以下是兩篇《通信產業報》期刊發表的通信類論文范文，第一篇論文介紹了通信業發“大紅包”，運營商將在今年徹底取消手機流量漫游費，以后使用流量更加自由。第二篇論文介紹了提速降費助力現代化經濟體系構建，在總理對提速降費念玆在茲的推動下，在工信部的努力下，提速降費成效顯著，用戶獲得感明顯。

　　《通信業發“大紅包” 三項工作馬上辦 流量漫游費取消》

　　作在手機流量月底不清零、取消手機長漫費之后，運營商將在今年徹底取消手機流量漫游費，下調流量資費至少30%，并于7月1日前執行，今后用戶使用流量將更加“隨心所欲”。

　　在今年政府工作報告中，李克強總理指出，加大網絡提速降費力度，實現高速寬帶城鄉全覆蓋，擴大公共場所免費上網范圍，明顯降低家庭寬帶、企業寬帶和專線使用費，取消流量“漫游”費，移動網絡流量資費年內至少降低30%。

　　這是李克強總理在2015年4月14日召開的一季度經濟形勢座談會之后的第五次，也是繼去年“兩會”之后第二次在政府工作報告中提及“提速降費”。而從這幾年的發展歷程來看，運營商提速降費已經成為了常態。

　　資費下降30%以上

　　在第十三屆全國人民代表大會第一次會議開幕會結束后，工業和信息化部部長苗圩在“部長通道”表示，回顧過去三年，工信部按照黨中央國務院的決策部署，在抓好提速降費工作上取得顯著成效。

　　從提速方面看，我國光纖寬帶的用戶數和手機寬帶的用戶數均為世界第一;50兆及以上帶寬的用戶數占家庭寬帶總數的70%以上;移動4G用戶數2017年年底已經接近10億。

　　從降費方面看，通過提速不提價、流量不清零、取消語音通話長途漫游費等措施，用戶資費不斷下降。三年來，固定寬帶單價平均下降90%，移動流量單價平均下降83.5%。

　　工信部副部長陳肇雄表示，工信部推動基礎電信企業加快開展套餐梳理和調整、系統開發和改造、測試和業務驗證等工作，確保廣大用戶在7月1日前享受到這一紅利。

　　與前幾次相比，這一次降費的工作重點主要有兩點，一是取消手機流量“漫游”費，年內手機流量整體資費至少降低30%;二是明顯降低家庭寬帶、企業寬帶和專線使用費。顯然這一輪提速降費覆蓋用戶范圍更廣，不僅有個人和家庭用戶，還包括企業用戶，可以說帶有普惠性質。

　　馬上辦

　　對于政府工作報告中所提及的提速降費內容，主管部門和三大運營商均表示，堅決貫徹落實國家“提速降費”政策要求，將立即行動、全力以赴，確保相關舉措全面盡快落地實施。

　　其中，工信部將進一步落實好今年提速降費的各項措施。苗圩強調，首先，除取消流量漫游費外，還將推動流量每季度、每月資費水平的下降。這兩項措施加在一起，到今年底前，資費水平要比2017年下降30%以上。其次，將繼續推動家庭寬帶費用、企業寬帶費用和專項資費的下降，這些措施既惠及所有的企業，又惠及所有的用戶。

　　中國電信表示，將進一步加快企業轉型升級，加快供給側結構性改革，助力數字中國建設，為廣大消費者提供更多用得上、用得起、用得好的智能信息服務，為“建設網絡強國、打造一流企業、共筑美好生活”而努力奮斗!

　　中國移動表示，堅決貫徹落實今年政府工作報告中提出的加大網絡提速降費力度相關要求，全力以赴、抓緊推進高速寬帶城鄉全覆蓋、明顯降低家庭寬帶、企業寬帶和專線使用費以及取消流量“漫游”費、移動網絡流量資費年內至少降低30%等措施要求落地實施，推動“互聯網+”發展，促進“大眾創業，萬眾創新”。在推進網絡提速降費的同時，認真做好客戶服務，加強產品和業務創新，以實際行動降低客戶通信消費成本，促進薄利多銷，讓客戶和企業切實受益，為客戶、企業和社會創造更大價值。

　　中國聯通表示，堅決貫徹落實國家有關提速降費政策要求和工作部署，積極采取相應措施，把提速降費作為重點工作全力推進。2018年，公司將繼續深入落實聚焦創新合作戰略，著力推進互聯網化運營，打造“五新”聯通，強力推進與戰略投資者的深度合作與協同，建設精品網絡、創新營銷模式、降低資費水平，以實實在在的企業行動，讓億萬用戶共享行業發展成果。

　　工業和信息化部數據顯示，截至2017年底，我國光纖寬帶用戶總量為2.9億，位居全球首位。4G用戶近10億，基站總數占全球一半以上。我國用戶使用1GB流量的平均費用，從2014年底的139元降到2017年底的23元。

　　怎么辦?

