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期刊名稱： | 駕駛園 |
| 期刊級別： | 國家級 | |
| 國內統一刊號： | 11-4788/Z | |
| 國際標準刊號： | 1005-6440 | |
| 期刊周期： | 月刊 | |
| 主管單位： | 中華人民共和國住房和城鄉建設部 | |
| 主辦單位： | 中國城市出版社 | |
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《駕駛園》期刊簡介
• 期刊信息：
《駕駛園》雜志于1989年創刊，國內外公開發行，由中華人民共和國住房和城鄉建設部主管，中國城市出版社主辦，是全國首家面向汽車用戶的中央級綜合期刊。每月5號出版，發行分布全國各省市自治區、3000余縣市。
《駕駛園》雜志內容貼近企業、貼近讀者，倡導安全行車理念，交流車隊管理經驗，為讀者提供選車、駕車、養車、修車全方位服務;為商用車企業傳播汽車文化、宣傳企業形象，傾聽讀者心聲，搭建廠商用戶橋梁。其中“卡車跟蹤”、“百評客車”、“車隊管理”、“行業領袖”、“養車秘笈”、“行車寶典”等欄目深受讀者好評。
2011年《駕駛園》雜志社與中國城市公共交通學會攜手主辦了公交行業的首屆全國性節油大賽“2011全國城市公交客車節油技能大賽”，該賽事由全國30個主要城市的32家公交公司積極參與、波及人數超過200萬，在全國公交系統中掀起一場節油增效的高潮。中央電視臺、人民日報、新華社、光明日報、中國科技報、搜狐、新浪、中國汽車報、中國交通報等30余家媒體競相報道，在全社會引起廣泛關注，迅速提升了《駕駛園》雜志在全國公交乃至全行業影響力。
2013年我刊特設“公交園地”版塊，內設“行業領袖”、“互動論壇”、“勞模風采”、“節油先鋒”、“行業新聞”等欄目。報道優秀公交企業或有重大影響力的行業事件;討論公交行業的社會話題，采訪公交公司的主要負責人和行業專家、勞動模范、節油能手;報道公交行業新聞。本刊記者力求深入公交行業各個節點，深入報道行業動態，同時尋找與客車生產企業有效的結合點，搭建廠商與用戶銜接的橋梁。
駕駛園雜志欄目設置
卡車跟蹤、百評客車、車隊管理、行業領袖、養車秘笈、行車寶典、行業領袖、互動論壇、勞模風采、節油先鋒、行業新聞
駕駛園雜志榮譽
萬方收錄(中)知網收錄(中)中國期刊全文數據庫(CJFD)
駕駛園雜志社簡介
1.《駕駛園》文章標題：一般不超過300個漢字以內，必要時可以加副標題，最好并譯成英文。
2.《駕駛園》作者姓名、工作單位：題目下面均應寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。
3.《駕駛園》提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，100-200字為宜。
4.關鍵詞：3-5個，以分號相隔。
5.正文標題：內容應簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、(一)、1、(1)，層次少時可依次選序號。
6.正文文字：一般不超過1萬字，用A4紙打印，正文用5號宋體。
7.數字用法：執行GB/T15835-1995《出版物上數字用法的規定》，凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數與計量等均采用阿拉伯數字;夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數字作為語素構成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數字并列連用的概略語等用漢字數字。
8.圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯數字順序編號，應有簡明表題(表上)、圖題(圖下)，表中數字應注明資料來源。
9.注釋：是對文章某一特定內容的解釋或說明，其序號為①②③……，注釋文字與標點應與正文一致，注釋置于文尾，參考文獻之前。
10.參考文獻：是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標出，詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型：普通圖書[M]，會議論文[C]，報紙文章[N]，期刊文章[J]，學位論文[D]，報告[R]，標準[S]，專利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]。
11.基金資助：獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目名稱及編號，按項目證明文字材料標示清楚.
12.作者簡介：第一作者姓名(出生年月-)，性別，民族(漢族可省略)，籍貫，現供職單位全稱及職稱、學位，研究方向。
13.其他：請勿一稿兩投，并請自留原稿，本刊概不退稿，投寄稿件后,等待審查。審查通過編輯部會通知您一般雜志社審核時間是1-3個月：如果要是到我中心給你論文發表請詳細看。
期刊收錄論文目錄：
山西平順創建山區“四好農村路”吳楠;石中生 (22)
泉州傳化公路港 內外互聯 上下融合張英賢 (24)
不忘初心聚力前行——寫在中通專業生產客車45周年之際李樹朋 (26)
無車承運人試點來了張英賢 (29)
從“搶跑者”到“領跑者”的勇者之路馬諜飛 (31)
青島公交的“敬老”服務曲秋平
