摘要：近年來，綜合自動化變電站的監(jiān)控系統(tǒng)調試工作越來多，系統(tǒng)運行情況越來越依賴于自動化裝置的實用性及技術的成熟性。本文就監(jiān)控系統(tǒng)在運行調試中常見的問題做出相應分析，以尋找解決這些問題的合理方案。

　　關鍵字：綜合自動化,設備供電,事故信號,網(wǎng)絡通訊,控制回路

　　在我們從事的多個220kV和500kV變電站的監(jiān)控系統(tǒng)的驗收、調試和改造工作中，經(jīng)常會遇到有些問題，有的問題雖小，如果不熟悉也會讓人摸不著頭緒。對這些問題和處理方法進行分析總結，以避免我們在今后的工作中遇到同樣或類似的問題時再走彎路。

　　1、站內監(jiān)控設備供電問題

　　監(jiān)控系統(tǒng)是實時在線運行的設備，系統(tǒng)設備的供電問題非常重要，所以我們要求所有的設備盡量用站內直流電源供電，不能用直流電源的設備必須由專用的UPS來供電;對于雙套冗余配置的設備，其電源應分別取自2段直流或2臺UPS，這樣在某一電源出現(xiàn)問題時，不會導致所有設備同時失電。這里重點強調的設備是網(wǎng)絡設備，因為現(xiàn)在的監(jiān)控系統(tǒng)是依賴于網(wǎng)絡運行的，一旦網(wǎng)絡出現(xiàn)故障將會導致整個系統(tǒng)故障。以前我們采用的網(wǎng)絡交換機都是普通的商用交換機，其使用的都是交流電源，導致其供電可靠性不高，現(xiàn)在我們在新的變電站中都改為采用工業(yè)級直流交換機，比如220kV韓城變電站的北京四方監(jiān)控系統(tǒng)都改用工業(yè)級直流交換機，而且是雙網(wǎng)配置，A網(wǎng)和B網(wǎng)交換機的電源分別取自兩段直流電源;另外，由于現(xiàn)在的變電站都逐漸改為無人值班變電站，而變電站與集控中心的通訊多是通過網(wǎng)絡方式，這中間的一個重要設備是路由器(目前都是交流的)，所以一定要由UPS來供電。另外，對于只能單套配置的重要設備，比如測控裝置等，則在設計時一定要設置兩段直流電源環(huán)網(wǎng)，最好是能在其中一段直流電源故障時自動切換到另一段直流運行，在安裝調試時一定要對這個功能進行傳動試驗，如果不能實現(xiàn)自動切換，則一定要設置人工切換開關或刀閘。

　　2、網(wǎng)絡通訊問題

　　有時站內設備間的安裝距離較遠，比如呂家坨變電站在改造后監(jiān)控系統(tǒng)的設備就被安裝在相距較遠的2個地方，或者通訊線會在電磁干擾較強的區(qū)域經(jīng)過，比如一般10kV保護設備都是就地安裝，電磁干擾很強，而且和上級設備的通訊距離都比較遠，這種情況在通訊時盡量采用光纜通訊，不能圖省事采用普通通訊線，如果必須采用普通通訊線，則要采用一定的抗干擾措施，而且盡量使通訊線遠離強電磁干擾源(比如通訊線不與強電電纜走統(tǒng)一通道)。我們在實際工作中遇到的很多通訊方面的問題都印證了上面的分析，在使用光纖通訊的變電站幾乎沒有通訊不可靠的問題，而沒有使用光纖通訊的變電站很多都會出現(xiàn)通訊方面的問題。

