期刊名稱：	氣象研究與應(yīng)用
	期刊級別：	省級期刊
	國內(nèi)統(tǒng)一刊號：	45-1356/P
	國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：	1673-8411
	期刊周期：	季刊
	主管單位：	廣西區(qū)氣象局
	主辦單位：	廣西氣象學(xué)會
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　　《氣象研究與應(yīng)用》期刊簡介

　　• 期刊信息：《氣象研究與應(yīng)用》是廣西氣象局和廣西氣象學(xué)會主辦的綜合性技術(shù)刊物，主要刊登氣象科學(xué)有關(guān)分支學(xué)科的新理論、新技術(shù)及其應(yīng)用的研究論文，氣象業(yè)務(wù)現(xiàn)代化建設(shè)的新進(jìn)展及科研成果，各項氣象業(yè)務(wù)的技術(shù)方法和經(jīng)驗，開展防災(zāi)減災(zāi)氣象服務(wù)的技術(shù)方法和經(jīng)濟(jì)效益等。

　　《氣象研究與應(yīng)用》主管單位：廣西區(qū)氣象局主辦單位：廣西氣象學(xué)會出刊周期：季刊出版地：廣西壯族自治區(qū)南寧市語言種類：中文開本尺寸：大16開國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：1673-8411國內(nèi)統(tǒng)一刊號：45-1356/P知網(wǎng)復(fù)合影響因子：0.941知網(wǎng)綜合影響因子：0.819萬方影響因子：0.57萬方總被引頻次：1410創(chuàng)刊時間：1956年

　　《氣象研究與應(yīng)用》是由中華人民共和國新聞出版總署、正式批準(zhǔn)公開發(fā)行的優(yōu)秀期刊。自創(chuàng)刊以來，以新觀點、新方法、新材料為主題，堅持"期期精彩、篇篇可讀"的理念。氣象研究與應(yīng)用內(nèi)容詳實、觀點新穎、文章可讀性強(qiáng)、信息量大，眾多的欄目設(shè)置，氣象研究與應(yīng)用公認(rèn)譽(yù)為具有業(yè)內(nèi)影響力的雜志之一。氣象研究與應(yīng)用并獲中國優(yōu)秀期刊獎，現(xiàn)中國期刊網(wǎng)數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊。

　　• 期刊欄目：綜述、天氣分析與預(yù)報、應(yīng)用氣象、人工影響天氣、計算機(jī)技術(shù)與應(yīng)用、衛(wèi)星遙感、臺站經(jīng)驗、其他

　　• 數(shù)據(jù)庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄、中國知網(wǎng)收錄、維普期刊網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫收錄
　　
　　

　　• 2014年 03期《氣象研究與應(yīng)用》雜志論文范文參考：

　　天氣氣候

　　一類降水過程多尺度天氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特征……………………………………林宗桂;林墨;林開平;鐘利華;羅小莉1-4+125

　　廣東省夏半年降水敏感區(qū)域分析……………………………　薛羽君;董航宇;陳莉;薛林強(qiáng)5-10+126

　　廣西寒露風(fēng)開始期短期氣候預(yù)測方法研究……………………………覃衛(wèi)堅;黃志;李耀先11-14+30

　　應(yīng)用氣象

　　廣西甘蔗主產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量災(zāi)損風(fēng)險評估……………………………廖雪萍;杜裕;黃梅麗;李政;李耀先;史彩霞;林振敏50-53

　　海南橡膠的氣象災(zāi)害分析……………………………符曉虹;鄭育群54-57

　　大氣探測與儀器

　　廣西氣象探測環(huán)境實景監(jiān)控系統(tǒng)常見故障與排除……………………………陳設(shè)廣94-96

　　防城港新一代天氣雷達(dá)現(xiàn)場調(diào)試的主要故障及處理方法……………………………羅生言;梅宇浩;駱?biāo)嚾?7-99

　　防雷技術(shù)及其他

　　雷電災(zāi)害風(fēng)險評估在實際工作中的運用……………………………李宏景;甘寶;陸啟東105-107

　　博白縣雷電災(zāi)害防御工作現(xiàn)狀及應(yīng)對措施……………………………　梁振華108-109+124

　　新建廠房防雷分析……………………………唐雷;李垂軍;伍秀蓮110-114

　　氣象論文發(fā)表：廣樂高速公路復(fù)雜氣象及艱險山區(qū)路線總體設(shè)計

　　摘要：本文針對京港澳高速公路粵境北段因穿越氣象復(fù)雜的南嶺山脈，存在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低、通行能力小，以及在雨、雪(冰)、霧等特殊氣象條件下還存在較大的交通安全等問題，在其粵境復(fù)線工程——廣樂高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的選用時，提出高標(biāo)準(zhǔn)、大通道的總體設(shè)計思路。在嚴(yán)格遵循復(fù)雜山區(qū)規(guī)劃、地質(zhì)、環(huán)保和工程選線的基礎(chǔ)上，積極引入高寒山區(qū)氣象輔助選線及安全選線的理念，解決了梅花至樂昌越嶺段中的高寒山區(qū)特殊氣象災(zāi)害和長大縱坡帶來的行車安全問題，以及路線穿越大瑤山和石門臺兩個省級自然保護(hù)區(qū)的環(huán)保問題，有力保障了國家南北交通大通道的暢通。

　　關(guān)鍵詞：京港澳高速公路,長大縱坡,復(fù)雜氣象,運營安全,自然保護(hù)區(qū)

　　引 言

　　京港澳高速公路是我國南北公路運輸大通道之一，它的全線貫通，對發(fā)揮高速公路規(guī)模效益，緩解我國南北交通運輸緊張壓力，完善國家綜合運輸體系，改善地區(qū)間經(jīng)濟(jì)交流與合作，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，發(fā)揮了重要作用。

　　京港澳高速公路以其地緣優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，成為習(xí)慣性的南北向交通大通道。近年隨著廣東省經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，其粵境廣州以北段交通流量急速增長，已趨于飽和，無法滿足省際交通增長的需求，嚴(yán)重制約京港澳高速公路溝通我國南北、連通粵港澳的交通功能;同時，京港澳高速公路粵北段部分路段還存在先天性缺陷，抗擊冬季特殊氣象災(zāi)害能力較低，特別是雨、雪(冰)、霧天氣下，存在較大的交通安全問題。2008年1月，冰雪災(zāi)害造成郴州至韶關(guān)段完全癱瘓，造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和不良社會影響;此外，廣韶段也存在因韶贛高速公路的接入導(dǎo)致其交通即將飽和的問題。