摘 要：鋼閘門是水利工程的重要組成部分，本文將介紹水利工程中鋼閘門的一些常見保養與維護措施。

　　關鍵詞：鋼閘門;保養;維護

　　Abstract: Steel gate is an important part of the water conservancy project. This paper will introduce some common maintenance measures of steel gate in water conservancy project.

　　Key words: steel gate; maintenance; preserve

　　中圖分類號：TV663+.4 文獻標識碼：A 文章編號：

　　水利工程中鋼閘門在運行中的良好程度，是水利工程安全運行和發揮工程效益的重要保證。因此采取合理、有效的方法對水利工程中鋼閘門進行保養維護是保證工程安全的重要因素。

　　一、 一般性維護：

　　1、 清理檢查：

　　要經常清理閘門上附著的水生物，雜草污物及積水等，避免腐蝕保持清潔完好，運行靈活。由于平板門、橫拉門、弧形門的門槽、門庫、底坎、門軌等處常會被塊石、雜物、泥沙卡阻、影響閘門正常運行。因此對上述各部位應進行必要的檢查清理工作，結合具體情況，采取防護措施。

　　2、 防冰凌：

　　冬季寒冷地區，為了減少冰壓力對鋼閘門的破壞，一般可在靠近建筑物的上游面開一條寬0.5～1.5米的不凍冰槽，通常采用的開槽方法有下列幾種可根據具體情況選用。

　　⑴吹起防冰。風泵造氣，用膠管把壓縮空氣通入水中，翻起水浪，不使水面結冰。通過間斷吹氣，可使閘門物附近一直保持水面不結冰。

　　⑵壓力水防冰。按1.5～2寸潛水泵需要，采用配套鋼管，水平裝設在需要破冰的閘門附近水面以下，10～15公分端部用堵頭堵閉，，鋼管上每隔10～15公分鉆孔，孔口朝上，啟動潛水泵，向管中充水，壓力水噴出，翻起水浪，不使水面結冰，潛水泵啟動次數可自動控制。

　　⑶定期開閘泄水。在條件允許，上級批準情況下，當下游開始結冰時，開閘下泄一定流量，使閘前的冰層隨著水位降低和流速加大而自行破裂下泄，從而在閘前形成一條不凍槽。

　　⑷拉槽破冰。在閘門上游橫跨河面拉一道繩子(麻繩或鋼絲繩)用人工或卷揚機拉動，長度超過河面的兩倍，中間綁一塊大木塊或鋼耙，從開始結冰時起，每隔2～3小時拉一次繩子(或根據具體情況確定時間)使木塊在水面上來回移動，將凍結的薄冰拉破，維持一條不凍槽。

　　⑸蒸汽加熱破冰。是在需要破冰的建筑物附近裝上鋼管，管距冰面越20～30厘米，距離閘門約50～80厘米，管上每隔20～30厘米鉆一個直徑6～8毫米的孔，孔口裝上噴嘴，嘴頭朝著冰面，當需要破冰時，用鍋爐蒸汽，通過噴嘴吹到冰面，使冰面融化。

　　⑹當沒有條件采用上述破冰方法時，也可采用機械錘或人工破冰。

　　二、 門葉部分的維護：

　　在運用中，閘門門葉較常出現的毛病除保護涂料剝落，銹蝕和水封損壞外，主要是門葉變形、桿件彎曲或破裂，焊縫開裂、螺栓和螺帽松動及脫落等。這些缺陷常發生在閘門受到劇烈振動和嚴重的氣蝕之后。因此，在門葉維護中，除了做好防腐蝕及防漏等工作外，還必須注意閘門的防止振動和防止氣蝕工作。

　　1、防止振動：閘門本身具有一定的自振頻率，而閘門在泄流時常常由于水流脈動等因素引起振動，這些振動也具有相應的頻率，當它接近或等于閘門的自振頻率時，便出現共振現象，振幅增大，使閘門發生強烈的振動。這些振動常會引起閘門構件疲勞，使閘門結構遭受破壞。較常見的閘門振動現象及防振措施：

