摘要：在水閘工程中，所處地區特殊以及河道水位,流量變幅大,按規定標準導流不經濟,技術上又確有困難時,經過技術經濟論證并報主管部門批準,方可適當降低圍堰標準.采用降低圍堰標準施工時,必須準確掌握施工進度,在汛期到來之前,工程應搶至能安全渡汛的程度，本文就針對導流施工進行了探討。
　　關鍵詞：水閘，導流方案，導流施工
　　Abstract: in the locks of project, live in areas of special and river water level, flow luffing big, according to the stipulation standard diversion not economic, technological and have difficulty, through technical argumentation and submitted to the competent department for approval, may be appropriately reduced cofferdam standards. The lower cofferdam standard construction, must grasp accurately construction progress, before the arrival in flood season, engineering should grab to the extent of the DuXun safety, this paper probes into the construction for diversion.
　　Keywords: locks, diversion scheme, construction diversion
　　中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：
　　1工程概況
　　假設水閘為3級建筑物，排澇標準按5年一遇洪水不滿溢，設計洪水位為6.26m，擋潮標準按50年一遇洪水標準，設計洪水位為10.32m，設計最大排澇流量為156m3/s。水閘設4孔3.5m×4.0m，閘底高程為2.0m(黃零高程，下同)，閘室長度為19.5m，寬16.7m，水閘底板、閘墩、胸墻、交通橋和啟閉房的結構由鋼筋混凝土構成。閘室和交通橋基礎均采用ф1000mm、長12 m的混凝土鉆孔灌注樁，閘底板設置封閉的6.0m深旋噴水泥防滲墻防滲，下游消力池長10m、深0.8m，消力池末端設10.0m長護坦和15.0m柔性塊石沉排海漫與舊溪道平順連接。
　　2場地工程地質條件
　　水閘場地地形較平坦，地面高程為6.3~6.8m，地貌屬平原。地基巖土層為：①素填土：褐色，松散，厚2.9 m;②粉質粘土：褐黃色、可塑，厚1.6～2.4m，微透水; ③淤泥質粉質粘土：深灰色，流塑，微透水，厚1.0～4.55m;④中砂：黃色，灰色，松散-稍密，厚4.25～7.1m，飽和，強透水，富水性好;⑤淤泥質粘土：灰色，流塑，微透水，厚2.55～5.5m; ⑥粘土：淺黃色、可塑，微透水，厚0.3～0.7m，⑦卵石層：灰黃色、稍密，顆粒粒徑一般為2～7cm，級配較好，含粗礫砂及粘性土，含量約25%～30%，極強透水;⑧殘積砂質粘性土：褐黃色、可塑-硬塑，厚>2m。 地下水為孔隙承壓水，受潮汐影響比較大，水質差。中砂為可液化土，淤泥質粘土為可震陷土。地基主要土層物理力學性能指標如下表1。
　　3 導流施工
　　由于潮汐的大小影響因素較多,鹵水漫決影響巨大,故在感潮河口建閘不應降低施工導流建筑的擋潮標準.
　　采用分期導流圍堰建閘,束窄河面寬度,勢必使水流集中,流速增大.過大的流速,往往對圍堰和堤岸形成威脅.根據國內外規范和文獻,建議參考表2控制起動流速.
