【摘要】 隨著現(xiàn)代交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展，高速公路在我國運輸業(yè)中的重要作用逐漸顯現(xiàn)。機電工程通信技術(shù)是高速公路工程中最為重要的一環(huán)，在保障高速公路出行的安全性、便捷性和穩(wěn)定性方面發(fā)揮得十分關(guān)鍵的作用。新時代，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的蓬勃發(fā)展給予了通信技術(shù)更為廣闊的發(fā)展空間，相關(guān)部門在開展高速公路機電工程通信系統(tǒng)的建設過程中，必須明確當前的應用現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢，才能有效提升我國高速公路工程建設的質(zhì)量，持續(xù)推動我國交通運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。本文從闡述高速公路機電工程通信系統(tǒng)概述，高速公路機電工程通信系統(tǒng)技術(shù)介紹及應用，指出存在的問題，針對相關(guān)的問題提供解決對策。

　　【關(guān)鍵詞】 高速公路 機電工程 通信技術(shù)

　　引言：

　　在我國基礎道路建設過程中，高速公路建設所發(fā)揮的作用和功能是不容忽視的，它的存在提高了我國人民群眾出行的便利性和安全性。在我國高速公路工程的建設和運營過程中，機電工程通信技術(shù)是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，在路程監(jiān)管、安全防控和收費管理過程中發(fā)揮著十分重要的作用。因此，在開展高速公路工程建設和運營過程中，有關(guān)部門必須采取一定的措施和手段保證通信系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，通過各個部門之間實時的溝通和聯(lián)系，為高速公路交通管制提供更有效的支持和幫助，從而達到提升高速公路工程建設整體質(zhì)量的目的。

　　一、高速公路機電工程通信系統(tǒng)概述

　　高速公路機電工程通信系統(tǒng)通常由硬件設備、軟件部分以及數(shù)據(jù)傳輸三部分組成[1]。在硬件設備中主要包括電源、接入網(wǎng)和交換部分。接入網(wǎng)是整個通信系統(tǒng)的聯(lián)合設備，主要負責通信業(yè)務的處理。交換部分在高速公路的管理、費用計算等工作中發(fā)揮著十分重要的作用。電源是確保整個通信系統(tǒng)可以正常運轉(zhuǎn)的基礎設備。軟件部分也是整個通信系統(tǒng)的重要組成，它對硬件部分的運行起到了促進和輔助作用，同時也是維持通信系統(tǒng)穩(wěn)定性的重要基石[2]。當前高速公路機電工程通信系統(tǒng)主要使用的數(shù)據(jù)傳輸方式有：模擬傳輸、光纖傳輸、線纜傳輸以及音頻話路傳輸?shù)取２煌膫鬏敺绞降膬?yōu)點和缺點都存在明顯差異，所以，要選擇適合實際工作場景的傳輸方式才可以實現(xiàn)比較好的數(shù)據(jù)傳輸效果。在高速公路機電工程通信系統(tǒng)中，要協(xié)同處理以上三方面的內(nèi)容，才能保證通信系統(tǒng)的穩(wěn)定、安全的運行。

　　二、高速公路機電工程通信系統(tǒng)技術(shù)介紹及應用分析

　　高速公路機電工程通信系統(tǒng)可提供數(shù)據(jù)、聲音和影像的業(yè)務服務[3]。這三種業(yè)務都需要處理和傳送，事實上業(yè)務處理要比業(yè)務傳送重要得多。數(shù)據(jù)業(yè)務服務主要內(nèi)容包括各種網(wǎng)絡數(shù)據(jù)和監(jiān)控數(shù)據(jù)等。聲音業(yè)務服務包括傳真業(yè)務和整個語音服務。影像業(yè)務服務主要包括監(jiān)控影像和電視影圖像兩種。通信系統(tǒng)的運行質(zhì)量和以上三種業(yè)務服務的運行質(zhì)量密切相關(guān)，而高速公路機電工程通信系統(tǒng)技術(shù)則為數(shù)據(jù)、聲音、影響業(yè)務的正常開展提供技術(shù)支撐。

　　2.1自動交換光網(wǎng)絡技術(shù)

