摘 要：對車輛工程領域中的混合動力技術進行研究, 認識到混合動力技術的相關內容, 總結混合動力技術的運用現狀, 并結合車輛工程領域的技術研究問題, 進行混合動力技術的使用分析, 核心目的是在車輛工程領域發展的過程中, 進行技術項目的優化, 并促進車輛行業的穩定發展。

　　關鍵詞：車輛工程; 混合動力; 技術分析

　　0 引言

　　在社會經濟運行及發展的背景下, 車輛機械工作環境發生了一定的轉變, 通過對這種轉變狀況的分析, 要求在車輛工程領域發展中, 構建全新性的混合動力技術形式, 將節能、安全以及智能作為目標, 展現技術創新的價值性。研究中發現, 在現階段燃料電池產業運行中, 其燃料電池技術的使用在一定程度上有所突破, 通過混合動力車輛的研究, 充分改變了電動車以及傳統車的運行現狀, 并充分展現耗能低、排放低的特點, 該種車輛的性能相對較好, 而且, 存在著耗能低、排放低的特點, 所以, 在現階段車輛工程領域中, 混合動力技術的使用前景相對廣泛。

　　1 混合動力技術

　　通過對現階段車輛運行產業發展狀況的分析, 在純電動車運行的狀態下, 由于我國車輛工程行業發展限制, 無法在較短時間內實現產業轉化, 而且, 車輛行業中的燃油車輛也是無法被代替的, 所以, 針對這種問題, 通過混合動力車輛的引入, 可以有效避免傳統車輛運行中存在的限制性問題[1]。

　　2 混合動力技術的現狀分析

　　2.1 油、電混合動力系統

　　伴隨車輛領域中混合動力技術的發展, 其技術形成呈現出快速發展的狀態, 因此, 為了提高車輛工程的發展價值, 對油、電混合技術進行了系統性分析。在對油電混合車輛系統分析中, 通過油和電的技術結合, 逐漸形成了一種全新性的動力燃料, 在這種油電混合動力系統構建的過程中, 并充分保留了傳統車輛內燃機的運作方法, 而且也融入了電動機的供電系統, 在這種綜合系統運用的過程中, 可以充分保障車輛系統運行的穩定性, 并展現油電混合動力技術的實用價值[2]。在油電混合系統構建的過程中, 具體模型如圖1所示。

　　伴隨車輛工程領域的項目發展, 較為常用的使用方法就是液壓混動力系統。對于液壓混合動力系統而言, 主要是通過發動機以及液壓動力系統的共同組成, 而且, 在液壓動力系統控制的過程中需要進行可逆儲能元件的設計, 在液壓混合動力系統設計的過程中, 電動元件存在著不同驅動的方法, 例如, 在液壓馬達以及液壓泵系統運行中, 通過對電路連接方法的分析, 可以充分保證液壓混合動力系統運行的穩定性。同時, 在對液壓混合動力系統分析的過程中, 其基本的運轉方式以及工作原理與油電混合動力系統基本相同, 可以節約能源, 并降低運行成本。研究中發現, 在所有的液壓混合動力系統運行的過程中, 最為常見的技術形式是并聯式以及串聯式兩種方法, 對于這兩種方法而言, 通常被運用在輕型車輛以及中型車輛中, 通過運用可以提高車輛運行的穩定性, 并促進車輛工程領域技術的良好發展[3]。

