發(fā)表學(xué)術(shù)論文離不開大量的閱讀參考文獻(xiàn)，參考文獻(xiàn)在論文的學(xué)術(shù)研究過程中是整體的參考或借鑒，引征過的參考文獻(xiàn)需要在注釋中注明，并且不再出現(xiàn)在文后的參考文獻(xiàn)中，論文的參考文獻(xiàn)需要按照序號進(jìn)行編排，依次寫明作者、文獻(xiàn)名、書名、卷號或者刊號以及出版時間等信息，那么關(guān)于低碳物流論文有哪些參考文獻(xiàn)呢?

　　低碳物流論文參考文獻(xiàn)：低碳經(jīng)濟(jì)下物流優(yōu)化設(shè)計的網(wǎng)絡(luò)均衡分析

　　摘要：低碳經(jīng)濟(jì)社會中,物流活動需重視碳排放的控制,科學(xué)設(shè)計出支持低碳理念的物流優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)對有效降低能源消耗具有重要意義。本文采用網(wǎng)絡(luò)均衡理論為研究方法,首先構(gòu)造一個以物流交易量為網(wǎng)絡(luò)流、包含"生產(chǎn)商、分銷商和零售商"的典型三層物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò),再基于此結(jié)構(gòu)在各層物流決策者之間構(gòu)造一個以碳排放強(qiáng)度為網(wǎng)絡(luò)流的虛擬碳排放網(wǎng)絡(luò),用這兩個網(wǎng)絡(luò)間的相互關(guān)聯(lián)反映物流交易和碳排放之間的內(nèi)在邏輯關(guān)系;接著,對這兩個相互作用的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行定量建模,把經(jīng)濟(jì)與環(huán)境間的協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)化成由這兩個相互影響網(wǎng)絡(luò)所構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)均衡問題,分析各層決策者綜合考慮碳排放量最低的利潤優(yōu)化行為,并將優(yōu)化問題轉(zhuǎn)化成等價的變分不等式形式;最后,設(shè)計仿真算例進(jìn)行數(shù)值求解和仿真分析,通過討論不同參數(shù)下低碳物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化決策過程,得到結(jié)論:合理征收碳稅是一種值得推崇的、有效的碳減排手段;物流網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)輸距離和運(yùn)輸頻率的優(yōu)化均會對降低碳排放產(chǎn)生積極影響。

　　低碳物流論文參考文獻(xiàn)：中國物流低碳化發(fā)展的機(jī)理研究

　　摘要：物流業(yè)已是中國進(jìn)行“低碳革命”的重點(diǎn)行業(yè)之一。隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展壯大,物流業(yè)低碳化的任務(wù)日益加重。“低碳”作為物流業(yè)發(fā)展的方向,物流企業(yè)只有盡早完成低碳化轉(zhuǎn)型,才能具有行業(yè)競爭優(yōu)勢。然而物流業(yè)低碳化轉(zhuǎn)型之前,首先需要了解中國物流業(yè)碳排放處于“高碳”階段還是“低碳”階段,這將為進(jìn)一步促進(jìn)中國物流業(yè)低碳化轉(zhuǎn)型提供基礎(chǔ);其次,在統(tǒng)計數(shù)據(jù)缺乏的情況下,如何利用實(shí)際案例展開物流低碳化轉(zhuǎn)型研究;最后,高碳物流向低碳物流轉(zhuǎn)型的機(jī)理有待深入探討。因此,有必要深入開展低碳物流研究。本文運(yùn)用模型分析法、案例分析法等,研究了中國物流低碳化轉(zhuǎn)型問題。主要回答了中國物流碳排放現(xiàn)狀、如何推動實(shí)際案例進(jìn)一步發(fā)展“低碳物流”、以系統(tǒng)性的角度探索“低碳物流”轉(zhuǎn)型機(jī)理等問題。通過低碳物流研究,得出以下結(jié)論：(1)中國物流業(yè)的發(fā)展處于“高碳物流”階段。(2)義烏物流聯(lián)托運(yùn)模式的發(fā)展、阿里巴巴物流的發(fā)展體現(xiàn)出了“相對低碳”的特征,路程、倉儲大小、運(yùn)作效率是影響物流碳排放量的關(guān)鍵因素,從這三個關(guān)鍵因素出發(fā),義烏物流聯(lián)托運(yùn)模式、阿里巴巴物流有進(jìn)一步低碳化發(fā)展的可能。

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