期刊名稱(chēng)：	道路交通與安全
	期刊級(jí)別：	國(guó)家級(jí)期刊
	國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：	11-3911/U
	國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：	1008-2522
	期刊周期：	雙月刊
	主管單位：	北京市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)
	主辦單位：	北京交通工程學(xué)會(huì)
	學(xué)術(shù)服務(wù)咨詢(xún) 服務(wù)項(xiàng)目咨詢(xún)

 　　期刊VIP是從事專(zhuān)業(yè)學(xué)術(shù)論文發(fā)表支持服務(wù)平臺(tái)、發(fā)表期刊推薦等業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)。旗下匯聚專(zhuān)、兼職教授、博士、碩士及實(shí)力本科各層級(jí)的各專(zhuān)業(yè)、各行業(yè)優(yōu)秀服務(wù)團(tuán)隊(duì)，將為您提供專(zhuān)業(yè)、快速、全面的論文期刊推薦服務(wù)。包括政法類(lèi)、經(jīng)濟(jì)類(lèi)、教育類(lèi)、醫(yī)學(xué)類(lèi)、科技類(lèi)、文學(xué)類(lèi)、IT類(lèi)和農(nóng)業(yè)類(lèi)，國(guó)家級(jí)、省級(jí)期刊、部分核心期刊在內(nèi)的論文。在本站了解發(fā)表支持服務(wù)客戶(hù)將獲得更廣闊的選擇空間、更高的通過(guò)率、更快的發(fā)表速度、更滿(mǎn)意的服務(wù)質(zhì)量!

　　《道路交通與安全》期刊簡(jiǎn)介

　　• 期刊信息：《道路交通與安全》雜志是由北京市科協(xié)主管,北京交通工程學(xué)會(huì)主辦,國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的雙月刊雜志。本刊物面向交通管理、決策、科研、教學(xué),融學(xué)術(shù)性與應(yīng)用性為一體,以研討交通管理科學(xué)技術(shù)、報(bào)道業(yè)內(nèi)重要事件、傳播知識(shí)與信息為宗旨。《道路交通與安全》主管單位：北京市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)，主辦單位：北京交通工程學(xué)會(huì)，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：11-3911/U，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：1008-2522

　　• 期刊欄目：研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡(jiǎn)報(bào)、專(zhuān)題研究。

　　• 數(shù)據(jù)庫(kù)收錄情況：國(guó)家新聞出版總署收錄　中國(guó)知網(wǎng)收錄期刊、維普中文期刊全文收錄
　
　　• 辦刊宗旨：交通管理、決策、科研、教學(xué),融學(xué)術(shù)性與應(yīng)用性為一體,以研討交通管理科學(xué)技術(shù)、報(bào)道業(yè)內(nèi)重要事件、傳播知識(shí)與信息為宗旨。

　　

　　• 《道路交通與安全》雜志2015年第 2期投稿論文查詢(xún)：

　　減速標(biāo)線(xiàn)視覺(jué)減速有效性實(shí)驗(yàn)研究…………………………………………趙曉華 單靜濤 丁罕 榮建

　　順行環(huán)流多元交通走廊設(shè)計(jì)分析…………………………………石少偉 劉忠梅

　　快速城市化背景下城市區(qū)域高速公路指路標(biāo)志的設(shè)置…………………………………趙妮娜 宋玉才 朱小鋒

　　中外公益性交通標(biāo)志現(xiàn)狀分析及發(fā)展趨勢(shì)…………………………………王蔚 魏中華 劉小明

　　基于GPS數(shù)據(jù)的公交運(yùn)行狀態(tài)判別算法研究…………………………………袁騰飛 史同廣 李美玲

　　《道路交通與安全》雜志論文范文參考：減速標(biāo)線(xiàn)視覺(jué)減速有效性實(shí)驗(yàn)研究

　　引言減速標(biāo)線(xiàn)作為一種警示性控速設(shè)施在我國(guó)城市道路中得到廣泛的應(yīng)用.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》(GB5768.3—2009)規(guī)定,減速標(biāo)線(xiàn)包括車(chē)行道橫向減速標(biāo)線(xiàn)和車(chē)行道縱向減速標(biāo)線(xiàn)(圖1(a)(b))[1],用于警告駕駛員減速慢行,其減速原理是使駕駛員產(chǎn)生車(chē)道變窄或車(chē)輛行駛速度變快的視覺(jué)效果,誘使駕駛員控制或降低實(shí)際行駛速度[2].但在實(shí)際應(yīng)用中,橫向減速標(biāo)線(xiàn)會(huì)使駕駛員產(chǎn)生一定的震動(dòng)感,即在橫向減速標(biāo)線(xiàn)作用下駕駛員的減速行為可能是視覺(jué)效應(yīng)和震動(dòng)效應(yīng)混合作用的結(jié)果.美國(guó)《交通控制設(shè)施手冊(cè)》(MUTCD2009)對(duì)減速標(biāo)線(xiàn)(speed reduction markings)做了比較詳細(xì)的說(shuō)明.根據(jù)MUTCD2009的規(guī)定,布設(shè)減速標(biāo)線(xiàn)時(shí),各標(biāo)線(xiàn)間的間距明顯縮短,以使駕駛員產(chǎn)生車(chē)速增加的視錯(cuò)覺(jué)(圖1(c))[3].事實(shí)上,減速標(biāo)線(xiàn)是否對(duì)駕駛員視覺(jué)特性存在一定的影響、是否具有視覺(jué)減速的有效性,目前缺乏相應(yīng)的理論研究和實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的支持.鑒于此,論文旨在對(duì)減速標(biāo)線(xiàn)的視覺(jué)減速有效性進(jìn)行評(píng)價(jià).