　　⑴閘門振動現象

　　①閘門水封漏水(特別是橡膠水封)，使水封發生振動而致閘門振動。由于振動頻率較高，所以常發生如汽笛響聲的嗚音。

　　②閘門在一定開度泄流，而閘門后的淹沒水躍對閘門產生周期性的沖擊，引起閘振動。

　　③波浪沖擊閘門，使閘門振動。

　　④閘門底緣形式不好(特別弧形閘門的底水封結構不好)當閘門在下游有一定水深情況下泄流，也會引起閘門振動。

　　⑤閘門結構的剛度較差，在前述同樣條件下，容易使閘門發生振動。

　　⑥深孔高壓閘門門槽型式不適當，使過閘門的水流紊亂并發生脈動，引起閘門氣蝕及振動。

　　⑵閘門防振措施

　　①避免把閘門停留在振動較大的開度上泄水;

　　②調整閘門水封，使與門槽水封座板緊緊接觸不漏水;

　　③有條件的水閘，在閘門上游加設消浪設施;

　　④如閘門底緣采用“P”型橡膠水封的，可根據發生振動情況，改用“刀”型橡膠水封，或改閘底緣下游傾角大于30度，并增加補氣孔。

　　⑤對于一些剛度較差的閘門，可適當增強閘門剛度或在閘門面板上適當加設一些構件，改變閘門的自動頻率。

　　⑥通過試驗，調整門槽型式，改善水流流態。

　　2、防止氣蝕：

　　⑴引起氣蝕的條件。在高速水流下，通常引起氣蝕的條件，概括為：行水結構面不平整;過水建筑物斷面驟變;泄水建筑物補氣不足等。這些條件一般會使閘門門槽埋固件及有關水工建筑物發生氣蝕。

　　⑵防止氣蝕的措施：

　　①盡量使行水結構表面平整光滑;

　　②通過試驗選用合理的閘門底緣結構及改建為合理的門槽形式

　　③在氣蝕部位增設補氣設施;

　　④對已遭氣蝕損壞部位，用耐氣蝕材料補強，在施工過程中，不得損壞基體材料或降低原結構承載能力。

　　三、閘門支承行走裝置的維護：

　　支承行走裝置是閘門運行的主要活動的承辦部件，一方面將門體承受的壓力傳遞到土建部分上去，另一方面又可以保證閘門的運行中產生較小的摩阻力，達到啟閉靈活。

　　支承行走裝置常因維護不善而引起不正常現象，較常出現的有滾輪銹死，由滾動磨擦變為滑動磨擦;壓合膠木滑塊變形，增大磨擦數;有的弧形閘門支絞軸缺乏潤滑設施，由于缺乏潤滑而剪斷止軸板螺拴，使固定軸變為轉動軸，其結果往往使閘門運行不良，啟閉力增大。對支承行走裝置的養護工作，除壓合膠木滑塊應防止劈裂變形及表面保持一定光潔度外，主要是加強潤滑和防銹。

　　1、潤滑保養工作的要求：

　　⑴閘門全部滾輪，弧形門支絞，閘門吊耳軸銷以及其它類型閘門的活動部位等，均應經常加注潤滑油充滿其間隙，除保證足夠的潤滑效率外，還具有防塵和防銹作用。

　　⑵凡沒有加油裝置的，應保證油孔、油道清潔通暢，加油裝置(如油杯、油嘴、油槍)良好。凡沒設加油裝置的，在沒有補設加油裝置前，可定期拆下清洗后，涂抹潤滑脂。

　　2、防止滾輪銹死及其維護方法。閘門滾輪經常處于門槽內，加油潤滑很不方便。為了改善潤滑條件、防止銹死，可采用如下措施：

　　⑴在閘門啟閉前或啟閉時，可用人工已制好的簡易壓力加油裝置，將各滾輪加足潤滑油。

　　⑵其他方法。為了防止滾輪銹死，必需時可采用以下兩種方法：其一為適當加大間隙。考慮滾輪經常處于水下工作，軸與軸瓦的間隙長期浸水，過小的間隙易于卡阻。膠合木軸套與軸配合，間軸稍大一些，對防止膠合木膨脹有好處。采用這種辦法應注意在滾輪與軸轉動部位加密封設施防護。其二為將輪鍍鉻。輪軸鍍鉻是防止滾輪銹死較有效的辦法。