　　表2　各類土的起動流速(m/s)

河　床　土　質	υ01	河　床　土　質	υ01
淤　　泥	0.25~0.45	中等砂	0.45~0.60
粉　　砂	0.25~0.40	粗　　砂	0.60~0.75
極細砂	0.35~0.45	小　　礫	0.75~0.90
中　　礫	0.90~1.10	中粘壤土	0.65~0.90
大　　礫	1.10~1.30	重粘壤土	0.70~1.00
砂壤土	0.40~0.70	粘　　土	0.65~1.15
輕粘壤土	0.55~0.80

　　表中 υ01為水力半徑R=1m時的起動流速.起動流速υ0與R的關系式為
　　υ0=υ01R0.2
　　3.1 導流方案
　　施工導流采用束窄灘地修建圍堰的導流方案，導流標準采用10年一遇洪水標準，堰頂高程為8.00m。受地形條件限制，圍堰布置只能緊靠主河道的岸邊，且因岸坡地質上部為淤泥質粉質粘土(含水率達50%)，下部為中砂，地質條件差，極易造成岸坡坍塌等工程事故，因此在施工中采取了如下措施：首先，選擇圍堰結構簡單，且又比土石圍堰、土石混合圍堰底寬小、抗沖刷能力大的漿砌石圍堰;其次，基礎采用梢徑ф100mm，長4000mm松木樁加固地基，樁端進入砂層300mm，上部嵌入砌體200mm，間排距為600mm，呈梅花型布置，堰外側采用紅粘土夯的作用。詳見圖1。
　　3.2 截流方法,
　　位置及寬度應根據自然條件認真對待.我國在堵壩技術方面累積了不少成熟的經驗.在江蘇省導沂工程中的小潮河堵壩是建國后在潮水河中首次用埽工技術堵壩的,經歷了數次失敗后,才獲成功.此后射陽河,新洋港攔河壩的截流戧堤是修筑在軟淤土深厚且極易沖刷的潮汐河口處.在總結以往經驗的基礎上,經周密設計并作模型試驗和現場試驗,采用了先柴石枕護底,再用"平堵"與"立堵"結合的辦法進行合龍,都一次獲得了成功.如新洋港截流戧堤的施工程序是先用直徑1m,長15~20m,重約12~16t的柴石枕護底,完成后,再用柴土埽捆廂進占,口門縮窄至100m時,拋長25m的柴石枕,同時加高護底,口門縮至50m時,改用長20m的柴石枕合龍,同時上,下游均拋土包及筑土戧閉氣斷流.
　　在土質河床上截流,戧堤常因壓縮,沖蝕形成較大的沉降或滑移,計算用料與實際用料往往有較大出入,有些資料建議增加20%的備料量,但非定論.
　　在土質河床,尤其是松軟土層上筑戧堤截流,護底工程是否恰當常是成敗的關鍵.根據以往經驗,首先,護底工程范圍應較寬廣,如射陽河,河面寬351m,中泓水深10m,淤深10m,中泓兩側浮淤深5~7m,貫入擊數小于2,原計劃護底寬180m,中泓護底長90m,兩側長70m,筑壩開始即遇到壩體撕斷,塌陷,滑移,河底淤泥壅高等現象.改用柴土埽后,仍有將24根生根大纜撕斷的險象出現,南壩頭先后塌陷計7次,下陷13m,北壩頭塌陷計6次.經將柴石枕護底南北各加寬30m,中泓護底加厚一層,進展始較順利.
　　其次,護底工程要排列嚴密,事前應經實驗找出拋投料物在不同流速,水深情況下移動距離的規律;拋投前測定流速,水位,使料物準確到位,并進行水下檢查,填補遺漏處.
　　再者,應保證拋投的料物在浮重狀態和動,靜水作用下的穩定性能.如射陽河截流壩曾預作試驗,在柴石枕浮重4.68kN/m3 情況下,枕與河底淤泥的開始滑動的平均摩擦系數為0.539,枕與枕之間開始滑動的平均摩擦系數為0.808;按平衡方程式計算,第一層護底的允許最大流速為7.37m/s,第二層以上枕的允許最大流速為9.04m/s;在合龍時最大水位差為2.73m,相應的流速為7.4m/s,小于9.04m/s,證明護底柴石枕不會滑移.
　　對龍口水力特征值的觀測次數應隨龍口的縮減而增加,并有專人負責,緊要關頭要時刻掌握水情變化.戧土應隨進占段的伸展依次進行,合龍后全力加強戧土,免受滲流破壞,通稱"閉氣".單流向河道的堰體宜先加前戧,雙向水頭的堰體前后戧都應加強,視水頭差不同,有所側重.在加戧,加高至堰身穩定后,始可有計劃地降低堰內水位.堰后平(戧)臺宜在排水后層層壓實,以增強防滲效果.
　　4 結語
　　水閘在基坑開挖時采用漿砌石圍堰噴射混凝土防滲墻和鉆孔灌注樁相結合綜合措施，給水閘基坑開挖提供安全、無積水的施工條件,既保護近鄰建筑物不受影響，也保證了開挖邊坡的穩定。采用樁基礎既解決了地基土的液化和震陷問題，又可解決水閘與公路橋間的差異沉降問題，效果良好。
　　參考文獻：
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