《汽車工程》期刊是一本主要刊登汽車工業(yè)的核心期刊，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦的刊物，期刊的影響因子是復(fù)合影響因子：1.449;綜合影響因子：0.760，對(duì)于收錄的稿件有較高的要求，那么汽車工程期刊投稿什么內(nèi)容的論文?投稿論文一定要符合期刊的征稿方向，否則質(zhì)量再高的論文也是無(wú)法被收錄的，再加上核心期刊對(duì)論文的質(zhì)量要求較高，所以了解汽車工程期刊投稿什么內(nèi)容的論文是很有必要的，以下是對(duì)這本期刊的簡(jiǎn)單介紹以及部分收錄文章題目。

　　《汽車工程》主要刊登汽車?yán)碚摰奶接憽⒃囼?yàn)研究成果以及汽車設(shè)計(jì)、制造、新材料使用、技術(shù)管理等方面的學(xué)術(shù)論文;汽車工業(yè)宏觀析研究的理論論述;汽車及其相關(guān)行業(yè)的新技術(shù)、新進(jìn)展、新趨勢(shì)等。本刊的主要讀者對(duì)象為汽車及其相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員、科研人員、高校研究生及相關(guān)企業(yè)的高級(jí)管理人員。

　　期刊刊登的汽車工程類論文有：

　　基于約束終止?fàn)顟B(tài)的行星混合動(dòng)力系統(tǒng)全局優(yōu)化算法 曾小華;王越;楊南南;宋大鳳;李廣含;239-244+258

　　基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中跟車工況下的前車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)預(yù)測(cè) 張金輝;李克強(qiáng);羅禹貢;張書(shū)瑋;李紅;245-251+274

　　車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下CACC車輛信息傳播安全性研究 魏磊;王云鵬;秦洪懋;余貴珍;252-258

　　起動(dòng)工況駕駛性評(píng)價(jià)指標(biāo)特征點(diǎn)識(shí)別方法 黃偉;劉海江;李敏;259-265

　　基于能量計(jì)算模型的混合動(dòng)力系統(tǒng)理論油耗分析 曾小華;李廣含;宋大鳳;朱光海;王印束;266-274

　　基于預(yù)測(cè)控制的PHEV能源管理策略 劉吉超;陳陽(yáng)舟;275-282+297

　　基于仿生導(dǎo)流罩的廂式貨車減阻研究 許建民;283-288

　　正面碰撞中基于中國(guó)人體尺寸的假人損傷響應(yīng)研究 顏凌波;解文娜;許偉;曹立波;戴宏亮;張愷;289-297

　　基于駕駛員特性的主動(dòng)避撞分級(jí)制動(dòng)策略與驗(yàn)證

如果您現(xiàn)在遇到期刊選擇、論文內(nèi)容改善、論文投稿周期長(zhǎng)、難錄用、多次退修、多次被拒等問(wèn)題，可以告訴學(xué)術(shù)顧問(wèn)，解答疑問(wèn)同時(shí)給出解決方案 。