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輕型無人機(jī)在水利帶狀地形圖中的應(yīng)用

來源:期刊VIP網(wǎng)所屬分類:水利時間:瀏覽:

  摘 要:本文通過大疆Phantom4 RTK無人機(jī)在水利工程中的應(yīng)用,論證了其航測解算所得成果DOM、DEM的精度可以滿足1∶1 000比例尺的DLG精度要求,為測繪外業(yè)工作節(jié)省了大量的時間。今后,無人機(jī)也必將在水利行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。

  關(guān)鍵詞:無人機(jī);數(shù)字正射影像;數(shù)字高程模型;精度驗(yàn)證分析

水利規(guī)劃論文

  隨著科技的快速發(fā)展,無人機(jī)因其體積較小、攜帶方便、操作簡便且能快速獲取各種信息等優(yōu)點(diǎn),已被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。在水利行業(yè)中,通常利用無人機(jī)航攝獲取DOM、DEM影像等信息,然后通過DOM、DEM制作滿足工程精度要求的DLG。與使用GPS-RTK進(jìn)行野外數(shù)據(jù)采集相比,無人機(jī)航測極大地縮短了外業(yè)工作時間,提高了工作效率,同時也節(jié)約了成本。

  1 無人機(jī)系統(tǒng)的組成

  無人機(jī)低空航攝系統(tǒng)是以無人機(jī)為飛行平臺,利用高分辨率相機(jī)系統(tǒng)獲取遙感影像,利用空中和地面控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)影像的自動拍攝和獲取,同時實(shí)現(xiàn)航跡規(guī)劃和監(jiān)控、信息數(shù)據(jù)壓縮和自動傳輸、影像預(yù)處理等功能,是具有高智能化程度和較強(qiáng)作業(yè)能力的穩(wěn)定可靠的低空遙感系統(tǒng)[1]。該系統(tǒng)主要由無人機(jī)飛行平臺、遙感傳感器系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)后處理系統(tǒng)等組成。本文基于大疆Phantom4 RTK無人機(jī)在水利帶狀地形圖中的應(yīng)用,論證了其精度,為今后無人機(jī)在水利行業(yè)中的應(yīng)用提供一定的借鑒。

  2 工程實(shí)例

  為了研究大疆Phantom4 RTK無人機(jī)在水利工程中的應(yīng)用,本文以吉林省溫德河防洪治理工程為例進(jìn)行說明。該工程全長13 km,測圖寬度為河道兩側(cè)各200 m,總面積為5.2 km2。測區(qū)內(nèi)有多個村莊、工廠。植被以旱地、草地為主,含有少許林地。由于汛期降雨較多、溫德河水流量較大,河水退后,河岸兩邊存有淤泥,采用GPS-RTK施測,難度較大,所以采用大疆Phantom4 RTK無人機(jī)航測成圖。

  2.1 技術(shù)路線

  2.1.1 基本參數(shù)。地形圖成圖比例尺為1∶1 000,采用的平面系統(tǒng)為2000國家大地坐標(biāo)系,中央子午線為126°,高程系統(tǒng)為1985國家高程基準(zhǔn)。根據(jù)低空數(shù)字航空攝影規(guī)范要求,航攝分辨率設(shè)置為8 cm,航向重疊度設(shè)置為80%,旁向重疊度設(shè)置為70%,像片傾角≤5°,像片旋角≤15°,航線彎曲度≤3%。

  2.1.2 航線及像控點(diǎn)的布設(shè)。該工程飛行區(qū)域?yàn)?.2 km2,利用大疆制圖軟件制定飛行計(jì)劃。由于線路總長13 km,為保障無人機(jī)作業(yè)時信號良好,決定劃分為4個飛行架次,共布設(shè)平高像控點(diǎn)22個,為保證相鄰架次的影像精度,相鄰架次接邊處共用同名像控點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理[2-3]。

  2.2 數(shù)據(jù)處理

  采用Agisoft Photoscan軟件進(jìn)行航攝照片的處理,最終得到DOM、DEM,其數(shù)據(jù)處理流程如圖1所示。

  2.3 精度分析

  為了驗(yàn)證DOM的精度,筆者在測區(qū)采用GPS-RTK實(shí)測了30個點(diǎn)的平面位置,其精度統(tǒng)計(jì)和較差如表1、圖2所示。

  由表1、圖2可知,其誤差范圍普遍分布于0~0.25 m。平面位置中誤差為[Ms=±ΔPi×ΔPiN=]±0.165 m[<]±0.6 m,滿足《基礎(chǔ)地理信息數(shù)字成果1∶500 1∶1 000 1∶2 000生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程 第3部分:數(shù)字正射影像圖》(CH/T 9020.3—2013)規(guī)定的1∶1000比例尺DOM中誤差精度[4]。

  為了驗(yàn)證DEM的精度,實(shí)測了40個點(diǎn)的高程,其精度統(tǒng)計(jì)和較差如表2、圖3所示。

  由表2、圖3可知,其誤差范圍普遍分布于0~0.2 m,個別點(diǎn)的誤差保持在0.3 m左右,這可能相控點(diǎn)的布置所致。高程中誤差為[MH=±Δhi×ΔhiN=±0.15 m<±0.5 m],滿足《基礎(chǔ)地理信息數(shù)字成果1∶500、1∶1 000、1∶2 000數(shù)字高程模型》(CH/T 9008.2—2010)規(guī)定的1∶1 000丘陵地的一級DEM模型精度[5]。

  3 結(jié)論

  結(jié)合大疆Phantom4 RTK無人機(jī)在水利工程中的應(yīng)用,本文分析了其航測解算成果DOM、DEM的精度。通過實(shí)例論證可知,大疆Phantom4 RTK無人機(jī)通過布設(shè)少量相控點(diǎn)可以滿足1∶1 000 DLG的精度要求,為外業(yè)節(jié)省了大量的時間。其價格低廉,體積較小,攜帶方便,對起降場地要求較低,必將在水利中得到廣泛的應(yīng)用。另外,大疆Phantom4 RTK無人機(jī)的航攝精度與像控點(diǎn)分布的關(guān)系在本文中沒有進(jìn)行過多闡述,這將是今后進(jìn)一步的研究工作。

  參考文獻(xiàn):

  [1]楊潤書,吳亞鵬,李加明,等.無人機(jī)航攝系統(tǒng)及應(yīng)用前景[J].地礦測繪,2011(1):8-9.

  [2]孔振,劉召奇,高云軍,等.消費(fèi)級無人機(jī)在大比例測圖中應(yīng)用與精度評價[J].測繪工程,2012(12):55-61.

  [3]劉藝,季昊,楊震,等.無人機(jī)航測在大比例尺公路帶狀地形圖測量中的試驗(yàn)及分析[J].測繪通報,2016(2):105-107.

  [4]國家測繪地理信息局.《基礎(chǔ)地理信息數(shù)字成果1∶500 1∶1 000 1∶2 000生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程 第3部分:數(shù)字正射影像圖》(CH/T 9020.3—2013)[S].北京:測繪出版社,2014.

  [5]國家測繪局.基礎(chǔ)地理信息數(shù)字成果1∶500、 1∶1 000 、1∶2 000數(shù)字高程模型:CH/T 9008.2—2010[S].北京:測繪出版社,

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