關于自振頻率類論文文獻有哪些?選擇論文文獻要根據文章的相關性，選擇的參考文獻必須是根據課題研究主題密切相關的，其次是文獻的發表時間問題，挑選論文文獻盡量選擇發表時間短，近期出版的文章，通常在其他情況相差不多的時候，時間較新的論文文獻更有學術價值。這里匯總了自振頻率類論文文獻3篇供參考。

　　自振射流頻率特性及沖蝕行為的實驗研究

　　摘要：自振射流具有的高頻壓力振蕩及由此誘發的強烈空化作用,在淹沒乃至高圍壓環境下可顯著提高射流沖蝕能力,因此該技術在深海資源開采、深井石油鉆探、海上救援等領域具有廣闊應用前景。但高圍壓深海環境下自振射流特性獲取困難,導致其頻率特征及空化沖蝕行為尚不十分清晰,限制了其在深海及深井中的推廣應用。本文首先對自振射流頻率特征及沖蝕行為進行理論分析,并針對性地提出一種基于管道流體壓力信號的自振射流特性檢測方法,據此搭建高圍壓自振射流特性檢測平臺。

　　不同橋梁模型結構自振頻率識別方式對比分析

　　摘要：數字圖像相關法(DICM)是測定結構自振頻率新的方法,為檢驗其在橋梁自振頻率測定中的可行性,設計了橋梁模型試驗。結果表明接觸式速度傳感器在環境激勵和人工激勵兩種條件下都可以獲得結構的頻譜曲線。(DICM)在人工激勵下可以獲得與之接近的結果,在環境激勵下(DICM)容易受到環境干擾而無法獲得有效的頻譜曲線,在利用數字圖像相關法來測定結構自振頻率時,應進一步研究在結構位移較小(如<0.005)時的干擾過濾技術。

　　運行狀態下海上單樁風機系統自振頻率分析

　　摘要：系統自振頻率限制是海上風機結構設計中的一個關鍵因素。運行狀態下風機動力荷載會引起基礎的水平側移,較大的水平側移會導致基礎剛度的降低,進一步影響風機系統的自振頻率。該文基于有限元軟件ABAQUS平臺,建立單樁式海上風機結構系統的自振頻率數值模型,并討論運行狀態下基礎水平側移對大直徑海上風機系統自振頻率的影響。模型中考慮了塔筒的變截面特性;樁-土相互作用通過p-y曲線方法模擬;樁和塔采用梁單元模擬;通過Pushover分析匯總出水平側移引起的樁頂水平剛度。研究結果表明:樁基側向位移會降低風機結構體系的自振頻率;樁基側向位移對基頻的影響較小,對高階頻率的影響顯著;大直徑海上風機的頻率計算中可忽略風機運行狀態對體系自振頻率的影響。

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