　　對于運營商而言，為了做好此輪提速降費工作，專家指出，要從梳理套餐、改造系統、培訓客服等三方面馬上辦。

　　在梳理套餐方面，為了滿足用戶個性化的流量需求，運營商多年來形成了大量存量套餐。據了解，與此前話費套餐資費一樣，運營商在各地推行的數據流量套餐大體分為全國流量套餐和本地流量套餐，其中本地流量的劃分頗為復雜，不僅有市內流量套餐、省內流量套餐，還有省內定向流量包、流量月包、流量日包、流量小時包等，甚至還有本地無限量套餐。運營商需要對每個套餐逐一定制調整規則，工作量很大。

　　在改造系統方面，運營商要改變計費規則，完成計費系統的開發、改造和部署，需要開展大量的系統調測準備和業務測試工作。

　　在客服方面，運營商需要對客戶服務工作精心部署，加強線上線下客服人員的培訓工作。

　　上述準備工作都需要一定時間，預計最早要到今年7月份，運營商才能逐步開始受理取消手機流量“漫游”費的相關工作。但運營商表示，將“快馬加鞭”。

　　與上一次不同的是，這一輪提速降費不再提及語音話費，而是將流量作為降費的重點，這對于運營商的流量經營而言影響更為廣泛，但是也促進了運營商加快流量經營的創新步伐。

　　“運營商流量經營一定要改變現有的經營理念。”北京郵電大學教授舒華英此前就曾強調，“運營商如果還停留在單純售賣套餐流量模式上，流量經營是走不下去的。”

　　加油數字中國

　　此輪提速降費一個最明顯的特點就是具有普惠性。除了下調寬帶和手機流量資費之外，今年的政府工作報告還指出，實現高速寬帶城鄉全覆蓋，擴大公共場所免費上網范圍?？傮w來看，這場即將到來的普惠風暴將推動中國數字經濟進一步發展。

　　北京郵電大學教授曾劍秋認為，從全球來看，如果沒有良好的信息化基礎，沒有很高的互聯網普及率，沒有通暢的寬帶網絡，很多新技術和新產業都不可能發展。

　　為此，苗圩指出，提速降費將有助于廣大用戶更好地把握新技術帶來的發展新機遇，也使廣大企業能更好地順應數字經濟發展面臨的新要求。

　　顯而易見，通過這些提速降費的措施，將“讓群眾和企業切實受益，為數字中國建設加油助力”。

　　《提速降費助力現代化經濟體系構建》

　　信息通信技術的進步，根本來講就是為了提速降費。構建現代化經濟體系，信息通信業絕不能缺位。只要網絡還沒有像空氣那樣充盈隨享，提速降費就永遠在路上。

　　“加大網絡提速降費力度，實現高速寬帶城鄉全覆蓋，擴大公共場所免費上網范圍，明顯降低家庭寬帶、企業寬帶和專線使用費，取消流量‘漫游費，移動網絡流量資費年內至少降低30%”，這是李克強總理在十三屆人大一次會議政府工作報告中對2018年政府工作所明確要求的。這也是兩會之際信息通信業給出的一個“大紅包”。

　　念茲在茲提速降費

　　黨的十八大以來，“人民群眾對美好生活的向往，就是我們的奮斗目標”深入人心，信息通信領域提速降費持續推進。2015年4月，李克強總理要求研究如何把流量費降下來，實現“薄利多銷”;2015年5月，總理主持國務院常務會議，要求提速降費，并指出這不是政府的決定，而是“不降不行”的市場選擇;2016年12月，總理在國務院常務會議上指出，要切實提高人民群眾對提速降費的“獲得感”;2017年2月，總理在國務院常務會議上強調，提速降費不僅是給老百姓送紅包，更對國民經濟轉型升級意義重大;2017年3月，總理在政府工作報告中指出，全部取消手機國內長途和漫游費;2017年7月，總理在三大運營商調研時，更一語道破提速降費的本質：提的是企業競爭力，降的是社會總成本。

　　過去幾年，正是在總理對提速降費念玆在茲的推動下，在工信部的努力下，提速降費成效顯著，用戶獲得感明顯。三年來，固定寬帶單價平均下降90%，移動流量單價平均下降83.5%。

　　薄利多銷實現多贏

　　用戶獲得感提升的同時，是不是電信企業的盈利能力在下降呢?

