期刊名稱：	建筑安全
	期刊級別：	省級期刊
	國內(nèi)統(tǒng)一刊號：	51-1390/TU
	國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：	1004-552X
	期刊周期：	月刊
	主管單位：	四川省建委
	主辦單位：	中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)建筑安全分會(huì);四川華西集團(tuán)有限公司
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　　《建筑安全》期刊簡介

　　• 期刊信息：《建筑安全》(月刊)創(chuàng)刊于1986年，由建設(shè)部工程質(zhì)量安全監(jiān)督與行業(yè)發(fā)展司主管，中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)建筑安全分會(huì)和四川華西集團(tuán)有限公司聯(lián)合主辦。是我國建筑安全領(lǐng)域唯一面向國內(nèi)、外公開發(fā)行的科技類期刊.其主要職能是傳達(dá)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范;交流安全生產(chǎn)的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn);探索建筑業(yè)安全生產(chǎn)的規(guī)律和措施;研究建筑安全理論;推動(dòng)施工安全技術(shù)及先進(jìn)安全防護(hù)產(chǎn)品、設(shè)施的應(yīng)用;剖析事故發(fā)生的原因;傳遞國內(nèi)、外建設(shè)信息等。《建筑安全》主管單位：四川省建委，主辦單位：中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)建筑安全分會(huì);四川華西集團(tuán)有限公司，國內(nèi)統(tǒng)一刊號：51-1390/TU，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：1004-552X

　　• 期刊欄目：要聞、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)管理、施工安全技術(shù)、安全專論、事故分析、文明施工、電氣安全、機(jī)械安全、高處作業(yè)安全、預(yù)防坍塌與中毒、職業(yè)安全健康、事故應(yīng)急預(yù)案、模架施工安全

　　• 數(shù)據(jù)庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄　中國知網(wǎng)、維普中文期刊網(wǎng)、萬方期刊數(shù)據(jù)庫全文收錄

　　• 辦刊宗旨：《建筑安全》本刊是宣傳黨和國家關(guān)于建筑安全生產(chǎn)的路線、方針和政策的理論喉舌，是展示我國建筑安全生產(chǎn)工作和科技成果的窗口，亦是我國建筑業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)、各企業(yè)經(jīng)理、管理人員、工程技術(shù)人員和廣大職工搞好施工安全工作的良師益友。并以其權(quán)威性、可讀性、可操作性受到建筑行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工的喜愛，被譽(yù)為“建筑安全工作者之家”。辦刊宗旨：為全國建筑安全管理部門和施工企業(yè)服務(wù)，為安全工作者、廣大建筑職工的安全和健康服務(wù)。文化理念：求實(shí)進(jìn)取開拓創(chuàng)新。

　　• 影響因子：截止2014年萬方：影響因子：0.312;總被引頻次：673

　　截止2014年知網(wǎng)：復(fù)合影響因子：0.099;綜合影響因子：0.032

　　•《建筑安全》雜志2015年第 9期投稿查詢：

　　要清涼,更要安全……………………………………………………楊濤

　　醫(yī)院建筑深基坑施工的安全控制措施…………………………………………陳波 彭向東

　　軟土超深地鐵基坑工程施工關(guān)鍵技術(shù)…………………………………………葛俊

　　現(xiàn)代公路橋梁拓寬設(shè)計(jì)的要點(diǎn)分析…………………………………………張壯

　　淺埋富水全風(fēng)化花崗巖隧道施工技術(shù)…………………………………………溫德記

　　淺談海因里希法則與PDCA循環(huán)管理模式在工程項(xiàng)目安全管理中的現(xiàn)實(shí)意義…………………………………………谷斐

　　建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)管創(chuàng)新的思考與實(shí)踐…………………………………………馬鑫

　　對建設(shè)工程流動(dòng)式起重機(jī)械安全事故的思考…………………………………………吳志強(qiáng)

　　航天發(fā)射塔架鋼結(jié)構(gòu)安裝小微安全事故分析…………………………………………李雪松 李亮 王璽 蔡亮亮

　　淺議建筑起重機(jī)械事故因素分析與防范…………………………………………鄧洪鵬 周輝玉 周家奇

　　建筑施工特種作業(yè)人員管理探討…………………………………………夏貞勇 胡國富 裘沈海

　　建筑施工企業(yè)安全教育培訓(xùn)方式研究…………………………………………馮秋霞

　　淺談建筑施工企業(yè)項(xiàng)目安全管控的思路…………………………………………劉新

　　西南某地鐵區(qū)間盾構(gòu)VMT自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)不同類型計(jì)劃線控制施工的探討…………………………………………黃國慶

　　RFID射頻技術(shù)在公路長隧道智能管理中的應(yīng)用…………………………………………傅菁俊 呂法權(quán)

　　范例論文：軟土超深地鐵基坑工程施工關(guān)鍵技術(shù)

　　引言杭州地鐵4號線新風(fēng)站主體基坑最大深度達(dá)到34.2 m,所處地層地質(zhì)條件差、周邊建筑物及管線保護(hù)要求高。為了確保超深軟土基坑結(jié)構(gòu)安全及保護(hù)周邊環(huán)境,采用以下關(guān)鍵技術(shù):1采用58 m深、1.2 m厚的超深地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)方案,并采用液壓抓斗成槽機(jī)、優(yōu)質(zhì)造漿材料、并輔之以超聲波測量等措施確保地連墻的質(zhì)量;2按照時(shí)空效應(yīng)原理進(jìn)行土體開挖;3地下二、三層結(jié)構(gòu)樓板均采用逆做法施工,增強(qiáng)施工期間圍護(hù)結(jié)構(gòu)的整體性;4加強(qiáng)監(jiān)測,動(dòng)態(tài)調(diào)整施工參數(shù)。施工期間坑外地表沉降、建筑物及管線沉降、立柱回彈等各項(xiàng)監(jiān)測指標(biāo)均在安全、可控范圍內(nèi)。目前車站已如期竣工并交付運(yùn)營。1.工程概況杭州地鐵4號線新風(fēng)站位于杭州市火車東站西廣場,車站北側(cè)為火車東站,西側(cè)為拆遷安置房和萬家花園小區(qū),南側(cè)為密集管線。車站為地下四層島式車站,長149 m,寬21.9 m,盾構(gòu)井段寬25.8 m?；娱_挖深度達(dá)34.2 m,為杭州市建成和在建地鐵車站中最深的基坑。