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期刊名稱(chēng)： | 船艇 |
| 期刊級(jí)別： | 國(guó)家級(jí)期刊 | |
| 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)： | 1673-5056 | |
| 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)： | 11-5431/U | |
| 期刊周期： | 半月刊 | |
| 主管單位： | 中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院 | |
| 主辦單位： | 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司 | |
| 學(xué)術(shù)服務(wù)咨詢(xún) 服務(wù)項(xiàng)目咨詢(xún) | ||
《船艇》期刊簡(jiǎn)介
• 期刊信息：
《船艇》(半月刊)創(chuàng)刊于1990年，由中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院主辦。主要傳遞船舶工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)信息，報(bào)道經(jīng)營(yíng)管理和國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。
• 期刊欄目：
游艇賞析、風(fēng)景線、游艇生活、游艇設(shè)備、豪華游艇、艦船欣賞、海洋工程、市場(chǎng)研究、海軍裝備、造船技術(shù)、企業(yè)家風(fēng)采、企業(yè)之窗、企業(yè)介紹、國(guó)內(nèi)造船動(dòng)態(tài)、新產(chǎn)品新技術(shù)、國(guó)際造船動(dòng)態(tài)
• 數(shù)據(jù)庫(kù)收錄情況：
• 辦刊宗旨：
上半月刊欄目有游艇賞析、風(fēng)景線、游艇生活、游艇設(shè)備、豪華游艇、艦船欣賞;下半月刊欄目有海洋工程、市場(chǎng)研究、海軍裝備、造船技術(shù)、企業(yè)家風(fēng)采、企業(yè)之窗、企業(yè)介紹、國(guó)內(nèi)造船動(dòng)態(tài)、新產(chǎn)品新技術(shù)、國(guó)際造船動(dòng)態(tài)、船舶及配套產(chǎn)品采購(gòu)指南等。
• 影響因子：
雜志優(yōu)秀目錄參考
福建福寧公司利用有限場(chǎng)地多造船
中設(shè)公司造機(jī)首破400臺(tái)
國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出大力支持造船等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
出口退稅率提升對(duì)造船企業(yè)的利好
全球382艘新船訂單被取消
全球船舶融資3400億美元
鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈大震蕩:煤價(jià)暴跌 船舶訂單大量取消
GL發(fā)布大型集裝箱船建造新規(guī)范
海外撤單風(fēng)未波及申城造船業(yè)
日照鋼鐵放棄近1.5億定金取消購(gòu)船交易
31億元板材加工項(xiàng)目在曹妃甸開(kāi)工
浩粵公司建造國(guó)內(nèi)首艘活魚(yú)運(yùn)輸船成功下水
熔盛12艘VLOC船被取消
浙江歐華造船有限公司躋身中國(guó)民企兩個(gè)“50強(qiáng)”榜單
船舶航向保持網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)新技術(shù)應(yīng)用模式
摘要：針對(duì)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)中存在的數(shù)據(jù)丟包問(wèn)題，使用一種帶有常值補(bǔ)償機(jī)制的廣義預(yù)測(cè)控制(Generalized Predictive Control，GPC)算法設(shè)計(jì)船舶航向保持的網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)控制器.首先，利用TrueTime工具箱仿真使用傳統(tǒng)GPC算法設(shè)計(jì)的船舶航向保持的網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)控制器.然后，考慮數(shù)據(jù)丟包對(duì)船舶航向保持的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)造成的影響，使用帶有常值補(bǔ)償機(jī)制的GPC算法設(shè)計(jì)一種新的船舶航向保持的網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)控制器并進(jìn)行仿真.仿真結(jié)果表明，在數(shù)據(jù)丟包情況下，采用新方法設(shè)計(jì)的控制器可以減少船舶航向調(diào)節(jié)時(shí)間，從而改善船舶航向保持的網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)控制器的控制效果.
關(guān)鍵詞： 船舶航向保持; 網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng); 網(wǎng)絡(luò)科技論文
船舶航向保持控制是船舶控制系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于船舶安全航行具有重要意義.從20世紀(jì)90年代開(kāi)始，隨著控制論的逐漸豐富，產(chǎn)生許多新型的控制算法，如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊控制、魯棒控制等.這些算法都不同程度地被運(yùn)用到船舶航向保持控制器的設(shè)計(jì)中，進(jìn)而也豐富發(fā)展了船舶航向保持控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念.