　　四、閘門水封裝置的維護：

　　水封裝置是閘門的組成部分，如損壞后，除漏失水量外，還會引起閘門振動、沖蝕，銹蝕和冬季結冰卡阻。對于船閘還會使船只過閘時間延長，給閘門運行、維護工作帶來不利影響。

　　1、水封漏水的原因：

　　⑴設計方面：如有些水封結構布置不當;型式不好;選用的材料性能不合要求以及閘門的鋼度過小等。

　　⑵運用方面：

　　①橡膠水封經長期磨損與水封座間隙過大。

　　②橡膠水封運用時間過長，橡膠老化產生塑性變形而失效，易產生斷裂或撕裂等破壞。

　　③木水封發生腐蝕、蟲蛀、擠壓劈裂及扭曲變形等。

　　④金屬水封經磨損、蟲蛀、氣蝕面破壞，或受荷載作用而翹曲變形。

　　⑤水封固定螺拴帽松動或脫落。

　　⑥漂浮物或冰凌沖擊或潛流過閘時而引起水封損壞。

　　2、水封的維護工作：

　　⑴水封的檢查宜與閘門檢查一并進行，應檢查水封是否與水封座密合接觸;水封有無磨損、老化和局部損壞，固定水封構件的螺拴有無松動、銹斷等。如有問題應及時處理。

　　⑵橡膠水封磨損嚴重的主要原因是壓縮過緊或水封底表面過于粗糙。為了減少磨損，必須適當調整予壓縮量，使之在設計數值范圍內使用。對水封座的粗糙表面，可采用打磨，或在間隙允許條件下涂抹環氧樹脂等方法使其光滑平整，當發現因橡膠磨損造成與水封座間隙過大而漏水，可及時調整間隙，比較簡便的處理方法，一般是采取加墊橡膠片。

　　⑶為防止橡膠水封的老化，可在橡膠水封非磨擦面涂防老化涂料。同時盡量使橡膠免受烈日暴曬。如橡膠老化失效，應及時更換。

　　⑷橡膠水封必須保證每扇閘門頂、側、底水封的整體性，如發現斷裂、撕裂等局部破壞，應及時修補，防止引起整體破壞。

　　⑸木水封必須做好防腐、防擠壓劈裂和扭曲變形。

　　⑹金屬水封應做好防銹蝕、防氣蝕工作，避免局部破壞，在水封與閘門不接觸的表面上可涂效果較好防銹涂料。如金屬水封翹曲，變形需進行矯正。采用懸掛的園鋼作水封的，應注意園鋼表面平直的與門葉及門閘接觸。

　　⑺水封的緊固件和固定件如螺栓、墊圈、壓板及型鋼件等，必須進行防銹蝕處理。螺栓與墊圈采用環氧樹脂涂封后，又可防止水封螺孔間隙漏水。對其它固定件均應涂刷防銹涂料。

　　⑻水封材料和備件應妥善保存好。橡膠水封應存放在陰涼、通風干燥的室內，力求避免陽光照射或與油脂接觸，同時還要防止壓壞變形木水封應經干燥處理涂刷防腐劑后，存放在干燥的環境中;金屬水封應做涂油包裝，用支架墊平，防止變形。

　　五、閘門埋固件的維護：

　　閘門埋固件：主要包括工作輪軌道、水封座、門框、底坎、支鉸、側軌等。水上部分要經常維護，水下部分應進行定期維護，保證完好牢固，表面平整。對滑動部位要具有一定的光潔度。主要維護工作有如下幾方面。

　　1、防銹蝕：各埋固鐵件，除軌道水上部位磨擦面可涂油脂保護外，其余部分凡有條件的均宜涂堅耐磨的防銹涂料。有密封要求的部位，如固定水座的沉頭螺釘處，可采用環氧樹脂或其他防水材料封閉。

　　2、檢查埋固件，如發現埋固件松動、變形、翹起、脫落及氣蝕等現象，應按具體情況予以緊固、矯正和補強。

　　3、應做好防氣蝕和門槽、門庫等的清淤除污，以保證閘門正常運行和封水工作。

　　4、轉動門蓋的防封，進水口較低的轉動門蓋轉動部分易被砂石卡塞，可在其上方設一道檔坎，以防砂石滾下，卡塞閘門。

　　六、結語

　　針對水利工程中鋼閘門的保養與維護，是確保提高工程質量、延長工程壽命，發揮工程效益的前提。只有在日常的運行和維護中注意檢查和分析，才能準確判斷鋼閘門可能存在的隱患和危險，并采取有效措施消除和控制，從而有效防止在操作和運行過程中發生危險，保證發揮最大的工程效益。