期刊名稱：	上海汽車
	期刊級別：	省級期刊
	國內統一刊號：	CN 31-1684/U
	國際標準刊號：	ISSN 1007-4554
	期刊周期：	月刊
	主管單位：	上海汽車工業(集團)總公司
	主辦單位：	上海汽車工業(集團)總公司汽車工程研究所
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　　《上海汽車》期刊簡介

　　• 期刊信息：《上海汽車》主要報道汽車工業技術進步、產品創新以及國外汽車工業、市場動態等。《上海汽車》主管單位：上海汽車工業(集團)總公司，主辦單位：上海汽車工業(集團)總公司汽車工程研究所，國內刊號：CN 31-1684/U，國際刊號：ISSN 1007-4554

　　• 期刊欄目：車界評論;新能源汽車;設計研究;技術經濟;測量技術;技術導向。

　　• 數據庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄　收錄情況：中國知網、萬方數據—數字化期刊群、維普資訊科技期刊數據庫全文收錄期刊。

　　

　　•《上海汽車》雜志投稿論文：

　　未來智能汽車產業發展趨勢…………………………………………朱盛鐳

　　多電機驅動系統扭矩能力的估算方法…………………………………冷宏祥 田武嶺 張鵬君

　　汽車排放壽命的灰色建模預測…………………………………倪建華

　　DCT離合器電磁閥顫振控制優化研究…………………………………戴豐 方偉榮 姜超 孫光輝

　　渦輪增壓發動機泄壓噪聲的進氣系統優化設計…………………………………李志遠 劉濤 劉淑軍

　　汽車前雨刮風噪特性分析與優化方法研究…………………………………蘇晨 鄭學瀾 朱位宇 高亞麗 賀銀芝

　　車身B柱性能提升及其輕量化設計…………………………………郭大洲 楊亭福 張鵬

　　論文范例：多電機驅動系統扭矩能力的估算方法

　　引言為了有效地降低汽車燃油消耗量和尾氣排放,采用多個電機的電驅動系統逐漸成為目前的主流技術手段,尤其是用于插電式混合動力汽車的電驅動系統。多電機驅動系統存在能量儲存系統和電機特性等因素限制,故準確估算電驅動系統的扭矩能力是動力系統控制的前提。本文基于能量儲存系統的功率和電機能力,將電驅動系統扭矩能力區分為電機限制模式和能量源限制模式,分別采用不同的扭矩能力計算方法,能夠準確估算出系統的最優扭矩能力,并可為系統運行模式的選擇提供參考。1多電機驅動系統1.1能量儲存系統能量儲存系統(ESS),通常稱為動力電池或高壓蓄電池,是新能源汽車的能量載體,可實現儲存能量功能、向外輸出能量的放電功能、向內輸入能量的充電功能等。評價能量儲存系統的技術條件主要有比能量、比功率、安全性、壽命、工作溫度范圍、成本及可靠性等。