期刊名稱：	現(xiàn)代隧道技術(shù)
	期刊級(jí)別：	核心期刊
	國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：	51-1600/U
	國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：	1009-6582
	期刊周期：	雙月刊
	主管單位：	中國(guó)鐵路工程集團(tuán)有限公司
	主辦單位：	中鐵西南科學(xué)研究院有限公司
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　　《現(xiàn)代隧道技術(shù)》期刊簡(jiǎn)介

　　• 期刊信息：《現(xiàn)代隧道技術(shù)》(雙月刊)創(chuàng)刊于1964年，由中鐵西南科學(xué)研究院有限公司 和中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程分會(huì)共同主辦。創(chuàng)刊40多年來(lái)，《現(xiàn)代隧道技術(shù)》雜志緊緊圍繞辦刊宗旨，積極推動(dòng)我國(guó)隧道及地下工程專業(yè)技術(shù)進(jìn)步，深受國(guó)內(nèi)隧道及地下工程專業(yè)人員的喜愛，是國(guó)內(nèi)影響最大的隧道及地下工程專業(yè)期刊之一。報(bào)道內(nèi)容：國(guó)內(nèi)外隧道及地下工程專業(yè)理論研究、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)維修方面的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備等。《現(xiàn)代隧道技術(shù)》主管單位：中國(guó)鐵路工程集團(tuán)有限公司，主辦單位：中鐵西南科學(xué)研究院有限公司;中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程學(xué)分會(huì)，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：51-1600/U，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：1009-6582

　　• 期刊欄目：理論研究、隧道及地下工程施工技術(shù)、施工機(jī)械、檢測(cè)儀器。

　　• 數(shù)據(jù)庫(kù)收錄情況：國(guó)家新聞出版總署收錄　萬(wàn)方數(shù)據(jù)庫(kù)、知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)、EI 工程索引(美)(2013)收錄
　
　　• 辦刊宗旨：《現(xiàn)代隧道技術(shù)》Modern Tunnelling Technology(雙月刊)曾用刊名：隧道譯叢;世界隧道，1964年創(chuàng)刊，為推動(dòng)我國(guó)隧道及地下工程科技進(jìn)步做出了突出貢獻(xiàn)，深受業(yè)界人士好評(píng)。本刊堅(jiān)持為社會(huì)主義服務(wù)的方向，堅(jiān)持以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導(dǎo)，貫徹“百花齊放、百家爭(zhēng)鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針，堅(jiān)持實(shí)事求是、理論與實(shí)際相結(jié)合的嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)，傳播先進(jìn)的科學(xué)文化知識(shí)，弘揚(yáng)民族優(yōu)秀科學(xué)文化，促進(jìn)國(guó)際科學(xué)文化交流，探索防災(zāi)科技教育、教學(xué)及管理諸方面的規(guī)律，活躍教學(xué)與科研的學(xué)術(shù)風(fēng)氣，為教學(xué)與科研服務(wù)。

　　• 影響因子：截止2014年萬(wàn)方：影響因子：0.615;總被引頻次：807

　　截止2014年知網(wǎng)：復(fù)合影響因子：0.605;綜合影響因子：0.405

　　•2015 年第1期《現(xiàn)代隧道技術(shù)》論文查詢：

　　白銀隧道礦井防水堵漏加固注漿材料設(shè)備……………………………………

　　隧道高壓壓氣作業(yè)實(shí)踐指南(一)"職業(yè)健康與安全"第五工作組………………………………

　　盾構(gòu)隧道開艙技術(shù)現(xiàn)狀及實(shí)例………………………………朱偉 閔凡路 姚占虎 王睿 魏代偉 姜騰

　　長(zhǎng)大深埋節(jié)段式沉管隧道節(jié)段接頭構(gòu)造方案比選………………………………呂勇剛 黃清飛 劉洪洲 李塔

　　基于改進(jìn)LEC法的公路隧道施工安全評(píng)價(jià)研究………………………………劉輝 孫世梅

　　關(guān)于地鐵結(jié)構(gòu)耐久性綜合模擬試驗(yàn)站的構(gòu)想………………………………高紅兵

　　巴基斯坦某隧洞地應(yīng)力狀態(tài)及圍巖大變形研究………………………………包林海 王成虎 郭啓良 張彥山 張志國(guó)

