多種船只的引進，并使這些與沿河人行道的整頓等相輔相成發揮作用，進而推進從河流而來的城市再生。道頓崛川凈化再生的成功案例推而廣之，其周邊東橫堀川的再生，除了河流的凈化還包含曾經是船場地區的高速、高架公路的拆除;而西橫崛川的再生則是對已經被填河造地變成道路的堀川的再生，及覆蓋大川的高架高速公路的拆除。
參考文獻
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