　　在高速公路機電工程通信系統(tǒng)中使用光纖路由，可以有效提升和拓展通信系統(tǒng)的功能特性[4]。一方面，自動交換光網(wǎng)絡技術(shù)可以提高系統(tǒng)處理信息的能力，使得系統(tǒng)可以在第一時間發(fā)現(xiàn)問題，并及時解決問題。另一方面，自動交換光網(wǎng)絡技術(shù)具有超強的篩選功能，在排除故障點時使用，可以有效減少人、財、物的投入，大大提升工作效率。新時代，高速公路工程建設對機電通信系統(tǒng)的性能提出了更為苛刻的要求，因此利用自動交換光網(wǎng)絡技術(shù)，可以更好地提升系統(tǒng)處理信息的能力，并使該能力得到有效拓展和強化，讓系統(tǒng)可以實現(xiàn)自動檢索、自動檢查并及時發(fā)現(xiàn)故障的目的。

　　2.2分組傳送網(wǎng)技術(shù)

　　要充分發(fā)揮分組傳送網(wǎng)技術(shù)的功能和作用，就需要在機電工程通信系統(tǒng)中提前配置好傳輸媒介，尤其是底層傳輸媒介的設置，保證信息資源可以準確的傳輸。分組傳送網(wǎng)技術(shù)可以實現(xiàn)分組業(yè)務功能，同時也可以完成其他業(yè)務服務。在分組傳送網(wǎng)技術(shù)的應用過程中，可以很靈活的實施操作行為，也可以實現(xiàn)多一個層面的配置，但是實施這種操作的前提是對操作空間的要求較高[5]。所以，在進行操作的過程中，必須嚴格按照相關(guān)標準進行，保證整個系統(tǒng)設置的完整性，從而促進技術(shù)可以充分發(fā)揮功能和作用。采用分組傳送網(wǎng)技術(shù)，付出的成本較低，而且可以實現(xiàn)自動信息交換，具有實用性強、安全性高的特點。

　　2.3數(shù)字程序控制交換技術(shù)

　　數(shù)字程序控制交換技術(shù)是可以進行語音交換的電話交換系統(tǒng)[6]。在高速公路機電工程通信系統(tǒng)中，電話交換通常分為兩個級別：一級交換中心為省級通信中心，實現(xiàn)省與省之間的通信聯(lián)絡。二級交換中心主要實現(xiàn)轄區(qū)范圍內(nèi)的電話通信或者市與市之間的通話業(yè)務。

　　2.4 ATM OVER SDH技術(shù)

　　在機電通信系統(tǒng)中 ATM OVER SDH技術(shù)可以代替SDH(同步數(shù)字體系)實現(xiàn)ATM信息的輸送。SDH具有強大的平穩(wěn)性，而且信息傳送量很大。所以，在不同領(lǐng)域都發(fā)揮著十分顯著的作用。將ATM和SDH相結(jié)合，實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的傳送，一方面可以提高傳輸速率，另一方面有效減少了傳輸成本的投入。該技術(shù)在高速公路機電通信系統(tǒng)中的應用前景十分廣闊。

　　2.5高速公路機電工程通信系統(tǒng)技術(shù)的應用分析

　　高速公路機電工程通信系統(tǒng)技術(shù)在高速公路運營中的應用是十分廣泛的，例如，可以對高速公路所有過往車輛進行監(jiān)控，尤其在節(jié)假日或者法定假日，高速公路上通行車輛的數(shù)量呈現(xiàn)出巨大的增長趨勢，要實現(xiàn)對所有通行車輛的監(jiān)管，這給高速公路管理單位帶來了巨大的工作量。利用通信系統(tǒng)技術(shù)，可以極大降低人員的投入，同時還可以實現(xiàn)對正在行駛的車輛的實時監(jiān)控。利用監(jiān)控設備，可以及時發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)車輛，并在第一時間內(nèi)將車輛信息反饋到工作人員手中，可以實現(xiàn)對突發(fā)事件的及時處理。與此同時，利用通信系統(tǒng)不但可以及時獲得相關(guān)信息，還可以提高信息傳輸?shù)馁|(zhì)量和速率。通信傳輸系統(tǒng)具有較強的抗干擾能力，可以滿足高速公路在不同環(huán)境下的數(shù)據(jù)傳輸要求。

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