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期刊名稱： | 福建質(zhì)量管理 |
| 期刊級(jí)別： | 省級(jí)期刊 | |
| 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)： | CN35-1087/F | |
| 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)： | ISSN1673-9604 | |
| 期刊周期： | 月刊 | |
| 主管單位： | 福建省經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì) | |
| 主辦單位： | 福建省質(zhì)量協(xié)會(huì) | |
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《福建質(zhì)量管理》期刊簡(jiǎn)介
• 期刊信息：《福建質(zhì)量管理》雜志是由福建省經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)主管，福建省質(zhì)量協(xié)會(huì)主辦，集經(jīng)濟(jì).質(zhì)量.資訊為一體的綜合性質(zhì)量權(quán)威期刊。《福建質(zhì)量管理》主辦： 福建省質(zhì)量管理協(xié)會(huì)，周期： 月刊，出版地：福建省福州市，語種： 中文，開本： 大16開，國(guó)際刊號(hào)：ISSN1673-9604，國(guó)內(nèi)刊號(hào)：CN35-1087/F，創(chuàng)刊時(shí)間：1980
• 期刊欄目：封面人物，卷首語，權(quán)威發(fā)布，消費(fèi)警示，名企名品，質(zhì)量風(fēng)云，誠(chéng)信論壇，政策動(dòng)態(tài)，質(zhì)協(xié)平臺(tái)，探索研究等欄目。
• 辦刊宗旨：《福建質(zhì)量管理》雜志將順應(yīng)時(shí)代的潮流，不折不扣地宣傳國(guó)家的質(zhì)量方針和政策，介紹國(guó)內(nèi)外質(zhì)量先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，為社會(huì)構(gòu)筑質(zhì)量監(jiān)督輿論陣地，謳歌質(zhì)量先進(jìn)典型，弘揚(yáng)質(zhì)量創(chuàng)造者，捍衛(wèi)質(zhì)量保護(hù)者，打擊假冒偽劣產(chǎn)品。“提倡質(zhì)量興國(guó)，追求生活質(zhì)量，講求工作質(zhì)量，改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量”是《福建質(zhì)量管理》的辦刊宗旨，創(chuàng)辦全國(guó)一流的質(zhì)量管理期刊是我們的追求。
• 《福建質(zhì)量管理》雜志優(yōu)秀論文投稿參考：
1 壓力與戰(zhàn)勝壓力 ………………………………余瑞清; 1
2 焦點(diǎn)視界……………………… 4-5
3 品牌成就高度——“2014中國(guó)·海峽品牌發(fā)展論壇”……………………… 許煇; 6
4 把兩岸交流的大灶燒得更熱——第六屆海峽論壇著力打造兩岸基層交流“新常態(tài)”……………………… 7
5 第六屆海峽論壇亮點(diǎn)評(píng)點(diǎn)……………………… 8
6 2014年全國(guó)企業(yè)家活動(dòng)日 暨中國(guó)企業(yè)家年會(huì)在榕召開……………………… 9
7 蘇樹林:努力打造企業(yè)樂園 ………………………10-11
8 6·18亮點(diǎn):福州對(duì)接項(xiàng)目、投資額超去年……………………… 12
9 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)與協(xié)同發(fā)展——2013海峽科技專家論壇在廈門召………………………開 13
10 2014海峽科技專家論壇:兩岸10項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)簽約……………………… 14
《福建質(zhì)量管理》論文參考：高工論文發(fā)表論公路施工質(zhì)量管理的應(yīng)用模式
摘要：建設(shè)工程質(zhì)量是施工企業(yè)整體素質(zhì)的體現(xiàn)，同時(shí)也代表項(xiàng)目管理的水準(zhǔn)。但是人們?nèi)匀徊粩嗟孬@得一些建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量事故信息，大橋垮塌、橋面斷裂等一起起觸目驚心的工程質(zhì)量事故，時(shí)刻警醒著人們，質(zhì)量是建設(shè)項(xiàng)目的命脈，是道路施工的永恒主題。下面就根據(jù)自己多年的工作實(shí)踐，談?wù)剬?duì)公路施工質(zhì)量控制的分析和思考，和大家探討這個(gè)永遠(yuǎn)都是話題的問題。
1 公路工程的特點(diǎn)
1.1協(xié)作的要求
公路工程的施工技術(shù)復(fù)雜，公路形式戰(zhàn)線長(zhǎng)且變化多樣，施工的道路所處的地理位置不同導(dǎo)致用途的差別，往往一項(xiàng)大工程中包涵多個(gè)分項(xiàng)工程;而且工程的結(jié)構(gòu)、造型也是變化的，所應(yīng)用的材料也不能統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)榈缆贰蚝臉?gòu)造不同，其建設(shè)施工的方法也不同，這就形成了一項(xiàng)工程多個(gè)項(xiàng)目的局面，技術(shù)人員、所需材料、所需機(jī)械、施工方式、施工進(jìn)度等等諸多元素集中在一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)，這樣多工種配合、多單位交叉作業(yè)，施工組織和施工技術(shù)管理就變得非常復(fù)雜，工程的質(zhì)量控制難度就增加了。另外在具體的施工期間還會(huì)涉及到社會(huì)上的其他行業(yè)和部門。比如交管部門配合封閉道路;水利部門配合工程用水;電力部門配合工程用電。這些具體的問題都需要施工企業(yè)的協(xié)調(diào)，任何一個(gè)部門和任何一個(gè)環(huán)節(jié)，都可能對(duì)整體施工造成制約和障礙。