　　3、設備運行狀態(tài)監(jiān)視問題

　　在監(jiān)控系統(tǒng)運行時，對自身設備運行狀態(tài)的監(jiān)視非常重要，一旦某些設備由于失電或自身故障導致通訊中斷，可能使監(jiān)控系統(tǒng)失去對一次設備運行狀態(tài)的監(jiān)視，危及電力系統(tǒng)的安全運行，所以當監(jiān)控系統(tǒng)各計算機和所有測控裝置在運行中(主要監(jiān)視其通訊狀態(tài))出現(xiàn)故障時，應及時給出緊急告警信號，便于運行人員及時發(fā)現(xiàn)并處理。我們在工作中發(fā)現(xiàn)一些廠家和現(xiàn)場運行人員對這方面問題的嚴重性認識不足，比如北京四方的監(jiān)控系統(tǒng)到目前還不能實現(xiàn)對監(jiān)控系統(tǒng)中各計算機運行狀態(tài)的監(jiān)視，一旦這些設備出現(xiàn)問題而運行人員不能及時發(fā)現(xiàn)，會給系統(tǒng)運行帶來嚴重問題。另外還有測控裝置信號電源的監(jiān)視問題，當信號電源失電時，將使相應設備的狀態(tài)不能得到正確反映，我們現(xiàn)在的做法是將測控裝置信號電源空開安裝普通常閉輔助接點作為監(jiān)視源，所有裝置(除站公用測控裝置)的信號電源空開輔助接點并聯(lián)后作為一個信號量引入站公用測控裝置，而站公用測控裝置的信號電源空開輔助接點作為另一個信號量引入其它任意測控裝置中(一般是引入其它公用測控裝置)，這樣當站內的任一個裝置信號電源消失時都能及時發(fā)出告警信號;但這樣的方案存在一定的問題，就是當某一裝置由于運行或工作需要將信號電源拉開時，這個信號電源故障的信號就會一直發(fā)著，當其它正常運行間隔的信號電源出現(xiàn)故障而跳閘時我們就不能發(fā)現(xiàn)了，或者當站公用測控裝置的信號電源斷開時，其它測控裝置信號電源故障的狀態(tài)我們就不能監(jiān)視到了;我們可以將輔助接點更換成短路跳閘時才閉合的類型，這樣當正常拉開的信號電源就不會發(fā)出告警信號了，但問題是當由于誤拉開或誤碰而斷開的信號電源失電我們又不能監(jiān)視到了。這里提供一種解決方案，即由每個測控裝置自身監(jiān)視信號電源狀態(tài)，如圖所示，用裝置電源將自身信號電源空開輔助接點的信號獨立引入(區(qū)別于其它普通信號)就可以解決上述問題了。

　　4、關于控制回路設計問題和控制邏輯編程問題

　　我們在設計監(jiān)控系統(tǒng)的控制回路時，應考慮到萬一監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生故障不能在監(jiān)控后臺進行操作時的應急操作方式(一般只針對斷路器)，即在測控屏上設置“就地/遠方”控制切換把手和就地控制把手，這樣就可以在監(jiān)控后臺故障時進行斷路器的應急操作，但要注意這個控制回路一定要是直接去啟動控制回路，而不能采用給測控裝置一個開入信號，再由測控裝置發(fā)出控制命令的方式，因為一旦測控裝置出現(xiàn)問題，我們就失去的最基本的控制方式，如果采用的是獨立五防系統(tǒng)，還應在這個就地控制回路中串入五防鎖以實現(xiàn)帶五防的就地操作;還有需要說明的一點是在北京四方的設計方案中，就地操作還考慮了同期功能，這樣就要在就地控制回路中設置“同期/非同期”選擇回路，非同期回路直接啟動控制回路，而同期控制回路作為開入量引入測控裝置去啟動測控裝置的同期控制功能。另外，北京四方的CSI200E測控裝置內部的控制邏輯是需要編程的，可能會出現(xiàn)錯誤，這樣就要求我們必須對此邏輯進行檢查和傳動驗證。10KV保護也應按照上面的方案考慮就地操作問題。

　　5、遠方控制切換和閉鎖問題(集控站)

　　現(xiàn)在很多變電站都在陸續(xù)接入集控中心實現(xiàn)無人值班，這樣就存在一個當?shù)睾笈_控制和集控中心遙控的相互閉鎖問題，同時由于很多變電站在相繼接入集控中心需要進行遙控功能傳動，可能會出現(xiàn)站間誤控的情況，這樣我們就考慮在變電站端設置“當?shù)剡b控/監(jiān)控中心遙控”選擇把手，這樣在需要閉鎖集控中心遙控時只需進行相應的把手切換就可以了。

　　6、誤發(fā)信號問題

　　當直流系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，比如瞬時短路導致的電壓降低，或者直流接地導致電位偏移，可能導致測控裝置誤發(fā)遙信信號，解決此問題，可在測控屏上安裝遙信隔離電源。