　　近溶腔高壓水工隧洞圍巖應(yīng)力位移彈性解………………………………蔡燕燕 張建智 俞縉 傅國(guó)鋒 俞凱木

　　基于AHP-FUZZY法與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的隧道巖爆傾向性研究………………………………李波 吳立 陸中玏 李志剛 周偉

　　蘭渝鐵路高地應(yīng)力軟巖隧道擠壓大變形規(guī)律及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)研究………………………………李國(guó)良 劉志春 朱永全

　　圍巖支護(hù)作用關(guān)系中的溫度影響因素研究………………………………應(yīng)國(guó)剛 張頂立 陳立平 房倩 楊吳禮

　　姜路嶺隧道溫度場(chǎng)特性分析………………………………丁浩 劉瑞全 胡居義 鄭慧君

　　噴射混凝土對(duì)多年凍土區(qū)公路隧道圍巖凍融圈的影響規(guī)律研究………………………………沈世偉 夏才初 黎巖 韓常領(lǐng)

　　水下隧道復(fù)合式襯砌水壓特征研究………………………………王秀英 譚忠盛

　　系統(tǒng)錨桿的非均衡支護(hù)研究………………………………章慧健 仇文革 趙斌 高楊

　　“工廠法”沉管隧道早期性能的分析模型………………………………劉鑫 柳獻(xiàn) 姜偉 袁勇 蘇權(quán)科

　　論文范文參考：盾構(gòu)隧道開艙技術(shù)現(xiàn)狀及實(shí)例

　　1引言我國(guó)已成為世界上盾構(gòu)技術(shù)應(yīng)用最多的國(guó)家。近10年來(lái),盾構(gòu)法施工的隧道工程量大幅度增長(zhǎng),尤其在城市地鐵和過(guò)江過(guò)河及海底隧道的建設(shè)中,被廣泛地采用[1,2]。同時(shí),我國(guó)重大工程對(duì)盾構(gòu)隧道技術(shù)的依賴性也越來(lái)越強(qiáng),已建的南水北調(diào)中線穿黃隧道[3],上海、南京、武漢穿越長(zhǎng)江的3條重要隧道[4],杭州錢江隧道[5]、廣深港客運(yùn)專線獅子洋隧道[6]等工程都依靠盾構(gòu)隧道技術(shù)成功建成。擬建的瓊州海峽隧道[7]、煙大渤海海峽隧道[8]、正在建設(shè)中的28個(gè)城市的地鐵隧道以及多條穿江越河工程中都準(zhǔn)備或正在采用盾構(gòu)隧道技術(shù)[9,10]。因此,盾構(gòu)隧道技術(shù)已成為我國(guó)重大交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中不可或缺的關(guān)鍵技術(shù)。另一方面,我國(guó)也在盾構(gòu)隧道施工中遇到了各種各樣的技術(shù)問題,如開挖面失穩(wěn)[11,12]、地表沉降過(guò)大[13,14]、管片拼裝出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)[15]等問題。其中,遭遇障礙[16,17]或刀盤刀具過(guò)量磨損等[18]而導(dǎo)致盾構(gòu)機(jī)被迫頻繁停機(jī)的問題,成為困擾我國(guó)盾構(gòu)施工的重要難題。與國(guó)外通過(guò)事先采取措施盡量回避停機(jī)開艙不同[19],我國(guó)盾構(gòu)施工中盾構(gòu)機(jī)多為被迫停機(jī),不得不進(jìn)行檢查或維修[20]。