　　工信部近三年的統計數字一目了然。提速降費第一年2015年，全國電信業務收入完成11251.4億元，同比增長0.8%，增幅回落2.8個百分點。電信業務總量完成23141.7億元，同比增長27.5%，比上年提高12個百分點。2016年提高提速降費獲得感，當年電信業務收入完成11893億元，同比增長5.6%，比上年大幅回升7.6個百分點;電信業務總量完成35948億元，同比增長54.2%，比上年提高25.5個百分點。2017年取消手機國內長漫費，電信業務收入完成12620億元，比上年增長6.4%，增速同比提高1個百分點;當年電信業務總量達到27557億元(以2015不變單價計算)，比上年增長76.4%，增幅同比提高42.5個百分點。這三年的數字，只有唯一的結論，就是提速降費實現了“薄利多銷”，并且，利并不薄。

　　建設現代化經濟體系通信不可缺位

　　信息通信業是國民經濟的基礎性、先導性、支柱性產業，這個定位清楚地表明這個行業的角色與作用。基礎性就是通信業是國民經濟的網絡基礎和信息保障;先導性就是國民經濟和社會發展的前提和必要條件，“要想富先修路”;支柱性就是產業自身經濟體量龐大、所輻射的產業鏈經濟規模巨大。發揮好基礎性、先導性、支柱性作用，顯然不是三家運營企業自身的企業利潤所能考量的。

　　在今年中央政治局就建設現代化經濟體系第三次集體學習時，習近平同志特別強調，現代化經濟體系，是由社會經濟活動各個環節、各個層面、各個領域的相互關系和內在聯系構成的一個有機整體。毫無疑問，建設現代化經濟體系，離不開信息通信網絡;建設現代化經濟體系，信息通信業也決不能缺位。以提速降費為“牛鼻子”，進一步發揮好基礎性、先導性、支柱性作用，就是信息通信業對建設現代化經濟體系的最大貢獻。通信業重要定律之一梅特卡夫定律也表明，通信網絡所創造的價值，與其連接數的平方成正比。

　　提速降費反映通信技術本質

　　從技術角度來講，提速降費，是信息技術和信息經濟發展的必然特征。摩爾定律、香農定律的內在規律和一切技術的進步，都是以提高信息傳輸的能力，降低每個比特信息傳輸的成本為天然目的。所以，無論是光通信的每一個進步，還是無線通信的每一次迭代，都是在跨越式提高比特傳輸速率。而網絡的軟件化、智能化，更進一步降低網絡成本、提高網絡效率。

　　信息通信的技術進步，根本來講，就是為了“提速降費”。信息通信的基礎設施建設、網絡迭代還正在路上，因此，提速降費還只是在過程中。未來，在信息社會的天空，網絡就要像空氣一樣，無處不在，無處不享。信息通信業的基礎性作用不可替代、先導性角色毋庸置疑、支柱性能力空間還巨大。信息通信產業鏈企業的商業機會，不言自明。

　　優化考核促進提速降費

　　另一維度，面對通信業這一天然壟斷性行業的考核與評價，也要與時俱進。國資管理部門在考核通信央企經濟增加值、利潤、收入等這些財務指標的同時，也要考慮對整體經濟增長的拉動和社會發展的貢獻，至少應該作為考核更大權重的加分項。作為國計民生的基礎行業，自身財務指標的重要性，實際上要遠低于其對整體經濟的貢獻。比如，在財務指標之外，石油企業也應看重更高質量的油品開發和更低的價格，以從根本上促進改善排放和降低社會交通成本;電力企業應看重高質量的供電產品和更低的價格，以根本保障用電安全和減少對其他非清潔能源的消耗;商業銀行也應看重金融過程的成本降低，以提高社會資金使用效率，等等。

　　近年來電信企業提速降費，有效降低社會的網絡總成本，積極賦能“雙創”，對促進中國經濟新舊動能轉換做出巨大貢獻，如果還僅僅停留在只著力在經濟增加值等指標的考核，那么，既不公允也不科學。運營企業為實現A類績效，不僅極容易導致基層競爭的無序甚至“慘烈”，運營商也從根本上缺乏“提速降費”的企業動力。如果提速降費還只能靠總理推一步才走一步，那也從根本上很難更好落實“提的是競爭力，降的是總成本”的提速降費大初衷。因此，優化對基礎運營企業考核，將從根本上促進提速降費更好落實：既保證企業的市場競爭活力，也激發企業的社會貢獻動力。

　　構建現代化經濟體系不會一蹴而就，信息通信業的提速降費也不會止于當前。只要網絡還沒有像空氣那樣充盈隨享，提速降費就永遠在路上。

　　推薦閱讀：《通信與信息技術》是通信技術類論文發表期刊，四川省通信類期刊，以報道現代通信電源技術及電源領域新技術、新工藝、新產品為宗旨，向通信應用工程技術人員提供技術支持為目的，滿足通信領域人員需求。