　　3 車輛工程領域中混合動力技術

　　3.1 車輛系統結構設計中的串并聯式

　　在串并聯式系統結構設計的過程中, 通過電動機以及發電機的連接, 可以使系統的相關元件得到儲存, 并通過儲能元件所需能量以及發電機提供能量的分析, 進行車輛運行的驅動。同時, 在電動機以及發電機兩者連接的過程中, 其作為一種相對簡單的機械聯動技術形式, 通過電動機以及儲能元件的連接, 可以滿足電器連接的基本需求, 這種電器聯動的穩定性相對較強, 所以, 能量的利用效果也相對較高, 因此, 該種系統所提供的動力也比其他形式充足, 滿足車輛運行的基本需求。而且, 在系統檢測的過程中, 通過對車輛維修以及保養技術的分析, 應該保障汽車動力效能運行的穩定性, 并通過對車輛運行狀態以及車輛運行方法的分析, 進行分配控制方法的確定, 穩定提升車量系統運行的價值性, 在串并聯系統結構設計中, 可以對車輛的動力學進行合理分配, 通過控制方法的分析調節, 在制動踏板的角度的過程中, 能夠進行車輛運行狀態的科學調節, 并保證車輛的穩定運行, 展現車輛運行的價值性, 為現代車輛工程項目的優化提供保障。

　　3.2 車輛系統動力能量的系數分配

　　伴隨車輛工程領域混合動力的研究分析, 在車輛混合動力系統構建的過程中, 其作為系統高壓部分, 需要通過精濾器的使用, 進行流量計量, 并不斷完成相關的數據檢測, 確定項目檢測指標。而且, 在對電控單元執行效果分析的過程中, 應該通過對傳感器優化方案的確定, 進行系統運行狀況的控制, 并逐漸提高車輛系統動力能量控制的價值性, 展現車輛運行的最終效果。同時, 在工程車輛低壓部分運行狀況分析中, 應該對車輛的運轉效果進行控制分析, 并通過粗濾器中油品的過濾工作的確定, 進行手油泵粗濾器的項目設計, 充分保障車輛運行的穩定性及效用性。而且, 在對動力能量系數分配的過程中, 需要對系統凸輪軸傳感器以及加速踏板傳感器的運行狀況進行確定, 并通過對運行監測指標的分析, 進行項目電源的控制, 展現項目設計的價值性, 并滿足車輛運行的基本需求。同時, 在對所需總制動力矩需要保證工程項目設計的合理性, 并充分保障車輛運行以及轉矩效果的價值性, 提高車輛系統動力能量運行的穩定性, 而且可以為系數的分配提供支持[4]。

　　3.3 混合動力裝載機車的參數

　　在混合動力裝載機車的參數控制的過程中, 通過智能傳感器的實施運用, 對車輛發動機進行控制, 并實現對開關量模擬及輸出狀況的調節, 同時, 在工作實踐創新的過程中, 技術人員需要將傳感器的控制作為重點, 通過智能控制系統的控制, 進行脈沖信號頻率的調節, 保證車輛驅動的良好狀態。而且, 在技術控制的過程中, 需要對離合器的技術人員進行分析, 并采用液壓控濕方式進行控制, 展現混合動力裝載機設計的價值性, 展現車輛領域工程項目設計整體價值[4]。

　　4 結束語

　　總而言之, 在現階段混合動力技術分析中, 將其形式運用在車輛工程領域中, 可以充分展現車輛運行的價值性, 并將車輛工程項目設計作為重點, 提高車輛運行的整體目標, 并為現代車輛工程領域的項目創新提供保障, 展現行業發展的價值性。通常狀況下, 在車輛工程領域分析中, 通過混合動力技術的研究, 可以實現節能、環保的車輛運行, 促進生態環境的創設, 并為技術的整合創新提供保障。

　　參考文獻

　　[1]武江浩.探究混合動力技術在車輛工程領域的應用與研究現狀[J].農村科學實驗, 2017 (8) :91-92.[2]李月, 金德振.探討混合動力技術在車輛工程領域的應用[J].中國科技投資, 2017 (18) .[3]楊佳奇, 李浩, 軒繼博.關于混合動力技術在車輛工程領域應用的探討[J].化工管理, 2016 (36) :112.[4]陳世錕, 徐鵬霄, 陳浩.關于電子控制技術在車輛工程中的應用分析[J].化工管理, 2016, 35 (12) :98.